MOTOR.
1. Motor, que comprendiendo una pluralidad de cilindros (1) en los que se desplazan los correspondientes pistones (2),
relacionados articuladamente con respectivas bielas (3) que por su otro extremo se relacionan con un cigüeñal para producir el giro de éste, se caracteriza porque los cilindros se disponen circular y equiangularmente distribuidos, con la particularidad de que las diferentes bielas (3) del motor están relacionadas a través de rótulas (4) con los pistones (2), así como con un soporte de bielas (6) rotatorio con respecto a un soporte de rodamientos (14), soporte de bielas (6) asociado a un eje en el que se define un tramo inclinado (11), y un tramo de salida (12) vertical, tramo inclinado (11) del que emergen una serie de brazos radiales, tantos como cilindros disponga el motor, en los que se establecen conformaciones (5) para las rótulas (4) de las bielas (3), brazos asistidos por brazos de refuerzo (7), que se rematan en rodamientos (8), con la particularidad de que en el soporte de rodamientos (14) se definen una serie de concavidades arqueadas (15) en su borde superior, tantas como brazos radiales participen en el soporte de bielas, y que definen los medios de guiado y giro para el los rodamientos (8) del soporte de bielas (6) en su desplazamiento angular.
2. Motor, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el soporte de bielas se relaciona con el tramo inclinado (11) del eje a través de una pareja de rodamientos (9-10), mientras que el tramo vertical y de salida del eje (12) se relaciona con el soporte de rodamientos (14) a través de una pareja de rodamientos (13).
3. Motor, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el tramo inclinado (11) del eje presenta una angulación de preferentemente 160º con respecto al tramo de salida (12).
4. Motor, según reivindicación 1ª, caracterizado porque en el motor participan preferentemente ocho cilindros (1), ocho pistones (2), ocho bielas (8), ocho rodamientos (8) asociados a los ocho brazos de refuerzo (7) del soporte de bielas (7), contando el soporte de rodamientos (14) igualmente con ocho concavidades arqueadas (15).
Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201630380.
Solicitante: VALENZUELA GENEROSO, Placido.
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: JAÉN.
Inventor/es: VALENZUELA GENEROSO,Placido.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01B9/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 9/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizados por uniones entre pistones y árboles principales no especificados en los grupos F01B 1/00 - F01B 7/00 (conexiones desmontables al ralentí F01B 31/24). › con cigüeñal.
PDF original: ES-1154041_U.pdf
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