(08/04/2020) Automóvil con tracción a las cuatro ruedas, donde el automóvil presenta: - un primer eje de ruedas establecido como eje trasero con las ruedas dispuestas en él, - un segundo eje de ruedas dispuesto espaciado del primer eje de ruedas en la dirección longitudinal del automóvil , establecido como eje delantero con las ruedas dispuestas en él, - una unidad de accionamiento dispuesta entre el primer eje de ruedas y el segundo eje de ruedas con un motor de combustión interna , donde el motor de combustión interna presenta al menos un cigüeñal orientado horizontalmente, que se extiende en la dirección longitudinal del automóvil , y - un sistema de transmisión de variación continua, que coopera con el cigüeñal de la unidad de accionamiento , que acciona…

(07/11/2019) Fresadora superficial automotora, con un rotor de fresado como módulo de trabajo , que puede accionarse desde un motor, en particular motor de combustión, , formando el motor un accionamiento de traslación y pudiendo conectarse a través de un engranaje de ramificación de potencia que comprende una primera ramificación de potencia mecánica y una segunda ramificación de potencia eléctrica o hidráulica con el módulo de trabajo , estando agrupadas dichas ramificaciones de potencia primera y segunda mediante un engranaje sumador , que puede acoplarse en el lado de salida con el módulo de trabajo y está alojado en un espacio interior del módulo de trabajo configurado como rotor de fresado cilíndrico,…

(15/03/2017) Un sistema de transmisión para un vehículo que comprende: a. un convertidor de par que incluye: • una entrada para la conexión a un árbol motriz, estando la entrada del convertidor formada por un cubo de soporte de una carcasa del convertidor sobre la cual está soportada una bomba del convertidor ; y • una salida conectada hidráulicamente a la entrada por medio de una turbina del convertidor accionada por la bomba; b. un árbol de salida y un árbol de entrada del convertidor ; c. una caja de engranajes que se puede conectar a las ruedas motrices del vehículo; d. un miembro de conexión selectiva para transmitir selectivamente el movimiento del árbol de entrada al árbol de salida o permitir la rotación independiente de los árboles de entrada y salida ; en el que: …

(22/02/2017) Toma de fuerza que comprende un alojamiento que aloja por lo menos parcialmente un árbol de entrada , por lo menos dos árboles de salida , unos primeros medios de transmisión conectados al árbol de entrada , unos segundos medios de transmisión conectados a por lo menos uno de los árboles de salida , unos terceros medios de transmisión conectados a por lo menos otro de los árboles de salida y por lo menos dos módulos de toma conectados a los árboles de salida , en el que los segundos medios de transmisión y dicho por lo menos un árbol de salida que está conectado a los segundos medios de transmisión están dispuestos para poder ser montados en el alojamiento y extraídos del mismo; en el que una unidad de embrague controlable está prevista entre dicho por lo menos un árbol…

(20/04/2016) Un vehículo de obra que comprende un motor de combustión interna ; una máquina eléctrica para el accionamiento del vehículo; al menos un circuito hidráulico que comprende un número de accionadores hidráulicos y una máquina hidráulica para hacer funcionar al menos dichos accionadores hidráulicos ; una máquina eléctrica reversible ; una batería recargable mediante dicha máquina eléctrica reversible para permitir el funcionamiento de dicha máquina eléctrica y dicha máquina hidráulica controlada mediante dicha máquina eléctrica reversible ; una transmisión para conectar mecánicamente dicho motor de combustión interna a dicha máquina eléctrica reversible y a dicha máquina hidráulica , de modo que dicha…

(12/03/2014) Un sistema hidráulico auxiliar para un vehículo, que comprende: a) una bomba de fluido de múltiples pistones con válvulas de asiento eléctricamente seleccionables montada en una parte frontal de un motor principal de combustión interna del vehículo y provista de una polea que se adapta para accionarse directamente por una correa de serpentina de transmisión accesoria de extremo frontal continua (FEAD) que se configura para accionar al menos uno de un alternador , bomba de dirección hidráulica, compresor de aire acondicionado , bomba de agua y otros componentes auxiliares del vehículo; b) una disposición de válvula conmutable para controlar la dirección de flujo de fluido hidráulico; c) la bomba de fluido de múltiples pistones que está provista de un control por microprocesador…

(14/03/2012) Máquina de trabajo autoimpulsada y dirigible para trasladar y/o accionar instrumentos de trabajo, con un motor de accionamiento y al menos un eje de traslación accionable por aquél hidráulica o eléctricamente, alojado a ambos lados de un receptáculo de máquina , transversalmente a la dirección de traslación, en extremos de árbol fijados de manera sobresaliente, en cuyos extremos libres se disponen respectivamente ruedas impulsadas por un motor hidráulico mediante una bomba hidráulica o por un electromotor mediante un generador conectado a un eje motriz alojado en los extremos de árbol , y con un árbol operativo conectable al motor de accionamiento mediante un mecanismo de transmisión…

(11/08/2010) Uso de un freno hidráulico de tipo retardador (R) como dispositivo de frenado auxiliar en un vehículo, presentando dicho vehículo un árbol (S) de una toma de fuerza de un motor del vehículo, disponible libremente para proporcionar energía a los dispositivos externos conectados a dicho árbol, presentando dicho árbol dos extremos y accionándose mediante un árbol motor (A) del motor del vehículo, conectándose dicho frenohidráulico de tipo retardador (R) a un extremo de dicho árbol (S) de la toma de fuerza, permaneciendo el otro extremo del eje disponible para la alimentación de potencia a los dispositivos externos que se conecten al mismo

(16/07/2005) Dispositivo para la transmisión de un par de giro de un motor de combustión interna a un grupo secundario, en especial, al compresor de una instalación de aire acondicionado de un vehículo automóvil, con un buje para acoplarlo con el árbol del grupo secundario y con una polea de transmisión dispuesta giratoriamente en la carcasa del grupo secundario, estando mutuamente unidos la polea de transmisión y el buje por medio de un componente mecánico para la amortiguación de vibraciones y otro componente mecánico para el seguro contra sobrecargas, siendo configurado el seguro contra sobrecargas de tal modo que la unión entre la polea de transmisión…

(01/04/1991) TENSOR SEMIAUTOMATICO PARA UNA CORREA DE MANDO, EN PARTICULAR DE ORGANOS AUXILIARES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO, TENSOR QUE COMPRENDE UNA POLEA TENSORA EN TORNO A LA CUAL SE ARROLLA LA CORREA, Y UN ORGANO DE SUSTENTACION QUE LLEVA LOCA LA POLEA Y VA ENGOZNADO, DE MODO QUE PUEDE GIRAR EXCENTRICAMENTE RESPECTO A LA POLEA, EN UN PRIMER PUNTO FIJO RESPECTO A LA CORREA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE COMPRENDER ADEMAS UN ACCIONADOR LINEAL ELASTICO TARADO, PROVISTO DE MEDIOS REMOVIBLES DE TOPE O DETENCION, Y UNA PALANCA COMPUESTA DE UN PRIMER ELEMENTO Y UN SEGUNDO ELEMENTO ACOPLADOS Y LONGITUDINALMENTE DESLIZABLES UNO SOBRE EL OTRO, DE LOS CUALES EL PRIMERO VA ENGOZNADO POR UNO (PRIMERO)…

(16/08/1982) 1. Toma de fuerza directa, por polea adicional, para accionamiento de equipos accesorios en vehículos automóviles, caracterizada por disponer de un tornillo especial que, sustituyendo al de sujeción de la polea del "champer" del motor, cumple esta misión y dispone en la cabeza de un taladro roscado concéntrico al eje longitudinal del tornillo. 2. Toma de fuerza directa, por polea adicional, para accionamiento de equipos accesorios en vehículos automóviles, según la reivindicación 1, caracterizada por disponer de una polea tropezoidal que se monta atornillada a la cabeza del tornillo de la reivindicación 1, mediante un tornillo central. 3. Toma de fuerza directa, por polea adicional, para accionamiento de quipos accesorios en vehículos…