MOTOR DE PISTÓN DOBLE EN CILINDROS HORIZONTALES ENCARADOS.
Motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados.
Donde el pistón doble (A) se desplaza con un movimiento rectilíneo en los cilindros horizontales encarados (10).
La transformación del movimiento lineal en alternativo se realiza por medio de la brida (6) en la que en su interior se aloja el cojinete (4) por medio del cual se impulsa a la excéntrica loca (5) imprimiéndola un giro, en el interior de la citada excéntrica loca (5) se aloja el cojinete (3) en el cual gira la excéntrica (2) en sentido contrario al de la excéntrica loca (5), la citada excéntrica (2) es solidaria al eje del motor (1).
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200802026.
Solicitante: GOMEZ CELADA,JOSE CARLOS.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: GOMEZ CELADA,JOSE CARLOS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B9/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 9/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizados por uniones entre pistones y árboles principales no especificados en los grupos F01B 1/00 - F01B 7/00 (conexiones desmontables al ralentí F01B 31/24). › con cigüeñal.
- F02B75/24 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › con los cilindros opuestos con relación al árbol principal y del tipo "plano".
- F02B75/32 F02B 75/00 […] › Motores caracterizados por las conexiones entre pistones y árboles principales no específicos de los grupos precedentes.
Descripción:
dos muñones en los que a cada uno de ellos se fija un Motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados. Sector de la técnica La presente invención tiene por objeto la construcción de motores térmicos de combustión interna. Estado de la técnica Es conocido el motor de cilindros horizontales opuestos, en el que la pareja de cilindros están enfrentados en un ángulo de 180 grados, en el cual la pareja de cilindros no están exactamente encarados. Problema técnico planteado
Con esta nueva invención se reducen el número de piezas móviles en el tren alternativo y con ello los puntos de rozamiento, logrando así reducir las pérdidas de potencia con lo que mejora el rendimiento y la duración del motor. Esta nueva invención se realiza por medio de una nueva estructura y disposición de los órganos del motor. Ventaja técnica que aporta la invención
La presente invención se refiere a un motor térmico de combustión interna con pistón doble en cilindros horizontales encarados, con un nuevo sistema sin bielas con menos puntos de rozamiento y de engrase, permitiendo la utilización de pistones muy cortos de gran diámetro, lo que permite el montaje en la culata de más válvulas o que sean de mayor diámetro, obteniendo con todo esto una mayor potencia, mejorando el par motor y el consumo. Modo de realización de la invención Presentamos esta nueva invención aplicada a un motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados, sin que esto limite el alcance de dicha invención.
El pistón doble lo componen, una brida la cual tiepistón, en la parte interior de la citada brida se aloja un cojinete por medio del cual se impulsa e imprime un giro a la excéntrica loca, a su vez en el interior de la citada excéntrica loca se aloja un cojinete en el cual gira la excéntrica solidaria al eje del motor. El pistón doble con su movimiento alternativo en el interior de los cilindros horizontales encarados y por medio de los elementos anteriormente citados imprime un giro al eje del motor.
Descripción de las figuras
Para facilitar la comprensión de esta invención y apoyándose en los dibujos que se adjuntan se hace referencia a un ejemplo práctico en el que:
La figura 1 es una vista en alzado del conjunto del motor.
La figura 2 es una vista en planta del conjunto del motor. Descripción
Motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados, en donde el pistón doble (A) intercalado entre la pareja de cilindros horizontales encarados
(10) se desplaza con un movimiento lineal. El pistón doble (A) lo componen la brida (6) la cual tiene forma toroidal y está conformada en su parte exterior por los muñones (7) a los que se fijan por medio de los tornillos (9) los pistones (8) . La transformación del movimiento lineal en alternativo se realiza por medio de la brida (6) en la que en su interior se aloja el cojinete
(4) por medio del cual impulsa a la excéntrica loca (5) imprimiéndola un giro, en el interior de la citada excéntrica loca (5) se aloja el cojinete (3) en el cual gira la excéntrica (2) en el sentido contrario al de la excéntrica loca (5) , la citada excéntrica (2) es solidaria al eje del motor (1) .
3 ES 2359196A1 4
Reivindicaciones:
1. Motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados, caracterizado porque en el motor, de pistón doble (A) en cilindros horizontales encarados (10) es donde el pistón doble (A) se sitúa intercalado y trabajando en los cilindros horizontales encarados (10) . El movimiento lineal del pistón doble (A) se transforma en alternativo por medio de la brida (6) la cual tiene forma toroidal y en su interior se aloja el cojinete (4) por medio del cual impulsa a la excéntrica loca (5) imprimiéndola un giro, en el interior de la citada excéntrica loca (5) se aloja el cojinete (3) en el cual gira la excéntrica (2) en sentido contrario al de la excéntrica loca (5) , la citada excéntrica (2) es solidaria al eje del motor (1) .
2. Motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados, según la reivindicación 1 caracterizado porque los cilindros horizontales encarados (10) lo componen una pareja de cilindros completamente enfrentados en un ángulo de 180 grados con el mismo eje de simetría tanto en planta como en alzado.
3. Motor de pistón doble en cilindros horizontales encarados, según la reivindicación 1 caracterizado porque el pistón doble (A) lo componen la, brida
(6) la cual tiene forma toroidal y está conformada en su parte exterior y dispuestos a 180 grados por los muñones (7) a los que se fijan de manera solidaria por medio de los tornillos (9) los pistones (8) .
ES 2 359 196 A1
OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS
Nº solicitud: 200802026
ESPAÑA
Fecha de presentación de la solicitud: 03.07.2008
Fecha de prioridad:
INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA
51 Int. Cl. : Ver Hoja Adicional DOCUMENTOS RELEVANTES
Categoría Documentos citados Reivindicaciones afectadas X US 3195420 A (JOHANNSEN DONALD J) 20.07.1965, columna 1, línea 64 - columna 3, línea 19; 1-3 figuras 1-3. X GB 1227399 A (HERMAN) 07.04.1971, todo el documento. 1-3 X EP 0829618 A1 (VIGH ANDREAS) 18.03.1998, columna 2, línea 50 - columna 4, línea 19; figuras. 1-3 X JP 63167031 A (TSUJIOKA TOSHIAKI) 11.07.1988, resumen; figuras. 1-3 A US 1867981 A (MUDD ORA C) 19.07.1932, todo el documento. 1 Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud El presente informe ha sido realizado • para todas las reivindicaciones • para las reivindicaciones nº : Fecha de realización del informe 06.05.2011 Examinador J. Galán Más Página 1/2INFORME DEL ESTADO DE LA TÉCNICA
Nº de solicitud: 200802026
CLASIFICACIÓN OBJETO DE LA SOLICITUD F02B75/24 (2006.01)
F01B9/02 (2006.01) F02B75/32 (2006.01) Documentación mínima buscada (sistema de clasificación seguido de los símbolos de clasificación)
F02B, F01B
Bases de datos electrónicas consultadas durante la búsqueda (nombre de la base de datos y, si es posible, términos de búsqueda utilizados) INVENES, EPODOC
Informe del Estado de la Técnica Página 2/2
Patentes similares o relacionadas:
Motor de combustión interna, del 22 de Julio de 2020, de Patentec AS: Un motor boxer con dos lados del motor (L, R) sustancialmente con simetría especular que comprenden un cigüeñal al cual está conectado, al […]
Dispositivo de compensación de los juegos de funcionamiento de un motor, del 16 de Enero de 2019, de MCE-5 Development: Dispositivo de compensación de los juegos de funcionamiento de un motor que incluye: - un dispositivo de transmisión 5 susceptible de desplazarse […]
Motores de combustión interna, del 10 de Septiembre de 2018, de COX POWERTRAIN LTD: Un motor de combustión interna, que comprende: al menos un cilindro; un par de pistones de movimientos en vaivén opuestos dentro del cilindro, que […]
MECANISMO ROTATIVO IMPULSADO POR MOTORES ELÉCTRICOS LINEALES, del 18 de Diciembre de 2017, de RUIZ MARTINEZ, FRANCISCO JAVIER: Mecanismo rotativo impulsado por motores eléctricos lineales cuyo eje secundario del extremo libre de cada palanca se acopla el núcleo deslizante de un motor […]
Motor neumático de tipo pistón, del 31 de Agosto de 2016, de Guangzhou Pengshuo Electromechanical Technology Co., Ltd: Un motor neumático de tipo pistón, que comprende un bloque de cilindro, un pistón , un cilindro , un cigüeñal, una biela , un árbol de levas y un dispositivo para […]
MOTOR, del 6 de Abril de 2016, de VALENZUELA GENEROSO, Placido: 1. Motor, que comprendiendo una pluralidad de cilindros en los que se desplazan los correspondientes pistones , relacionados articuladamente con respectivas […]
Motores de combustión interna, del 21 de Enero de 2016, de COX POWERTRAIN LTD: Un motor de combustión interna de dos tiempos que comprende:
dos cilindros opuestos, alojando cada cilindro dos pistones opuestos y que tienen […]
Motor de bielas en radio de palanca y bielas recursivas, del 7 de Enero de 2016, de PORRAS VILA,F. JAVIER: El motor de bielas en radio de palanca y bielas recursivas es un sistema de generación de movimiento mecánico por explosión de la mezcla de aire y combustible. Está formado […]