(04/03/2020) Una motocicleta con una fuente de potencia de accionamiento , una sección de control de fuente de potencia de accionamiento (22d, 220d), una rueda delantera y rueda trasera , dicha motocicleta incluye además: una sección de cálculo de valor de deslizamiento deseado (22b) para calcular un valor de deslizamiento deseado (Stg) en base a una operación del acelerador realizada por el conductor; una sección de cálculo de valor de deslizamiento real (22a) para calcular un valor de deslizamiento real (Sr), en base a una diferencia entre una velocidad de rotación (Vf) de la rueda delantera y una velocidad de rotación (Vr) de la rueda trasera ; la sección de control de fuente de potencia de accionamiento (22d, 220d) está adaptada para…

(02/05/2018) Controlador, en particular un controlador de velocidad rotacional de ralentí, de un motor de combustión interna incluyendo un recorrido de admisión para aspirar aire a suministrar a una cámara de combustión del motor de combustión interna , una válvula de mariposa dispuesta en el recorrido de admisión para controlar una cantidad de admisión, un recorrido de admisión auxiliar para comunicar el recorrido de admisión en un lado situado hacia arriba de la válvula de mariposa y el recorrido de admisión en un lado situado hacia abajo poniendo en derivación la válvula de mariposa , y una válvula de control del tipo de apertura/cierre dispuesta en el recorrido de admisión auxiliar para controlar una cantidad de aire de admisión, en particular una cantidad de admisión de ralentí, incluyendo el controlador de velocidad …

(06/06/2012) Un motor de combustion interna que tiene un sistema de control de inyeccion de carburante,incluyendo dicho motor de combustion interna un tubo de admision equipado con una valvula de mariposa ,una valvula de inyeccion de carburante situada hacia arriba (8a) dispuesta hacia arriba de dicha valvula de mariposa , y una valvula de inyeccion de carburante situada hacia abajo (8b) dispuesta hacia abajo de dicha valvula demariposa , incluyendo dicho sistema de control de inyeccion de carburante: medios para controlar una cantidad de inyeccion de carburante (Qupper, Qlower) de cada una dedichas valvulas de inyeccion de carburante (8a, 8b) en base a multiples parametros incluyendo la abertura delestrangulador (θTH) y la velocidad del motor (NE), y medios para detectar…

(14/04/2011) Un dispositivo de detección de presión negativa de la admisión para un motor de combustión interna que comprende una tubería de admisión que se extiende desde un cuerpo principal del motor de combustión interna y un conducto de admisión formado en el interior del mismo comunica con un conducto de admisión formado en el cuerpo principal del motor de combustión interna, un medio de alimentación de combustible para alimentación de combustible al cuerpo principal del motor de combustión interna, un sensor de presión negativa de la admisión para la detección de una presión negativa (P) de la admisión en el conducto…

(29/03/2011) Un sistema de inyección de carburante para un motor de combustión interna que tiene un tubo de admisión equipado con una válvula de mariposa , una válvula de inyección de carburante situada hacia arriba (8a) dispuesta hacia arriba de dicha válvula de mariposa y una válvula de inyección de carburante situada hacia abajo (8b) dispuesta hacia abajo de dicha válvula de mariposa , incluyendo: medios para determinar una cantidad total de inyección (Q total) debida a dichas válvulas de inyección de carburante situadas hacia arriba y hacia abajo (8a, 8b); medios para determinar una tasa de cantidades de inyección de carburante (Rupper) debida a dichas…

(11/03/2011) Un sistema de inyección de carburante para un motor de combustión interna que tiene un tubo de admisión equipado con una válvula de mariposa , una válvula de inyección de carburante situada hacia arriba (8a) dispuesta hacia arriba de dicha válvula de mariposa y una válvula de inyección de carburante situada hacia abajo (8b) dispuesta hacia abajo de dicha válvula de mariposa , incluyendo: medios para determinar cantidades de inyección de carburante de dichas válvulas de inyección de carburante situadas hacia arriba y hacia abajo (8a, 8b); medios para detectar la temperatura de admisión (TA) en el lado situado hacia arriba de una zona de inyección de dicha válvula de inyección de carburante situada hacia arriba (8a); medios para buscar un factor…

(16/03/1979) Procedimiento y sistema de inyección de combustible en un motor de combustión interna, y proporcionar una cantidad precisa de combustible para un sistema de administración de combustible que tiene una pluralidad de inyectores de combustible en un punto de ingestión que comprende por lo menos un inyector ajustado que funciona para proporcionar una cantidad única de combustible al activarse y solamente un inyector de compensación que funciona para proporcionar una cantidad variable de combustible al activarse, procedimiento caracterizado porque comprende las fases de, determinar una cantidad deseada de combustible que se ha de inyectar en el punto de ingestión durante un ciclo de inyección particular partiendo de los parámetros de funcionamiento…

(16/01/1979) Perfeccionamientos en sistemas electrónicos de regulación de combustible para motores de combustión interna, del tipo de sistemas que comprende: medios para generar señales excitadoras indicativas de por lo menos dos posiciones angulares diametralmente opuestas del cigüeñal del motor, un sensor de carga para generar una señal de carga que tiene un valor indicativo de la carga del motor, por lo menos una válvula inyectora de combustible accionada eléctricamente para alimentar combustible al motor en respuesta a una señal de inyección, un generador de señales de RPM para generar una señal de RPM, un generador de señales de rama para generar una señal de rampa, un primer capacitor de almacenamiento, un segundo capacitor de almacenamiento, un comparador de señales caracterizados porque se dota a cada sistema de un generador…