(28/06/2012). Ver ilustración. Solicitante/s: FRANCISCO JAVIER, Lobato Raposo. Inventor/es: FRANCISCO JAVIER,Lobato Raposo.

Dispositivo de localización y orientación en asistencia médica para víctimas de accidentes en desplazamientos en casos de emergencia para vehículos, especialmente destinado para su aplicación a motocicletas y procedimiento, que comprende un soporte físico con al menos un sensor de velocidad, GPI's, GPS, GPRS, una batería de alimentación auxiliar y una tarjeta de almacenamiento de datos, y que envía automáticamente señales de búsqueda y rescate a través de mensajes de texto SMS, que dispone de un sensor deequilibrio asociado al sensor de velocidad. El envío de señales de búsqueda y rescate, así como el contenido de los SMS está en función de los valores tanto del ángulo de inclinación como de la velocidad medidos por los sensores de velocidad y equilibrio.La tarjeta de memoria comprende datos relacionados con el historial médico y datos personales de interés de al menos el conductor del vehículo.

(16/11/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: GETINO BANDERA,TEODORO. Inventor/es: GETINO BANDERA,TEODORO.

Sistema inhabilitador del funcionamiento de vehículos en caso de robo o circulación indebida que comprende la instalación en cada vehículo de un lector de tarjetas asociado a la electrónica del propio vehículo de tal forma que se impida su puesta en marcha sin una validación previa del lector de tarjetas; cada vehículo va provisto de una tarjeta insertable en el lector que implementa medios para el almacenamiento de datos administrativos y del seguro relativos al vehículo; asociado al lector se dispone en el vehículo un teclado de introducción de un código particularizado para la tarjeta y complementario a su inserción en el lector para producir la validación y funcionamiento del vehículo; el sistema comprende igualmente unos elementos escritores de la tarjeta habilitados por la administración y empresas de seguros en orden e introducir en las tarjetas los datos que produzcan la validación del funcionamiento del vehículo.

(01/03/2007). Ver ilustración. Solicitante/s: CELESTICA LIMITED. Inventor/es: GILBERT, WAYNE.

UN SISTEMA DE SEGURIDAD PARA UN BIEN PORTATIL , COMO UN VEHICULO, INCLUYE UNA UNIDAD DE AUTORIZACION DE USUARIO Y UNA UNIDAD DEL BIEN MONTADA SOBRE O EN EL BIEN PORTATIL . LA UNIDAD DE AUTORIZACION DE USUARIO , INCLUYE UN GENERADOR DE SEÑALES DE AUTORIZACION Y UN EMISOR PARA GENERAR Y EMITIR UNA SEÑAL A LA UNIDAD DEL BIEN . LA SEÑAL EMITIDA IDENTIFICA EL POSEEDOR DE LA UNIDAD DE AUTORIZACION A LA UNIDAD DEL BIEN. CUANDO ES ROBADO, O DE OTRA MANERA, MOVIDO EL BIEN PORTATIL SIN HABER RECIBIDO PRIMERO UNA SEÑAL DE AUTORIZACION, UN EMISOR EN SU INTERIOR, EMITE UNA SEÑAL IDENTIFICANDO LA UNIDAD DEL BIEN , POR EJEMPLO POR MEDIO DE UNA RED ESTANDAR DE TELEFONOS MOVILES. LA UNIDAD DEL BIEN INCLUYE TAMBIEN UN DISPOSITIVO DE LOCALIZACION, QUE PERMITE QUE SE DETERMINE LA LOCALIZACION DEL BIEN SI FUERA ROBADO.

(01/12/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA HONDA ACCESS CORP. Inventor/es: KOJIKA, KEN, YAMASHITA, AKIHIKO, YAMASHITA, SEIICHI, HATAYAMA, ATSUSHI, OKUMURA, MOTOHARU.

Una estructura para la instalación de un dispositivo antirrobo, cuya estructura comprende: un receptáculo a formar en la motocicleta; una cubierta que puede abrirse a formar en la motocicleta y que puede cerrarse para proteger el receptáculo , y un dispositivo antirrobo instalado en el receptáculo ; caracterizada porque: el dispositivo antirrobo puede informar sobre su posición transmitiendo de forma inalámbrica al menos información identificativa; y por una caja situada en el receptáculo para alojar el dispositivo antirrobo formada al menos por una porción que debe sujetarse al lateral del cuerpo de la motocicleta fabricada de un material antivibraciones y que posee una porción transparente a través de la cual puede visualizarse un indicador del dispositivo antirrobo.

(16/10/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: EUROCOMUNICACIONES AVANZADAS POR RADIO, S.L. Inventor/es: RUIZ MARTINEZ,RAFAEL, PUCHOL CALLMEIER,MIGUEL.

Sistema de control y comunicación a bordo de un vehículo que consiste en un módulo principal conectado a un bus de accesorios donde a su vez están conectados una serie de elementos transductores para determinar el estado del vehículo. El módulo principal tiene un menú por voz y un elemento de comunicaciones que permite enviar los datos del sistema y recibir las órdenes del usuario.

(01/08/2006). Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: BOREHAM, JOHN, ANTHONY, HARDING, SCOTT, HERBERT.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA UNIDAD DE SIRENA INCLUYENDO MEDIOS DE CONTROL PARA CONTROLAR LA ACTIVACION DE UN ALTAVOZ DE SIRENA A UNA FRECUENCIA SELECCIONADA EN BASE A LA SEÑAL DE CONTROL DE FRECUENCIA, Y MEDIOS DE ENTRADA PARA SUMINISTRAR LA SEÑAL DE CONTROL DE FRECUENCIA A LOS MEDIOS DE CONTROL. LOS MEDIOS DE ENTRADA SUMINISTRAN ADEMAS UNA SEÑAL DE CONTROL DE VOLUMEN Y UNA SEÑAL DE CONTROL DE DURACION. EL ALTAVOZ DE SIRENA SE ACTIVA AL RECIBIR UNA SEÑAL DE DISPARO RECIBIDA A TRAVES DE LOS MEDIOS DE ENTRADA QUE PUEDE SER UNA PLURALIDAD DE BITS DE DATOS DETERMINADOS. EL ALTAVOZ DE SIRENA PUEDE SER ACTIVADO SOBRE LA BASE DE UN PAQUETE DE COMUNICACION DE DATOS RECIBIDO Y PROVISTO A TRAVES DE LOS MEDIOS DE ENTRADA. EL ALTAVOZ DE SIRENA SE ACTIVA TAMBIEN CUANDO NO SE RECIBE EL PAQUETE DE COMUNICACION DE DATOS.

(16/05/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: MOTOROLA, INC.. Inventor/es: CHASE, THOMAS, J., CHAPEAU, STEPHANE, D.

Un método de comunicación para alarmas de entrada sin llave incluyendo los pasos de: activar un transductor de alarma montado en vehículo; transmitir un mensaje de radiofrecuencia; y caracterizado por el silenciamiento del transductor de alarma montado en vehículo al recibir el mensaje de radiofrecuencia transmitido para permitir la decodificación de los mensajes de radiofrecuencia.

(16/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: GOMEZ BELSOL,AQUILINO. Inventor/es: GOMEZ BELSOL,AQUILINO.

El dispositivo anti-atraco para vehículos según la invención permite la detención controlada de un vehículo robado a partir de la recepción de un mensaje corto conteniendo un comando y una clave predeterminadas. Está formado por un módulo de control con el programa de gobierno del dispositivo, un módulo de comunicaciones con un terminal GSM para comunicarse con el exterior, un módulo de localización GPS que proporciona al módulo de control información sobre la posición y la velocidad del vehículo y un módulo interfaz con medios para detener el funcionamiento del motor del vehículo y para encender las luces de emergencia del vehículo que se activan convenientemente. El dispositivo puede incluir un módulo de voz para emitir mensajes sonoros durante la detención controlada del vehículo.

(01/03/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: LUTHE, CHRISTOPH.

Instalación de alarma de vehículo automóvil con una sensórica para detectar la entrada en un vehículo automóvil o el daño del automóvil, un dispositivo de control que está unido con la sensórica, y un dispositivo de aviso acústico unido con el dispositivo de control y que puede ser activado por este dispositivo de control en función de las señales de la sensórica, estando prevista una unidad de salida acústica adicional en el vehículo automóvil y estando previsto un dispositivo de comprobación que, estando activado el dispositivo de aviso acústico, comprueba su capacidad funcional y envía una señal correspondiente al dispositivo de control, caracterizada porque el dispositivo de control está diseñado para inducir un funcionamiento de la unidad de salida acústica adicional como sustitutivo del dispositivo de aviso acústico cuando no pueda funcionar el dispositivo de aviso activado.

(01/01/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: ONOZUKA, TADASHI, KONNO,TAKESHI.

Dispositivo de prevención de robo de motocicleta. Problema: Garantizar que el cableado de un dispositivo de prevención de robo de una motocicleta que permite el arranque de un motor con el uso de un dispositivo operativo remoto no esté expuesto al exterior. Medios de solución: La inclusión de una CPU , un receptor de control remoto para detectar una señal de bloqueo/desbloqueo enviada desde un dispositivo operativo remoto A, y un sensor de detección de robo en un módulo de bloqueo de manillar incluyendo un mecanismo de bloqueo de manillar. Como resultado de esta inclusión, no se expone al exterior el cableado para enviar señales de bloqueo/desbloqueo recibidas por el receptor de control remoto a la CPU y para enviar señales de detección de vibración para la carrocería de vehículo a la CPU usando el sensor de detección de la vibración.

(16/12/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: SCHRIEK, JOSEF.

Dispositivo para la vigilancia del habitáculo frente a robo de un automóvil que comprende, al menos, una unidad de emisión colocada en el habitáculo, así como al menos una unidad de recepción , estando prevista una unidad de control , que mediante el control de la unidad de emisión y recepción es adecuada para la detección de movimientos, caracterizado porque la unidad de control está equipada adicionalmente con una unidad de modulación , que es adecuada para modular señales de datos a una frecuencia de emisión y/o extraer señales de datos de una frecuencia de emisión, para poder asumir con el dispositivo además de la vigilancia del habitáculo otras tareas.

(01/11/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GARCIA PEREZ,PEDRO. Inventor/es: GARCIA PEREZ,PEDRO.

Detector de manipulaciones en automóviles, que se compone por un conjunto de detectores por infrarrojos que se disponen en la parte inferior del vehículo de aplicación, determinando una banda de detección que cubre la superficie inferior al nivel de los bajos del vehículo, mientras que en el habitáculo del interior, se incluyen detectores por ultrasonidos que cubren todo el habitáculo, estableciéndose ambos conjuntos de detectores en relación con los medios de apertura de las puertas del vehículo y con los medios de la puesta en marcha, para anular la apertura de las puertas con mando a distancia y establecer un bloqueo de la puesta en marcha cuando cualquiera de los detectores capta una acción extraña.

(01/09/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VERGARA RODRIGUEZ,FRANCISCO. Inventor/es: VERGARA RODRIGUEZ,FRANCISCO.

Sistema de vigilancia y control de vehículos, comprendiendo cámaras de vídeo que se instalan cubriendo visualmente el interior y las inmediaciones externas del vehículo de aplicación, las cuales cámaras se establecen relacionadas, a través de una unidad de gestión , con un detector de presencia o proximidad, activador del sistema, mientras que en relación con la unidad de gestión se incluye a su vez un módulo receptor de las señales de imagen de las cámaras y emisor de dichas señales a través de una vía de propagación por satélite.

(01/08/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: PIETSCH, MATTHIAS, HAVEMANN, JORG, PATUSCHKA, SVEN, LEHMANN, SVEN, DR.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA UN SISTEMA DE CONTROL DE ACCESO CON MANDO A DISTANCIA PARA AUTOMOVILES, QUE COMPRENDE UN EMISOR DE IDENTIFICACION PORTATIL, UNA UNIDAD TRANSMISORA-RECEPTORA SITUADA DENTRO O EN EL AUTOMOVIL , UN SISTEMA ELECTRONICO DE EVALUACION UNIDO A LA UNIDAD DE TRANSMISION-RECEPCION , UN SISTEMA DE AJUSTE UNIDO AL SISTEMA ELECTRONICO DE EVALUACION PARA UN SISTEMA DE BLOQUEO , HABIENDO EN EL AUTOMOVIL POR LO MENOS OTRO SISTEMA SENSOR QUE SE PUEDE ACCIONAR DESDE EL EXTERIOR O MEDIANTE LA CUAL SE PUEDEN DETECTAR OBJETOS SITUADOS FUERA DEL AUTOMOVIL , ESTANDO UNIDO EL SISTEMA SENSOR AL SISTEMA DE AJUSTE Y/O AL SISTEMA ELECTRONICO DE EVALUACION Y/O AL DISPOSITIVO DE BLOQUEO.

(16/07/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: GONZALEZ ALONSO,RAFAEL MANUEL GONZALEZ ALONSO,ANGEL LORENZO. Inventor/es: GONZALEZ ALONSO,RAFAEL MANUEL, GONZALEZ ALONSO,ANGEL LORENZO.

Antirrobo para vehículos vía satélite, que consiste en una caja que contiene un emisor-receptor GPS y una tarjeta con el código de activación PIN, que se interconecta entre la centralita de cierre electrónico sobre la que actúa la llave de contacto , y entre la unidad de control electrónico que a su vez se encuentra interconectada con el motor.

(16/05/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: BARTZ, RUDIGER.

El dispositivo de identificación para el usuario de un vehículo automóvil tiene un transpondedor móvil que contiene en memoria un código de autorización y está montado en el dispositivo de información y comunicación móvil del usuario. El dispositivo tiene un transpondedor móvil que contiene en memoria un código de autorización y un transmisor receptor para transmitir el código de autorización a un receptor fijo del vehículo. El transpondedor está montado en el dispositivo de información y comunicación móvil del usuario y se alimenta con su fuente de alimentación. El transpondedor tiene una memoria volátil para guardar un código de identificación para el dispositivo de información y comunicación móvil.

(01/05/2005). Solicitante/s: ADAM OPEL AG. Inventor/es: DIEHL, PETER G., DIPL.-ING.

Automóvil con un sistema de alarma antirrobo y con un medio de señalización óptico dispuesto en el interior del vehículo para la indicación del estado de servicio del sistema de alarma antirrobo que, con el sistema de alarma antirrobo activado, se alimenta intermitentemente con tensión eléctrica, caracterizado porque como medio de señalización óptico se utiliza al menos una lámpara de interior en sí ya existente en el interior del vehículo.

(16/04/2005). Ver ilustración. Solicitante/s: HELLA KG HUECK & CO.. Inventor/es: SCHURHOFF, KONRAD, KARPINSKY, JURGEN, DIPL.-ING.

Dispositivo de vigilancia del espacio interior de un vehículo a base de rayos infrarrojos y/o ultrasonidos, con al menos un módulo de emisión/recepción que presenta al menos un emisor (3a, 3b) y al menos un receptor , que está conectado con un dispositivo de evaluación de las señales reflejadas por el espacio interior del vehículo, caracterizándose el dispositivo porque el módulo de emisión/recepción está unido, de forma desplazable, con una pieza portadora , y puede ser llevado desde una posición de reposo, en la que está dispuesto esencialmente dentro del contorno exterior de la pieza portadora, hasta una posición de funcionamiento, en la que sobresale con el emisor (3a, 3b) y el receptor en el dispositivo de vigilancia en dirección al contorno exterior de la pieza portadora.