(16/01/2019). Solicitante/s: MCE-5 Development. Inventor/es: BESSON,François, BIGOT,SYLVAIN, SCHWENCK,BENOIT.

Dispositivo de compensación de los juegos de funcionamiento de un motor que incluye: - un dispositivo de transmisión 5 susceptible de desplazarse transversalmente en un bloque motor durante un ciclo de motor; - un dispositivo de presión que ejerce un esfuerzo de mantenimiento sobre el dispositivo de transmisión y que comprende un pistón que evoluciona en una cámara llena de un fluido y una fuente de presión conectada a la cámara ; estando el dispositivo de compensación caracterizado por que el dispositivo de presión comprende una válvula antirretorno entre la fuente y la cámara ; y por que la cámara presenta al menos un orificio de fuga calibrado para ajustar el esfuerzo de mantenimiento a la velocidad instantánea de desplazamiento transversal del dispositivo de transmisión en el bloque motor.

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(18/12/2017). Solicitante/s: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO JAVIER. Inventor/es: RUIZ MARTINEZ,Francisco Javier.

Mecanismo rotativo impulsado por motores eléctricos lineales cuyo eje secundario del extremo libre de cada palanca se acopla el núcleo deslizante de un motor eléctrico lineal cuyo estator está fijado por el eje terciario al cilindro y al desplazarse este núcleo, impulsa una palanca que al apoyarse sobre el gorrón de dicho cigüeñal propulsa el buje , y origina la rotación de la unidad modular sobre el eje de dicho cigüeñal . La impulsión-retracción de los motores origina el giro de la unidad modular sobre el cigüeñal que permanece fijo.

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(21/01/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: COX POWERTRAIN LTD. Inventor/es: COX, DAVID, DR..

Un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende: dos cilindros opuestos, alojando cada cilindro dos pistones opuestos y que tienen uno o más puertos de admisión y uno o más puertos de escape , y un cigüeñal para accionar los pistones , caracterizado por que cada cilindro comprende una válvula de camisa que puede accionarse mediante el cigüeñal para controlar la apertura y el cierre del puerto o de los puertos de admisión y de escape; y los pistones y las válvulas de camisa funcionan en cada cilindro para abrir su puerto o puertos de escape antes que su puerto o puertos de admisión y para cerrar su puerto o puertos de escape antes que su puerto o puertos de admisión.

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(07/01/2016). Solicitante/s: PORRAS VILA,F. JAVIER. Inventor/es: PORRAS VILA,F. JAVIER.

El motor de bielas en radio de palanca y bielas recursivas es un sistema de generación de movimiento mecánico por explosión de la mezcla de aire y combustible. Está formado por dos cigüeñales , en el que el primero es el inductor del movimiento, y, el segundo es el inducido. Al cigüeñal inductor se unen unos cilindros móviles que girarán con él de manera que añadirán mayor fuerza a su movimiento. Las bielas de los pistones de estos cilindros móviles se alargan en radio de palanca todo lo posible hasta unirse al cigüeñal inducido . En las curvas de los extremos de los dos cigüeñales , se unen otras bielas secundarias que se encargarán de devolver, al cigüeñal inductor , parte de la fuerza recibida por las bielas primarias , lo que aún dará mayor fuerza a los cilindros.

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(23/01/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO JAVIER. Inventor/es: RUIZ MARTINEZ,Francisco Javier.

Motor térmico rotativo de pistones que consiste en un mecanismo basado en una palanca anclada en la periferia de un cárter formado por dos carcasas acopladas entre sí, por medio de un eje ubicado en uno de sus extremos, que la permite pivotar sobre el mismo, con una parte intermedia ranurada por donde se desliza el gorrón de un cigüeñal y que con el otro extremo actúa sobre un pistón acoplado por medio de una biela. El giro del cárter sobre el cigüeñal induce el desplazamiento del pistón que esta acoplado a la palanca por medio de la biela dentro del cilindro , comprimiendo el gas dentro de esta cámara e iniciando el ciclo de un motor de combustión interna. El eje del cigüeñal puede estar bloqueado impidiendo su giro o acoplado a un embrague de un solo sentido. El conjunto básico de este motor está formado por un bloque de dos cilindros acoplados al cárter y un cigüeñal de dos gorrones situados a 180º que actúan sobre dos palancas simétricas que mueven ambos pistones.

(16/04/2006). Solicitante/s: BOCANEGRA MARQUINA,ISIDRO BOCANEGRA GARCIA,DANIEL BOCANEGRA GARCIA,JORGE.

Sistema de transmisión lineal. Para mecanismos de los que utilizan pistones de movimiento alternativo, comprendiendo un bloque en cuyo interior gira un cigüeñal que es arrastrado por un dado deslizante que se desplaza longitudinalmente de forma alternativa a lo largo de una corredera dispuesta inclinada entre dos pistones opuestos. El sistema es aplicable para motores de combustión interna, compresores y bombas, y en cualquier mecanismo en el que se precise transformar un movimiento rectilíneo alternativo en otro circular, o viceversa.

(01/07/2004). Solicitante/s: NEGRE, GUY. Inventor/es: NEGRE, GUY, NEGRE, CYRIL.

Procedimiento de control del movimiento de émbolo de motor, o de compresor, o de motor descontaminado o descontaminante, caracterizado por el hecho de que el émbolo es detenido en su movimiento y mantenido en su posición de punto muerto alto durante un período que permite efectuar con volumen constante: - las operaciones de encendido y de combustión, en el caso de los motores de encendido gobernado; - las operaciones de inyección de carburante, en el caso de los motores diesel; - las operaciones de transferencia de gas y/o de aire comprimido, en el caso de los motores con cámara de combustión y/o de expansión independiente; - las operaciones de fin de escape, de inicio de admisión, en todos los casos de motores y otros compresores.

(01/03/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FISCHER, GERT, HOEHL, JOHANNES.

PARA UNA MAQUINA DE EMBOLO CON UN ENGRANAJE ELEVADOR DE EMBOLO HIPOCICLOIDAL CON GUIA DE WATT, EN ESPECIAL CON EMBOLOS EN CILINDROS OPUESTOS, ESTANDO DISPUESTO EL ENGRANAJE CON MOVIMIENTO GIRATORIO SOBRE UN PIVOTE ELEVADOR DE UN EJE DE CIGUEÑAL Y COMPRENDIENDO UNA EXCENTRICA DE ELEVACION Y OTRA DE GUIADO QUE ESTAN UNIDAS ENTRE SI SIN POSIBILIDAD DE GIRO, SE PROPONE PARA OBTENER LAS MINIMAS DESVIACIONES TRANSVERSALES DE LA EXCENTRICA DE ELEVACION RESPECTO A LA PISTA DE EMBOLO, QUE SE OBTENGA UN RECORRIDO DE PISTA LO MAS COMPARABLE POSIBLE EN RELACION A LAS DESVIACIONES TRANSVERSALES DL Qh DE LA EXCENTRICA DE ELEVACION, POR MEDIO DE UN RECORRIDO DE PISTA DE LA EXCENTRICA DE GUIADO OBTENIDO A TRAVES DE PARAMETROS DE LA GUIA DE VATIOS, CON UNAS DESVIACIONES TRANSVERSALES MAXIMAS TRANSVERSALES DL Qf HASTA E INCLUIDO EL PUNTO DE INVERSION CORRESPONDIENTE DE LA EXCENTRICA DE GUIADO O DE LA BIELA DE WATT QUE LA GUIA.

(01/03/2002). Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FISCHER, GERT.

EN UN ENGRANAJE DE MANIVELA HIPOCICLOIDAL PARA MAQUINA DE EMBOLO DE DESPLAZAMIENTO, EN PARTICULAR MOTOR DE COMBUSTION INTERNA, CON UN EJE DE GUIA/DESPLAZAMIENTO DISPUESTO APOYADO DE MANERA GIRATORIA EN APLICACIONES DE MANIVELA UNIDAS DE GIRO DE MANERA SINCRONA DE UN EJE DE CIGUEÑAL PRINCIPAL CON EXCENTRICA DE DESPLAZAMIENTO CONTROLADA A TRAVES DE UN EQUIPO DE GUIA RECTO ORTOGONAL PARA UNA BARRA DE DESPLAZAMIENTO-EMBOLO ACCIONADA DE MANERA OSCILANTE, SE PROPONE PARA LA OBTENCION DE UN EJE DE GUIA/DESPLAZAMIENTO DE UNA SOLA PIEZA, QUE SE MUESTRE COMO ELEMENTO DE GUIA EN EL LADO DEL EJE DEL EQUIPO DE GUIA RECTA HIPOCICLOIDAL UNA EXCENTRICA DE GUIA O UN PIVOTE DE GUIA EXCENTRICO.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: ESTEBAN MATAS,CARLOS. Inventor/es: ESTEBAN MATAS,CARLOS.

El objeto de esta patente de invención es un cigüeñal flotante que elimina el desgaste de los cilindros al posibilitar un movimiento lineal de los pistones. El eje motor gira sobre sí mismo en el bloque-motor que, gracias a los contrapesos , soporta el cigüeñal propiamente dicho, ejecutando el cigüeñal un movimiento rotativo en torno a su eje , al tiempo que se desplaza sobre el eje motor . Cada pistón es solidario con una biela rígida que se engarza con la biela y el pistón opuestos por la acción de la muñequilla. El recorrido que ejecuta el pistón entre su punto máximo superior y su punto máximo inferior es el doble de la circunferencia que describe la trayectoria del eje del cigüeñal en referencia al eje motor.

(01/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: LATASA ZUGASTI,FRANCISCO J. Inventor/es: LATASA ZUGASTI,FRANCISCO J.

Motor de combustión interna alternativo de compresión variable que consiste en articular el émbolo o pistón a una biela a través de una rótula , mientras que la biela se articula a su vez a una segunda biela (4') por la rótula (5') que a su vez se articula al cigüeñal mediante la biela (4'') y las rótulas (5'') y (5''‘), disponiendo la biela (4') un punto fijo en su longitud, al que se articula mediante una rótula una excéntrica cuyo eje de giro permanece fijo.

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FISCHER, GERT.

PARA OBTENER UNA CAPACIDAD DE PANDEO DE LA BIELA FAVORABLE DESDE EL PUNTO DE VISTA CINEMATICO EN UNA MAQUINA DE PISTONES ALTERNATIVOS, EN ESPECIAL MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA, CON ACCIONAMIENTO DEL CIGUEÑAL EN HIPOCICLOIDE QUE TRABAJA EN COMBINACION CON UNA BIELA UNIDA POR LOS DOS EXTREMOS CON PISTONES DE CILINDROS DIAMETRALMENTE OPUESTOS, Y QUE ESTA DISEÑADO PARA COMPENSAR POR PANDEO DESVIACIONES DE TOLERANCIA, SE PROPONE QUE LA BIELA ESTE FORMADA POR SECCIONES DE BIELA DISPUESTAS PARA EL MOVIMIENTO ANGULAR ALREDEDOR DEL EJE DEL HUECO DE COJINETE , EN QUE EL MOVIMIENTO ANGULAR DE LAS SECCIONES DE BIELA ESTEN LIMITADOS POR LA ELASTICIDAD EN FUNCION DE LOS MOVIMIENTOS BASCULANTES ADMISIBLES DE LOS PISTONES UNIDOS FIJOS A CADA UNA DE LAS SECCIONES DE BIELA.

(01/07/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FISCHER, GERT.

PARA CONSEGUIR LA MAYOR SIMPLIFICACION POSIBLE EN EL MECANISMO DE ACCIONAMIENTO DE PISTONES EN UNA MAQUINA DE PISTONES ALTERNATIVOS CON CILINDROS ADYACENTES EN EL SENTIDO DEL CIGUEÑAL DENTRO DEL BLOQUE DE LA MAQUINA, EN ESPECIAL EN UNA MAQUINA DE COMBUSTION INTERNA QUE COMPRENDE UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO ALTERNATIVO PARA LOS PISTONES CON UNA GUIA RECTA HIPOCICLOIDEA, DONDE LA GUIA RECTA TIENE UN ELEMENTO DE GUIA QUE ACTUA EN COMBINACION CON SUPERFICIES DE GUIA DISPUESTAS EN LA CARCASA DE LA MAQUINA, SE PROPONE QUE EL MONTAJE, SI ES PRECISO AJUSTABLE, DEL ELEMENTO DE GUIA DE LA GUIA RECTA SE REALICE ENTRE LAS BIELAS DE LOS PISTONES DE LOS CILINDROS ADYACENTES EN SERIE.

(01/03/1997). Ver ilustración. Solicitante/s: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO J. Inventor/es: RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO J.

MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON EMBOLOS TANGENCIALES. MECANISMO PARA UTILIZAR LA ENERGIA LIBERADA POR LA EXPLOSION DE UNA MEZCLA AIRE-COMBUSTIBLE, CARACTERIZADO POR QUE UNO O VARIOS EMBOLOS ESTAN DISPUESTOS Y SE DESPLAZAN TANGENCIALMENTE AL EJE Y POR NO ACTUAR DIRECTAMENTE SOBRE EL MISMO. EL EMBOLO ACTUA SOBRE UNA PALANCA ARTICULADA QUE PIVOTA SOBRE SU EJE , POR MEDIO DE LA BIELA , TRANSMITIENDO EL MOVIMIENTO A LA MANIVELA DEL EJE DE ARRASTRE QUE SE DESLIZA POR LA ACANALADURA TRANSFORMANDO ESTE EN ROTATORIO. CONTENIDO EN DOS PIEZAS CIRCULARES UNIDAS MECANICAMENTE, CIERRA EL RECORRIDO EXTERNO DEL EMBOLO UNA CULATA CON LOS DISPOSITIVOS NECESARIOS PARA REGULAR LA COMBUSTION DE LA MEZCLA. EL DISPOSITIVO PERMITE ACOPLAR VARIOS EMBOLOS A UNA MANIVELA Y VARIOS MECANISMOS AL MISMO EJE. TIENE APLICACION EN EL TRANSPORTE E INDUSTRIA EN GENERAL.

(16/01/1997). Solicitante/s: COLLINS MOTOR CORPORATION LIMITED. Inventor/es: DANIEL, MICHAEL, RICHARD, LESLIE THE OLD RECTORY,, FOUNTAIN, GRAHAM, HARRY 30 WARRIMOO AVENUE.

UN PAR DE PISTONES OPUESTOS ESTAN INTERCONECTADOS POR UNA MONTURA DE CONEXION DE ENLACE QUE DEFINE SUPERFICIES GUIA PARALELAS OPUESTAS, TRANSVERSALES A LOS EJES DE LOS PISTONES. UN BLOQUE DE IMPULSION ESTA MONTADO ROTATORIAMENTE SOBRE UN MUÑON DE CIGUEÑAL POR UN CASQUILLO (71A, 71B) DE ASIENTO Y TIENE PLACAS DE ASIENTO PARALELO DESLIZABLEMENTE ENGANCHADAS CON LAS SUPERFICIES GUIA. ACEITE LUBRICANTE SE SUMINISTRA A PUERTAS DE LAS PLACAS DE ASIENTO, INMEDIATAMENTE ANTES DE QUE CADA PLACA SEA SUSTANCIALMENTE CARGADA DESDE LOS TALADROS DE CONDUCCION Y TRACCION (56L Y 56T) DEL MUÑON , PUERTAS EN EL CASQUILLO DE ASIENTO Y PASAJES EN EL BLOQUE DE IMPULSION.

(01/10/1996). Ver ilustración. Solicitante/s: BADAS CODEJON, NESTOR TEJERO ISLA, MIGUEL ANGEL CUENCA ECHEVARRIA, SERAFIN.

MECANISMO PARA LA COMPRESION Y/O EXPANSION DE FLUIDOS MEDIANTE SISTEMA DE CIGUEÑAL, BULON Y PISTON DE DOBLE EFECTO. LA INVENCION CONSISTE EN UN CONJUNTO FORMADO POR UN CIGUEÑAL Y UN PISTON DE DOBLE EFECTO, INTERCONECTADOS POR MEDIO DE UN BULON QUE SE DESLIZA A LO LARGO DE UN TALADRO PASANTE QUE ATRAVIESA LAS PAREDES DEL PISTON. EL MOVIMIENTO SE TRANSMITE DEL CIGUEÑAL AL PISTON, O A LA INVERSA, POR MEDIO DEL BULON. EL MECANISMO ES MAS SIMPLE QUE LOS CONOCIDOS EN EL ACTUAL ESTADO DE LA TECNICA, SUSTITUYE VENTAJOSAMENTE A LOS SISTEMAS ACTUALES DE CONEXION CIGUEÑAL-PISTON O PISTON-CIGUEÑAL, REDUCE LA NECESIDAD DE ESPACIO Y PERMITE UN RENDIMIENTO SUPERIOR GRACIAS A LA DOBLE ACCION DEL PISTON. EL MECANISMO ES DE APLICACION DIRECTA A LOS MOTORES DE EXPLOSION Y COMPRESORES DE FLUIDOS.

(01/07/1995). Solicitante/s: POETA, ROLANDO. Inventor/es: POETA, ROLANDO.

EL SISTEMA PARA TRANSFORMAR REVERSIBLEMENTE EL MOVIMIENTO DE ROTACION EN MOVIMIENTO RECTILINEO AUTOGUIADO TIENE LA CARACTERISTICA DE CONSEGUIRSE ACOPLANDO SIMETRICAMENTE AL MENOS DOS MECANISMOS DE MANIVELA DE BIELA (108A,108B,107A,107B) , QUE ESTAN ASOCIADOS MUTUAMENTE POR LOS PIVOTES DE SUS EXTREMOS MENORES DE BIELA Y POR EL ENGRANAJE DE RUEDAS DENTADAS IDENTICAS (112A, 112B) FIJADAS SIMETRICAMENTE EN LAS DOS MANIVELAS ESPECIFICAS.

(01/07/1994). Solicitante/s: COLLINS MOTOR CORPORATION LIMITED. Inventor/es: DOWNTON, CHRISTOPHER, MARK, FEILDEN, GEOFFREY, BERTRAM, ROBERT.

UNOS ELEMENTOS DE VAIVEN TALES COMO PISTONES EN UN PAR DE CILINDROS OPUESTOS SE CONECTAN A UN MUÑON DEL CIGUEÑAL POR ENLACES DE CONEXION RESPECTIVOS CON SUPERFICIES GUIA PLANAS QUE ENGARZAN CON UNOS COJINETES DE UN BLOQUE DE DIRECCION MONTADO ROTABLEMENTE EN UN MUÑON . LOS DOS ENLACES DE CONEXION ESTAN INTERCONECTADOS RIGIDAMENTE Y REFORZADOS POR CUATRO PLACAS DE CONEXION EN FORMA DE "U" QUE ESTAN FIJAS A LOS ENLACES DE CONEXION MEDIANTE TORNILLOS A INTERVALOS ESPACIADOS Y TIENEN COSTILLAS LONGITUDINALES ENGARZADAS EN SURCOS DE LOS ENLACES DE CONEXION . LAS PLACAS DE CONEXION TAMBIEN FORMAN GUIAS LATERALES PARA EL BLOQUE DE DIRECCION. EN ALGUNAS VARIANTES LAS PLACAS DE CONEXION ESTAN FORMADAS INTEGRALMENTE CON UNO O MAS ENLACES DE CONEXION.

(16/04/1994). Solicitante/s: PAQUOLA, LOUIS. Inventor/es: PAQUOLA, LOUIS.

LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA QUE PERMITE TENER EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE CUATRO TIEMPOS, LA REALIZACION DEL CICLO CON UNA SOLA VUELTA DEL CIGUEÑAL. ESTE SISTEMA ESTA CONSTITUIDO DE UNA MANIVELA , CUYO PERNO ESTA MONTADO LIBRE EN ROTACION EN EL BLOQUE DESLIZANTE DE UNA DESLIZADERA ARTICULADA CON RELACION A UN EJE SOLIDARIO CON EL FONDO DEL CARTER DEL MOTOR O DE UNA TRANSVERSAL SOLIDARIA AL BLOQUE DEL MOTOR, Y CON RELACION A LA EXTREMIDAD DE UN BRAZO DE CONEXION , ARTICULADO EL MISMO CON RELACION AL EJE DEL PISTON DESPLAZANDOSE EN UN CILINDRO SEGUN UNA CARRERA (C) PREDETERMINADA. LA DISTANCIA (D) DEL EJE DE LA ARTICULACION DE LA DESLIZADERA ES REGULABLE CON RELACION A LA BASE DEL CILINDRO. APLICACION: MOTORES DE COMBUSTION INTERNA, BOMBAS, COMPRESORES.

(16/07/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: H.P. VAN DER WAAD. Inventor/es: VAN LOO, PIETER JOHAN.

BOMBA O MOTOR CON AL MENOS UN CUERPO DE PISTON, PREVISTO EN UN ALOJAMIENTO CILINDRICO QUE ESTA CERRADO EN AMBOS EXTREMOS. EL CUERPO DE PISTON ESTA RECIBIDO EN DICHO ALOJAMIENTO DE MANERA TAL QUE EN AMBOS EXTREMOS DE DICHO ALOJAMIENTO SE FORMA UN COMPARTIMIENTO DE TRABAJO , ESTANDO DICHO CUERPO DE PISTON PROVISTO DE UNA CAVIDAD CONFORMADA DE MANERA TAL QUE PUEDE SER RECIBIDA EN ELLA UNA BIELA , UNO DE CUYOS EXTREMOS ESTA CONECTADO AL CUERPO DE PISTON Y CUYO OTRO EXTREMO ESTA CONECTADO A UN CIGUEÑAL QUE PUEDE PASAR A TRAVES DEL CUERPO DE PISTON.

(16/04/1990). Ver ilustración. Solicitante/s: EMPRESA BRASILEIRA DE COMPRESSORES S/A - EMBRACO. Inventor/es: BERNHARD LILIE, DIETMAR ERICH.

COMPRESOR DEL TIPO DE PISTON ANIMADO DE UN MOVIMIENTO DE VAIVEN PARA PEQUEÑA MAQUINA DE REFRIGERACION, Y METODO DE ENSAMBLAJE DEL MISMO. EN UN COMPRESOR QUE TIENE UNA BIELA QUE INCLUYE: UN SEGUNDO ARO CONECTADO CON EL MUÑON DE MANIVELA DE UN CIGUEÑAL Y QUE INCLUYE UN SALIENTE RADIAL CON UNA RANURA LONGITUDINAL , TENIENDO DICHA RANURA LONGITUDINAL POR LO MENOS DOS CARAS DE EXTREMIDAD Y DOS CARAS LATERALES OPUESTAS ; UN PRIMER ARO CONECTADO CON EL PISTON Y QUE INCLUYE UN CUERPO DE BIELA CON UNA PORCION DE EXTREMIDAD, TENIENDO DICHA PORCION DE EXTREMIDAD POR LO MENOS DOS CARAS DE EXTREMIDAD Y DOS CARAS LATERALES OPUESTAS ESTANDO ADAPTADA DICHA PORCION DE EXTREMIDAD EN DICHA RANURA LONGITUDINAL PARA PONER EN CONTACTO LAS CARAS DE EXTREMIDAD DE LA RANURA Y DEL CUERPO DE BIELA DEFINIENDO ASI LA DISTANCIA AXIAL ENTRE LOS CENTROS DE LOS AROS.

(16/05/1988). Ver ilustración. Solicitante/s: RALPH GORDON MORGADO.

UN PISTON DE ESTANQUEIDAD AUTOMATICA PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA QUE INCLUYE UN ELEMENTO ESFERICO CORTADO POR DOS PLANOS PARALELOS DISPUESTOS EN CADA LADO DE SU DIAMETRO HORIZONTAL. EL LADO SUPERIOR DE ESTA ESFERA DOBLEMENTE TRUNCADA ES MACIZO MIENTRAS EL LADO INFERIOR ES HUECO. UN CORTO VASTAGO ROSCADO ESTA PREVISTO EN EL CENTRO DEL PISTON PARA SU FIJACION RIGIDA CON LA BIELA. LAS PAREDES LATERALES ESFERICAS DEL PISTON SON DELGADAS Y EL CONTORNO DE LAS INTERNAS SE ADAPTA AL CONTORNO DE LAS EXTERNAS. ESTAS PAREDES LATERALES DELGADAS SE ENSANCHAN LIGERAMENTE Y PUEDEN DEFORMARSE UN POCO PARA MANTENER UN CIERRE HERMETICO ENTRE EL PISTON Y EL CILINDRO. UN LABIO BISELADO CONSTITUYE UN ANILLO ALREDEDOR DE LA PARTE INFERIOR DE LAS PAREDES LATERALES ESFERICAS Y FORMA UN ANGULO ORIENTADO HACIA EL CENTRO DEL PISTON PARA ASEGURAR LA LUBRICACION Y LA REFRIEGRACION DE LA PARED LATERAL DEL PISTON.