(08/07/2015) Uso de un cojín unitario de espuma viscoelástica en un conjunto de acolchado de asiento colocable de manera retirable de un conjunto de asiento de línea aérea, donde el cojín unitario de espuma viscoelástica tiene una anchura ligeramente inferior a una anchura definida por el asiento de línea aérea , teniendo el asiento un soporte para las caderas/muslos fijado rígidamente a una superficie de soporte de un avión, un respaldo que está unido de manera articulada al soporte para las caderas/muslos y que puede moverse desde un estado totalmente erguido hasta un estado reclinado en relación con el soporte para las caderas/muslos y como mínimo un hueco definido entre el soporte para las caderas/muslos y el respaldo…

(27/08/2014) La presente invención se refiere a un dispositivo para reducir las vibraciones que se producen en la silla de los pilotos de helicópteros debido al movimiento de las aspas de dicha aeronave. Dicho dispositivo se basa en un sistema neumático de bajo peso y costo, que contrarresta las vibraciones sufridas por el piloto, toda vez que neutraliza el movimiento de la estructura de la silla haciendo que la vibración sea absorbida por un balón neumático y no sea transmitida al cuerpo del piloto. Adicionalmente, el dispositivo cuenta con una estructura de soporte acoplada a un mecanismo de seguridad y anclaje, la cual descansa sobre el fuelle neumático y se desplaza verticalmente sobre las guías del mecanismo de seguridad…

(04/02/2014) Riel de asiento, su procedimiento de fabricación y suelo obtenido. La invención concierne a un riel de asiento que presenta las pares constitutivas siguientes: - Una parte superior horizontal denominada cabeza ; - Una parte intermedia plana vertical denominada alma ; - Una parte inferior que comprende una pluralidad de bridas (230 y 240); en el que las bridas superiores e inferiores (230 y 240) se unen entre sí mediante un perfil suplementario de unión, el borde inferior del alma está realizado de modo que sigue el perfil geométrico formado por la unión entre las bridas (230 y 240) y el perfil de unión , el alma y la cabeza están unidos…

(19/09/2013) Butaca para aviones de pasajeros, aplicable a aeronaves convencionales de pasajeros, de las que incorporan un respaldo, un reposacabezas y un asiento, con sus correspondientes apoyabrazos y cinturón de seguridad, estableciéndose en correspondencia con la base inferior del asiento un brazo telescópico, hidráulico o neumático, asociado al suelo de la aeronave, y dotado de un mando de accionamiento, preferentemente situado sobre uno de los apoyabrazos, posibilitando dicho brazo telescópico que el asiento se desplace verticalmente, de manera que en disposición de máxima extensión para el mismo, presentará al menos una altura acorde a la altura media de un pasajero, lo que facilitará que los pasajeros puedan disfrutar…

(18/07/2013) La cabina en un vehículo de transporte de pasajeros que comprende al menos un pasillo longitudinal asícomo asientos destinados para acomodar pasajeros y dispuestos en filas cada una accesible por un pasillolongitudinal , caracterizada porque al menos una fila de asientos capaz, en una primera configuración, de acomodar almenos tres pasajeros en posición sentada está dispuesta para ser inclinada en relación a un pasillo longitudinal ,porque los asientos de dicha fila están dispuestos de lado a lado y orientados perpendicularmente a dichafila y hacia el pasillo permitiendo el acceso a dicha fila , y porque el ángulo de inclinación de una fila es tal que un pasajero sentado en el asiento cerca del asiento dispuesto en el extremo de la fila del lado del pasillo hacia el cual están orientados los asientos…

(24/05/2013) Un asiento para pasajeros que comprende un cuerpo del asiento que tiene al menos una porción deasiento, en el cual: el asiento comprende unos dispositivos de identificación capaces de recibir un código de identificación delasiento , y unos dispositivos de activación conectados operativamente con los dispositivos deidentificación; caracterizado porque los dispositivos de identificación son capaces de comprobar la correspondencia del códigode identificación de entrada con el código de identificación del asiento para habilitar o deshabilitar el asiento dependiendo del resultado de la verificación del código de identificación, controlando los dispositivos deactivación las funciones principales y/o adicionales del asiento .

(06/05/2013) Dispositivo de fijación en riel de un asiento adaptado para bloquear asientos en un riel hueco del tipo que tiene una abertura de la ranura superior que se extiende a lo largo de toda la superficie superior del riel, estando provisto el riel longitudinalmente de una pluralidad de aberturas simétricas de forma circular de un diámetro mayor que la anchura de la abertura de la ranura, comprendiendo el citado dispositivo de fijación en riel un cuerpo principal y un pistón de cizallamiento provisto de un tornillo acoplado con un medio contraaflojamiento, que está dispuesto de manera deslizante con respecto al cuerpo principal entre una posición de deslizamiento…

(05/04/2013) Dispositivo para acoplar un material a un carril integrado en un vehículo, dicho dispositivo comprende,por una parte un cuerpo principal diseñado para unirse al carril y por otra parte un elemento de conexión unido alcuerpo principal y diseñado para unirse a dicho material, dicho dispositivo está caracterizado porque elelemento de conexión comprende al menos, por una parte una primera platina montada de manera móvil sobre elcuerpo principal y por otra parte un primer medio de ajuste diseñado para ajustar, como resultado de unamanipulación del primer medio de ajuste por un usuario, la posición de la primera platina con relación al cuerpoprincipal .

(20/03/2013) Dispositivo de conexión eléctrica entre un primer asiento y un segundo asiento dispuesto delante o detrás delprimer asiento, en particular en una aeronave, caracterizado porque comprende: - una caja configurada para ser solidarizada al primer asiento y que recibe un haz de cables de entrada y un haz de cables de salida , - un conector de entrada de cables conectado al haz de cables de entrada y solidario a la caja , y - una regleta retráctil que es recibida por lo menos en parte en el interior de la caja , en la que seprolonga el haz de cables de salida y que puede deslizar hacia el exterior de la caja de forma queconecte dicha caja al conector de entrada de cables del segundo asiento, comprendiendo la regleta retráctil una sucesión de elementos articulados unos con respecto…

(04/02/2013) Dispositivo para acoplar un equipo a una guía instalada a bordo de un vehículo, dicho dispositivo comprendiendo, por una parte, un cuerpo principal diseñado para unirse a la guía y, por otra parte, un elementode unión unido al cuerpo principal y diseñado para unirse a dicho equipo, el elemento de unión comprendiendo al menos una primera pletina montada sobre el cuerpo principal pudiendo desplazarselibremente con respecto a dicho cuerpo principal, dicho dispositivo comprendiendo, además, al menos un primerdispositivo de bloqueo / desbloqueo diseñado para desplazarse entre, por una parte, una configuración debloqueo en la cual este inmoviliza dicha primera pletina…

(04/02/2013) Dispositivo de acoplamiento a un raíl integrado en un vehículo, comprendiendo dicho dispositivo : - un medio de sujeción capaz de alternar entre, por un lado, una configuración de sujeción en la que elmedio de sujeción está diseñado para sujetar el dispositivo de acoplamiento al raíl y por otro lado unaconfiguración de liberación en la que está diseñado para permitir la separación de dicho dispositivo deacoplamiento y de dicho raíl , - un miembro de soporte diseñado para alternar entre, por un lado, una configuración de servicio en laque tiene por objeto estar en contacto con el raíl para soportar sustancialmente al menos una fracción delpeso de dicho…

(17/10/2012) Un dispositivo de fijación excéntrico que comprende: un primer elemento de fijación roscado ; una base , teniendo dicha base una parte superior, una parte inferior , un vástago y un orificio , extendiéndose dicho vástago axialmente desde dicha parte inferior y teniendo un primer eje central, y comprendiendo: un asiento del vástago ; una primera superficie de guía ; y una segunda superficie de guía , extendiéndose dicho orificio axialmente desde dicha parte superior a través de dicho vástago y teniendo un segundo eje central; un tetón giratorio que incluye una porción cilíndrica con una rosca y un tercer eje central, y un cabezal que tiene un cuarto eje…

(11/07/2012) Disposición de asientos para un vehículo para el transporte de personas, particularmente un vehículo sobrecarriles, con al menos dos asientos de pasajeros (2a, 2b, 2c), que están dispuestos de forma adyacentehorizontalmente y que presentan respectivamente una superficie de asiento , un respaldo y dos apoyabrazos(5a, 5b, 5c, 5d), teniendo la superficie de base (G), que se rodea por las rectas (g1, g2, g3, g4) que tienen un recorridosobre las líneas de delimitación (p1, p2, p3, p4) externas de la superficie de proyección (P) vertical de al menos unode los asientos de pasajeros (2a, 2b, 2c), para todos los asientos de pasajeros (2a, 2b, 2c) la forma de un trapecio,caracterizada…

(04/01/2012) Un asiento de pasajero para un vehículo, cuyo asiento de pasajero comprende: (a) un bastidor de asiento; (b) un receptáculo de asiento unido a - y configurado para - pivotar con respecto al bastidor de asiento; (c) una caja unida al bastidor de asiento por debajo del receptáculo de asiento; caracterizado porque (d) un enclavamiento hidráulico está fijado al receptáculo de asiento; y (e) el enclavamiento hidráulico pivota con respecto al bastidor de asiento cuando el receptáculo de asiento pivota con respecto al bastidor de asiento.

(14/06/2011) Elemento para recibir un esfuerzo que actúa sobre dicho elemento , de manera que el elemento comprende dos brazos elásticos externos , conectables de forma fija o móvil en puntos de fijación con un cuerpo y conectables entre si en otro punto de unión y, acharnelados en la cara interna de los brazos externos , unos travesaños (11, 11a) desplazables en elementos de unión, donde el elemento es deformable por la fuerza que actúa sobre una cara de los brazos externos y es cambiado por la acción de la fuerza desde una situación destensada en una situación tensada y en la situación tensada, ambos brazos externos son desviados en una zona entre los puntos de fijación y el punto de unión en la dirección de la fuerza , donde los travesaños (11, 11a), respecto a la situación…

(04/02/2011) Asiento de seguridad para vehículos terrestres, aéreos y marinos con una parte de asiento , la cual está fijada a un bastidor de cinturones, sujeto por el lado del vehículo y que presenta por lo menos dos cinturones de sujeción , estando constituida la parte de asiento por un marco de tubo con una superficie de asiento textil soportada por el mismo, caracterizado porque está previsto un elemento de cinturón para los hombros que asegura a un ocupante que está sentado en la parte de asiento , la cual está constituida en cada caso por una sección de cinturón que se extiende verticalmente, en la zona de la espalda del ocupante…

(04/10/2010) Sistema de asiento de una cabina de vehículo y especialmente de una cabina de avión, que comprende un suelo de cabina con una estructura de soporte dispuesta debajo, con: varios asientos para pasajeros, que están separados unos de los otros por medio de un especio intermedio y, respectivamente, una instalación de mesa delante de cada uno de los asientos, que comprende una placa de mesa extensible, en el que cada asiento comprende - un bastidor de asiento , que está fijado sobre la estructura de soporte debajo del suelo de la cabina del avión, - un cojín de asiento , que está fijado sobre el bastidor de asiento, - un respaldo , que está fijado en el bastidor de asiento, en el que la pluralidad de asientos mantienen todos una distancia predeterminada caracterizado porque el bastidor de asiento de cada asiento es giratorio alrededor…

(21/06/2010) Inserto de asiento, especialmente para un asiento de un vehículo de motor o un avión, con una envoltura , impermeable al gas, que encierra al menos parcialmente un volumen y presenta una superficie interna y una superficie externa , y con una válvula que permite regular la cantidad de un gas existente en el volumen , presentando la envoltura al menos una sección (15a, 15b, 15c) de climatización provista una perforación , caracterizado por un elemento acolchado , hecho de una espuma blanda de celdas abiertas y unido por arrastre de material con la superficie interna de la envoltura , estando hecha la espuma blanda de poliuretano y presentando un peso especifico de entre 15 kg/m3 aproximadamente y 90 kg/m3 aproximadamente y una dureza a la compresión de entre…

(01/02/2007) Procedimiento para adaptar la disposición de las filas de asientos en aviones de pasajeros según las necesidades, en el que se ajustan distancias entre las filas de asientos eventualmente diferentes por secciones, en la dirección longitudinal del avión de pasajeros, almacenándose una disposición de filas de asientos actualmente deseada en un dispositivo de control y trasladándose automáticamente cada fila de asientos, cuya posición ha de modificarse para conseguir la disposición de las filas de asientos actualmente deseada, bajo el control del dispositivo de control, sobre sus carriles de fijación, hasta la posición predeterminada por la disposición de las filas de asientos actualmente deseada, caracterizado porque el dispositivo de control está integrado en el sistema…

(16/06/2006) Asiento de vehículo, especialmente asiento para pasajero de avión, con un elemento de asiento y un respaldo que están dispuestos en un bastidor de asiento, pudiéndose abatir el elemento de asiento alrededor de un eje horizontal de una primera posición (I) casi vertical a una segunda posición (II) casi horizontal, presentando el bastidor de asiento como mínimo una barra de soporte en voladizo, que está apoyada en bases de bastidor, y como mínimo dos separadores de asiento, que rodean los respaldos y están fijados en la barra de soporte, y estando provisto el elemento de asiento de brazos de soporte, articulados de manera basculante para abatir el elemento de…

(16/12/2005) Soporte de asiento para su uso con un asiento de vehículo y adaptado para acoplarse con una guía provista en el fondo del vehículo y que comprende dos aletas dirigidas hacia el interior en los lados opuestos de una ranura, soporte que tiene un armazón apto para sostener un asiento y asociado con un mecanismo de sujeción apto para acoplarse con las aletas de la guía, caracterizado por el hecho que el mecanismo de sujeción presenta dos placas espaciadas, cada una de las cuales tiene zonas inferiores inclinadas hacia el interior, presentando el borde más inferior de cada placa una pestaña dirigida hacia el exterior, estando provistos y adaptados los medios para mover dichas zonas inferiores hacia el exterior, contra…

(01/11/2005) LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UNA BANQUETA MODULABLE DE PRIMERA-SEGUNDA CLASE QUE PRESENTA UN NUMERO DADO DE N PLAZA SIENDO DICHA BANQUETA MODULABLE DE PRIMERA-SEGUNDA SUSCEPTIBLE DE TRANSFORMARSE EN BANQUETA DE N PLAZAS DE SEGUNDA-PRIMERA CLASE., COMPRENDIENDO DICHA BANQUETA MODULABLE DE N PLAZAS DE SEGUNDAPRIMERA N ASIENTOS CON N PARTES DE ASIENTO Y 2N APOYABRAZOS , COMPRENDIENDO DICHA BANQUETA MODULABLE DE PRIMERA-SEGUNDA MEDIOS DE TRASLACION DE AL MENOS UNA DE DICHAS N PARTES DE ASIENTO Y DE AL MENOS UNO DE DICHOS 2N APOYABRAZOS , PERMANECIENDO DICHAS PARTES DE ASIENTO Y DICHOS 2N APOYABRAZOS ALINEADOS UNOS RESPECTO A OTROS, PERMITIENDO UNAS TRASLACIONES…

(16/06/2005) Sillón convertible en cama, para un vehículo tal como una aeronave, comprendiendo el citado sillón una estructura fija y una estructura móvil que incluye una base de asiento , un respaldo articulado a la base de asiento, y un reposapiés asimismo articulado en la base de asiento, habiéndose interpuesto primeros medios de guiado (40’, 44, 48, 50) entre la estructura fija y el respaldo , para permitir un desplazamiento controlado del respaldo entre una primera posición extrema sensiblemente vertical y una segunda posición extrema sensiblemente horizontal, y habiéndose interpuesto segundos medios de guiado entre la estructura fija y…

(16/04/2005) Asiento de pasajero con un dispositivo para alojar los accesorios y desechos propios del asiento, formando el asiento de pasajero, preferentemente, parte de un grupo de asientos en una cabina de pasajeros de avión y estando dispuesto al menos un dispositivo (6, 6’) para alojar objetos planos en la zona posterior de un respaldo (2A, 3A, 4A) del asiento de pasajero , caracterizado porque el dispositivo (6, 6’) para alojar objetos planos está configurado como estribo de apriete unido mediante un soporte (7B) de estribo con la parte posterior de un respaldo (2A, 3A, 4A) y porque está previsto un elemento de marco…

(01/04/2005) Asiento de pasajero con medios de seguridad, en el que el asiento de pasajero presenta, básicamente, una pieza de asiento y un respaldo , y en el asiento está dispuesto un cinturón de seguridad , que puede cerrarse con una cerradura de cinturón y una pieza de cierre de cinturón en la zona de la pelvis de un pasajero, el cinturón de seguridad en la zona de los puntos de aplicación en el asiento o chasis del asiento presenta, al menos, un látigo de cinturón , en el que, al menos, un látigo de cinturón presenta una cinta de cinturón de seguridad , así como la pieza de cierre de cinturón en la zona de una pieza final de látigo de cinturón (8A) dispuesta en el látigo de cinturón…