Método y aparato para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico.

Un método para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico,

que comprende los pasos de disponer un circuito de carga (2) y una batería recargable (25), un circuito CPU (21), un circuito de transmisión (22) y un sensor (23) de presión de aire en un enchufe (1) de encendedor de cigarrillos; montar una unidad principal antirrobo (5) en un coche y conectarla a una fuente de potencia del coche, estando dicha unidad principal antirrobo (5) acomodada en una sirena (6); ajustar dicha unidad principal (5) a un estado activo; enchufar dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos del coche de modo que dicho sensor (23) de presión de aire incorporado en dicho enchufe del encendedor de cigarrillos detecte cualquier cambio en la presión del aire del coche debido a la apertura de una puerta, la apertura del maletero, la rotura de un cristal o un choque fuerte y envíe una señal a dicho circuito CPU (21); codificar dicha señal de disparo enviada por dicho sensor (23) de presión de aire en dicho circuito CPU (21); y transmitir dicha señal de disparo codificada por dicho circuito de transmisión (22) a dicha unidad principal antirrobo (5) para disparar dicha sirena (6).

Método y aparato para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico.

CAMPO DE LA INVENCIÓN

La presente invención se refiere a un método y un sistema para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico y, más particularmente, a un método y un sistema para proteger un coche contra robo a través de un enchufe de encendedor de cigarrillos que tiene un sensor inalámbrico incorporado en el mismo y una unidad principal antirrobo montada en un coche para recibir por vía inalámbrica una señal codificada del enchufe del encendedor de cigarrillos a fin de disparar una sirena.

ANTECEDES DE LA INVENCIÓN

Existen diversas clases de sensores de detección en uso en sistemas de seguridad de coches actualmente disponibles en el comercio. Estos sensores pueden incorporarse en una unidad principal antirrobo de los sistemas de seguridad de coches o bien pueden conectarse externamente a las unidades principales antirrobo por medio de cables. La mayoría de los sensores incorporados están diseñados para detectar vibraciones y cambios en el voltaje de la batería de los coches. Cuando se abre cualquier puerta de un coche, se hace que vibre el coche y se enciende una luz de puerta, lo que se traduce en un cambio menor del voltaje de la batería del coche. Por tanto, es posible detectar una puerta abierta por el cambio en el voltaje de la batería del coche. Sin embargo, un cambio químico en la batería o una actuación automática del ventilador de refrigeración en un coche turboalimentado daría también como resultado un cambio en el voltaje de la batería. Además, pudiera no encenderse una luz de puerta cuando se abra la puerta debido a un pobre contacto de la luz de la puerta. En este caso, el cambio del voltaje de la batería debido a la apertura de la puerta del coche es muy posiblemente más bajo que un valor de disparo preajustado y deja de disparar el sistema de seguridad del coche.

Un sensor montado fuera de la unidad principal antirrobo puede ser un sensor de vibración, un sensor ultrasónico o un sensor de microondas. Los sensores ultrasónicos y los sensores de microondas se utilizan para detectar cualquier movimiento de cualquier objeto en el coche y usualmente consumen una cantidad de potencia relativamente grande. Todos estos tipos de sensores tienen un punto común, a saber, están conectados a la unidad principal a través de cables y la unidad principal puede ser localizada fácilmente por un ladrón siguiendo el rastro de los cables.

Se ha desarrollado un nuevo tipo de bloqueo del volante que tiene un sensor de vibración, un sensor de presión de aire o un sensor de infrarrojos incorporado en el mismo. El sensor de presión de aire es capaz de detectar cambios de la presión del aire en un coche cuando se abre una puerta. El sensor de infrarrojos se utiliza para detectar cambios de temperatura en un coche debido a un intruso. Estos tipos de sensores incorporados en el bloqueo del volante tienen la ventaja de un bajo consumo de potencia. Sin embargo, el bloqueo del volante con el sensor incorporado tiene que estar provisto internamente de baterías que requieren una sustitución frecuente que causa incomodidades al usuario. Además, es muy embarazoso que el usuario se olvide de adquirir baterías nuevas cuando se han agotado las viejas. Como alternativa, si se desea que el bloqueo del volante con sensor incorporado esté provisto internamente de baterías recargables, se tiene que extender un cable desde el bloqueo del volante hasta el tomacorriente del encendedor de cigarrillos para obtener un suministro de potencia para cargar las baterías. Por tanto, es inevitable enchufar y desenchufar frecuentemente el bloqueo del volante en y desde el tomacorriente del encendedor de cigarrillos. Además, no es fácil encontrar un sitio adecuado en el interior bastante pequeño de un coche para posicionar el bloqueo del volante, que tiene un volumen considerablemente grande, cuando se enchufa el bloqueo del volante en el tomacorriente del encendedor de cigarrillos y se le carga mientras se está moviendo el coche, particularmente cuando el cable que conecta el bloqueo del volante al tomacorriente del encendedor de cigarrillos es corto. El cable extendido desde el bloqueo del volante tiende también a soltarse inesperadamente del tomacorriente del encendedor de cigarrillos y entorpece peligrosamente el movimiento de los pies del conductor.

Existen también unidades principales antirrobo con el sensor de presión de aire o el sensor de infrarrojos incorporado en ellas. La unidad principal puede sujetarse con una pinza a un parasol abatible o a un tablero de instrumentos, y está provista internamente de baterías generales para suministrar la potencia que necesita la unidad principal para funcionar normalmente. Las baterías tienen que sustituirse de vez en cuando. Si se utilizan baterías recargables para sustituir las baterías generales, el usuario tiene que pasar por la molestia de conectar un cable proveniente de la fuente de potencia del coche a la unidad principal para cargar las baterías.

Además, se conocen por el documento JP 2006-199254 A, que representa la técnica anterior más próxima, un sensor de detección, tal como un sensor de presión, capaz de detectar una acción de robo de un automóvil, que está incorporado en un enchufe correspondiente a un tomacorriente de encendedor de cigarrillos, y medios capaces de transmitir una señal de detección de anormalidad a un dispositivo de alarma utilizando una transmisión inalámbrica y de generar la normalidad del vehículo por medio de una sirena de alarma.

Por tanto, se ha intentado por el inventor desarrollar un método y un sistema para proteger un coche contra robo por

medio de un sensor inalámbrico a fin de superar las desventajas existentes en los sistemas de seguridad de coches convencionales.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN

Un objeto primario de la presente invención consiste en proporcionar un método y un sistema para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico de modo que no se necesite ningún cable entre el sensor y una unidad principal antirrobo montada en el coche, protegiendo la unidad principal contra localización de la misma por rastreo de cualquier cable extendido hasta ella.

Los anteriores y otros objetos se alcanzan con un método como el definido en la reivindicación 1 ó 2 o un sistema como el definido en las reivindicaciones 3 ó 4

El método para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico según la presente invención incluye los pasos de disponer un circuito de carga y una batería recargable, un circuito CPU, un circuito de transmisión y un sensor de presión de aire o un sensor de infrarrojos en un enchufe de encendedor de cigarrillos; montar y conectar una unidad principal antirrobo en una fuente de potencia de un coche; ajustar la unidad principal a un estado activo; enchufar el enchufe del encendedor de cigarrillos en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos del coche de modo que el sensor de presión de aire o el sensor de infrarrojos incorporado en dicho enchufe del encendedor de cigarrillos detecte cualquier cambio de presión del aire o de temperatura, respectivamente, en el coche debido a algún intruso y emita una señal hacia el circuito CPU; codificar la señal enviada por el sensor de presión de aire o el sensor de infrarrojos en el circuito CPU; y transmitir la señal de disparo codificada por el circuito de transmisión a la unidad principal antirrobo para disparar una sirena.

El sistema para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico según la presente invención incluye un enchufe de encendedor de cigarrillos y una unidad principal antirrobo. El enchufe del encendedor de cigarrillos se enchufa en un tomacorriente de encendedor de cigarrillos de un coche y está provisto internamente de un circuito de carga y una batería recargable, un circuito CPU, un circuito de transmisión conectado al circuito CPU y un sensor inalámbrico de presión de aire o un sensor inalámbrico de infrarrojos. El circuito de carga y la batería recargable están en situación de carga cuando el motor del coche está en funcionamiento, y están adaptados para suministrar potencia al enchufe del encendedor de cigarrillos cuando el coche está en un estado no movido. El sensor inalámbrico de presión de aire o de infrarrojos está adaptado para detectar cualquier cambio de presión del aire o de temperatura, respectivamente, en el coche debido a un intruso y emitir una señal de disparo hacia el circuito CPU. El circuito CPU está... [Seguir leyendo]

1. Un método para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico, que comprende los pasos de disponer un circuito de carga (2) y una batería recargable (25) , un circuito CPU (21) , un circuito de transmisión (22) y un sensor (23) de presión de aire en un enchufe (1) de encendedor de cigarrillos; montar una unidad principal antirrobo (5) en un coche y conectarla a una fuente de potencia del coche, estando dicha unidad principal antirrobo

(5) acomodada en una sirena (6) ; ajustar dicha unidad principal (5) a un estado activo; enchufar dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos del coche de modo que dicho sensor

(23) de presión de aire incorporado en dicho enchufe del encendedor de cigarrillos detecte cualquier cambio en la presión del aire del coche debido a la apertura de una puerta, la apertura del maletero, la rotura de un cristal o un choque fuerte y envíe una señal a dicho circuito CPU (21) ; codificar dicha señal de disparo enviada por dicho sensor

(23) de presión de aire en dicho circuito CPU (21) ; y transmitir dicha señal de disparo codificada por dicho circuito de transmisión (22) a dicha unidad principal antirrobo (5) para disparar dicha sirena (6) .

2. Un método para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico, que comprende los pasos de disponer un circuito de carga (2) y una batería recargable (25) , un circuito CPU (21) , un circuito de transmisión (22) y un sensor (23) de infrarrojos en un enchufe (1) de encendedor de cigarrillos; montar una unidad principal antirrobo

(5) en un coche y conectarla a una fuente de potencia del coche, estando dicha unidad principal antirrobo (5) acomodada en una sirena (6) ; ajustar dicha unidad principal (5) a un estado activo; enchufar dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos del coche de modo que dicho sensor

(23) de infrarrojos incorporado en dicho enchufe del encendedor de cigarrillos detecte cualquier cambio de temperatura en el coche debido a algún intruso y envíe una señal de disparo a dicho circuito CPU (21) ; codificar dicha señal de disparo enviada por dicho sensor (23) de infrarrojos en dicho circuito CPU (21) ; y transmitir dicha señal de disparo codificada por dicho circuito de transmisión (22) a dicha unidad principal antirrobo (5) para disparar dicha sirena (6) .

3. Un sistema para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico, que comprende un enchufe (1) de encendedor de cigarrillos y una unidad principal antirrobo (5) ;

estando dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos enchufado en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos de un coche y estando provisto internamente de un circuito de carga (2) y una batería recargable (25) , un circuito CPU (21) , un circuito de transmisión (22) conectado a dicho circuito CPU (21) y un sensor inalámbrico (23) de presión de aire; siendo cargados dicho circuito de carga (2) y dicha batería recargable (25) cuando está en marcha el motor del coche o está puesta la llave de encendido, y estando adaptados para suministrar potencia a dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos cuando el motor del coche está desconectado o la llave de encendido está quitada; estando adaptado dicho sensor inalámbrico (23) de presión de aire para detectar cualquier cambio en la presión de aire del coche y para enviar una señal de disparo a dicho circuito CPU (21) ; estando adaptado dicho circuito CPU (21) para codificar dicha señal de disparo enviada por dicho sensor inalámbrico (23) de presión de aire; y estando adaptado dicho circuito de transmisión (22) para transmitir la señal de disparo codificada por dicho circuito CPU (21) a dicha unidad principal antirrobo (5) ; y estando montada dicha unidad principal antirrobo (5) en el coche y estando acomodada en una sirena (6) y conectada a una fuente de potencia del coche, y estando también adaptada para recibir dicha señal de disparo codificada de dicho circuito de transmisión (22) montado en dicho enchufe del encendedor de cigarrillos para disparar dicha sirena (6) conectada eléctricamente a dicha unidad principal (5) .

4. Un sistema para proteger un coche contra robo por medio de un sensor inalámbrico, que comprende un enchufe (1) de encendedor de cigarrillos y una unidad principal antirrobo (5) ;

estando enchufado dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos en un tomacorriente del encendedor de cigarrillos de un coche y estando provisto internamente de un circuito de carga (2) y una batería recargable (25) , un circuito CPU (21) , un circuito de transmisión (22) conectado a dicho circuito CPU (21) y un sensor inalámbrico (23) de infrarrojos, siendo cargados dicho circuito de carga y dicha batería recargable (25) cuando está en marcha el motor del coche o está puesta la llave de encendido, y estando adaptados para suministrar potencia a dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos cuando está desconectado el motor del coche o está quitada la llave de encendido; estando adaptado dicho sensor inalámbrico (23) de infrarrojos para detectar cualquier cambio de temperatura en el coche debido a un intruso y para enviar una señal de disparo a dicho circuito CPU (21) ; estando adaptado dicho circuito CPU (21) para codificar dicha señal de disparo enviada por dicho sensor inalámbrico (23) de infrarrojos; y estando adaptado dicho circuito de transmisión (22) para transmitir la señal de disparo codificada por dicho circuito CPU (21) a dicha unidad principal antirrobo (5) ; y estando montada dicha unidad principal antirrobo (5) en el coche y estando acomodada en una sirena (6) y conectada a una fuente de potencia del coche, y estando también adaptada para recibir dicha señal de disparo codificada de dicho circuito de transmisión (22) montado en dicho enchufe (1) del encendedor de cigarrillos para disparar dicha sirena (6) conectada eléctricamente a dicha unidad principal (5) .