Motor de combustión interna.
Un motor boxer con dos lados del motor (L, R) sustancialmente con simetría especular que comprenden un cigüeñal (1) al cual está conectado,
al menos dos conjuntos de yugo escocés principales (110) que tienen cada uno un pistón principal (7) dispuesto en el interior de un cilindro principal (I, III; II, IV) de cada lado del motor (R; L), y
al menos, un conjunto de yugo escocés auxiliar (120) que tiene un par de pistones auxiliares (8) dispuestos en el interior de un par de cilindros auxiliares (V, VII; VI, VIII) de cada lado del motor (R; L),
en donde los conjuntos de yugo escocés principales (110) están dispuestos sincronizados sobre el cigüeñal (1) y el conjunto yugo escocés auxiliar (120) está dispuesto desfasado 180º sobre el cigüeñal (1),
definiendo cada pistón auxiliar (7) un espacio externo y un espacio interno dentro de cada cilindro auxiliar (V, VII; VI, VIII), estando el espacio interno enfrentado al lado del motor opuesto (R; L), en donde,
dichos espacios internos de cada par de cilindros auxiliares (V, VII; VI, VIII) están en comunicación de fluido y formando una cámara de compresión, dicha cámara de compresión comprende primera y segunda válvulas de retención (69, 70), en donde el par de cilindros auxiliares (V, VII; VI, VIII) está adaptado para aspirar aire ambiente a través de la primera válvula de retención (69) y comprime y bombea dicho aire hacia fuera a través de la segunda válvula de retención (70) hasta el interior del cilindro principal (I, III; II, IV) del lado del motor opuesto (R; L), y
dichos espacios externos de cada par de cilindros auxiliares (V, VII; VI, VIII) están en comunicación de fluido y están recibiendo gases de escape presurizados desde un cilindro principal (I, III; II, IV) del mismo lado del motor (R; L).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E18153629.
Solicitante: Patentec AS.
Nacionalidad solicitante: Noruega.
Dirección: Gamle Songevei 119 4842 Arendal NORUEGA.
Inventor/es: KAROLIUSSEN,HILBERG INGE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B9/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 9/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizados por uniones entre pistones y árboles principales no especificados en los grupos F01B 1/00 - F01B 7/00 (conexiones desmontables al ralentí F01B 31/24). › con cigüeñal.
- F02B41/06 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 41/00 Motores caracterizados por los dispositivos particulares para mejorar la transformación de la energía calorífica o de la presión en potencia mecánica. › en cilindros compound.
- F02B75/02 F02B […] › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › Motores caracterizados por sus ciclos, p. ej. de seis tiempos.
PDF original: ES-2822054_T3.pdf
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