Motor neumático de tipo pistón.

Un motor neumático de tipo pistón, que comprende un bloque de cilindro,

un pistón (1), un cilindro (2), un cigüeñal, una biela (3), un árbol de levas (4) y un dispositivo para controlar la apertura o cierre de una válvula de gas, en donde la cubierta (5) de cilindro está dispuesta en el bloque de cilindro; una válvula de admisión de gas comprimido y una válvula de escape están dispuestas en la cubierta de cilindro, la válvula de admisión se abre hacia una parte interior de un canal de admisión; una leva (8) de admisión y una leva (9) de escape están dispuestas en el árbol de levas (4): la apertura o cierre de las válvulas (7, 6) de admisión y escape es controlada mediante un brazo (17) de balancín que es accionado mediante el árbol de levas (4); el árbol de levas es accionado mediante el cigüeñal girado a través de una cadena (22) o correa de distribución; entonces el gas a alta presión es controlado para entrar en el cilindro (2) para ayudar al movimiento recíproco del pistón (1) en una carrera de trabajo del pistón y para expulsar el gas a baja presión cuando el trabajo haya sido completado en una carrera de escape del pistón a continuación de la carrera de trabajo del pistón, y el cigüeñal es accionado y girado mediante el pistón (1) a través de una biela (3) a la salida de potencia,

comprendiendo además una válvula (11) de aspiración dispuesta en la cubierta (5) del cilindro; una leva (12) de aspiración dispuesta en el árbol de levas (4), en donde la apertura o cierre de la válvula (11) de aspiración es controlada mediante el brazo (17) de balancín, de manera que además controla la distribución en el cilindro (2) para aspirar aire desde el exterior en una carrera de aspiración del pistón a continuación de la carrera de escape del pistón, y para ser cerrada en una carrera de compresión del pistón a continuación de la carrera de aspiración del pistón, y la relación de diámetro-carrera del cilindro (2) y el pistón (1) es 1:10.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/CN2010/070485.

Solicitante: Guangzhou Pengshuo Electromechanical Technology Co., Ltd.

Nacionalidad solicitante: China.

Dirección: Room 403, No.62 Keyun Road Tianhe District Guangzhou, Guangdong 510665 CHINA.

Inventor/es: CAI,DAODE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01B29/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 29/00 Máquinas o motores con características diferentes de las especificadas en los grupos principales F01B 1/00 - F01B 27/00. › Motores (máquinas frigoríficas F25B).
  • F01B9/02 F01B […] › F01B 9/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizados por uniones entre pistones y árboles principales no especificados en los grupos F01B 1/00 - F01B 7/00 (conexiones desmontables al ralentí F01B 31/24). › con cigüeñal.
  • F03G7/00 F […] › F03 MAQUINAS O MOTORES DE LIQUIDOS; MOTORES DE VIENTO, DE RESORTES, O DE PESOS; PRODUCCION DE ENERGIA MECANICA O DE EMPUJE PROPULSIVO O POR REACCION, NO PREVISTA EN OTRO LUGAR.F03G MOTORES DE RESORTES, DE PESOS, DE INERCIA O ANALOGOS; DISPOSITIVOS O MECANISMOS QUE PRODUCEN UNA POTENCIA MECANICA, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR O QUE UTILIZAN UNA FUENTE DE ENERGIA NO PREVISTA EN OTRO LUGAR (disposiciones relativas a la alimentación de energía obtenida a partir de fuerzas de la naturaleza en los vehículos B60K 16/00; propulsión eléctrica de los vehículos por fuente de energía obtenida a partir de fuerzas de la naturaleza B60L 8/00). › Mecanismos que producen una potencia mecánica no previstos en otra parte o que utilizan una fuente de energía no prevista en otra parte.

PDF original: ES-2604670_T3.pdf

 

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