TENSOR SEMIAUTOMATICO PARA UNA CORREA DE MANDO, EN PARTICULAR DE ORGANOS AUXILIARES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO.

TENSOR SEMIAUTOMATICO PARA UNA CORREA DE MANDO, EN PARTICULAR DE ORGANOS AUXILIARES DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE UN VEHICULO,

TENSOR QUE COMPRENDE UNA POLEA TENSORA EN TORNO A LA CUAL SE ARROLLA LA CORREA, Y UN ORGANO DE SUSTENTACION QUE LLEVA LOCA LA POLEA Y VA ENGOZNADO, DE MODO QUE PUEDE GIRAR EXCENTRICAMENTE RESPECTO A LA POLEA, EN UN PRIMER PUNTO FIJO RESPECTO A LA CORREA, CARACTERIZADO POR EL HECHO DE COMPRENDER ADEMAS UN ACCIONADOR LINEAL ELASTICO TARADO, PROVISTO DE MEDIOS REMOVIBLES DE TOPE O DETENCION, Y UNA PALANCA COMPUESTA DE UN PRIMER ELEMENTO Y UN SEGUNDO ELEMENTO ACOPLADOS Y LONGITUDINALMENTE DESLIZABLES UNO SOBRE EL OTRO, DE LOS CUALES EL PRIMERO VA ENGOZNADO POR UNO (PRIMERO) DE SUS EXTREMOS EN UN SEGUNDO PUNTO FIJO RESPECTO A LA CORREA MIENTRAS EN UN SEGUNDO EXTREMO, OPUESTO AL PRIMERO, LLEVA VINCULADO DE MODO SOLTABLE UN PRIMER EXTREMO DE DICHO ACCIONADOR, Y EL SEGUNDO DE LOS CUALES (ELEMENTOS) VA RIGIDAMENTE VINCULADO A UN SEGUNDO EXTREMO DE DICHO ACCIONADOR Y ESTA PROVISTO DE MEDIOS SOLTABLES DE BLOQUEO AXIL SOBRE EL CITADO PRIMER ELEMENTO; YENDO DICHO ORGANO DE SUSTENTACION DE LA POLEA EXCENTRICAMENTE VINCULADO POR ENGOZNE A DICHO SEGUNDO ELEMENTO DE LA PALANCA DE MANERA QUE ES LLEVADO A ROTACION EN TORNO AL PRIMER PUNTO FIJO A CONSECUENCIA DE UNA TRASLACION DEL SEGUNDO ELEMENTO SOBRE EL PRIMERO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: CORSO G. AGNELLI, 200 TURIN, 10135.

Inventor/es: CUCCATO, UBALDO.

Fecha de Solicitud: 22 de Diciembre de 1989.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 29 de Enero de 1991.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K25/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHICULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 25/00 Accionamientos auxiliares (B60K 16/00 tiene prioridad; disposición de bombas de hinchado montadas sobre los vehículos B60C 23/10; accionamientos de motores auxiliares F02B). › directos a partir del eje del motor.
  • F02B67/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 67/00 Motores caracterizados por la adaptación de aparatos auxiliares no prevista en otro lugar, p. ej. los aparatos tienen funciones diferentes; Accionamiento de los aparatos auxiliares mediante los motores, no previstos en otro lugar. › accionado por cadenas, correas u otros órganos sin fin.
  • F16H7/08 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 7/00 Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo F16H 9/00; órganos flexibles sin fin per se , p. ej. correas o cadenas F16G). › Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).

Patentes similares o relacionadas:

Soporte de péndulo sin holgura en el tensor de desacoplamiento, del 24 de Junio de 2020, de Schaeffler Technologies AG & Co. KG: Tensor de péndulo para un accionamiento de mecanismo de tracción sin fin de un motor de combustión interna, con una unidad base y un brazo tensor en forma de anillo […]

Dispositivo de guía, motor y procedimiento de ensamblaje de motor, del 29 de Octubre de 2018, de Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd: Un motor que incluye un acoplamiento flexible de bucle cerrado, una cubierta de motor y un cuerpo de guía para guiar el movimiento del acoplamiento […]

Elemento de aplicación de tensión, conjunto de elemento de aplicación de tensión, motor, y vehículo del tipo de montar a horcajadas, del 21 de Febrero de 2018, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un motor , incluyendo: un cigüeñal ; un árbol de levas ; un primer piñón montado en el cigüeñal ; un segundo piñón montado […]

Estructura de unión de bomba de agua de motor de combustión interna refrigerado por agua, del 9 de Agosto de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Una estructura de unión de bomba de agua de un motor de combustión interna refrigerado por agua , en la que está proporcionado un tren de válvulas que tiene […]

Estructura insonorizante, del 24 de Mayo de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Estructura insonorizante de una caja de transmisión para alojar una transmisión de variación continua de correa para transmitir potencia de un motor […]

Procedimiento para detectar el resbalamiento en sistemas de generadores y de generadores de arranque, del 3 de Mayo de 2017, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento para detectar el resbalamiento en el accionamiento de generadores de corriente trifásica, que se controlan con un control […]

Surtidor de lubricación de la cadena de distribución, del 1 de Marzo de 2017, de RENAULT S.A.S.: Dispositivo de lubricación de la cadena de distribución de un vehículo automóvil que comprende: - un cojinete que comprende dos elementos de cojinete de superficie […]

Procedimiento de diagnóstico para la detección de un deslizamiento de la correa de accesorios de un grupo motopropulsor, del 23 de Noviembre de 2016, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Procedimiento de diagnóstico de un grupo motopropulsor de vehículo automóvil para la detección de un deslizamiento de una correa de accesorios […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .