Alarma antirobo de gasoil, contra impactos y antiperforaciones en los tanques de camiones.

1. Alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en los tanques de los camiones,

caracterizada por estar compuesta de un relé, un temporizador, una sirena y un sensor, así como de una cápsula protectora para dicho relé.

2. Alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en los tanques de los camiones, según reivindicación 1, caracterizada por la posibilidad de dotar de "zumbador" accesorio a dicha alarma.

3. Alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en los tanques de los camiones, según reivindicaciones anteriores, caracterizada por la existencia de conectores a presión, sin tornillos, para todo el cableado eléctrico del sistema.

La presente invención se refiere a una alarma, compuesta por un sistema eléctrico, que mejora y complementa los ya existentes en el mercado, consiguiendo de esta manera anular, casi por completo, las opciones de los ladrones de poder tener acceso al combustible que se encuentra dentro de los depósitos de los camiones, y a la vez, evitar la rotura de los componentes de los mismos.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Se esta comenzando a conocer y a comercializar en el sector del transporte desde hace unos meses, otro sistema antirrobo muy avanzado y eficiente, basado en la tecnología GSM, sin competencia en el mercado actual. Pero queda un "hueco" que este sistema no protege del todo, ni ningún otro sistema existente en el mercado actual. Se trata sencilla y llanamente de las perforaciones y taladros en los depósitos de combustible que los amigos de lo ajeno llevan a cabo.

El titular de la novedosa tecnología GSM, José Manuel González Rodríguez, que es objeto del modelo de utilidad U-201101 008, tiene las siguientes características de funcionamiento: Cuando el ladrón manipula el tapón o aforador del tanque de gasoil, se activa un sensor que conecta un llamador inalámbrico GSM, que a su vez, manda una llamada con la matrícula del camión que esta siendo manipulado al interesado (sin que el delincuente lo advierta) . Ello permite al dueño del vehículo actuar en consecuencia; avisar a la policía, al conductor, personarse en el lugar de los hechos, etc ... , y todo ello sin llegar a la confrontación. El sistema es invisible y evita la rotura de otras partes del depósito de combustible.

No obstante, la experiencia ha demostrado que es posible mejorar el sistema antirrobo descrito y "BI indar" completamente el depósito contra punzones, golpes e intentos de taladrarlo. Con este nuevo sistema que he ideado y que es objeto de la presente invención y que el modelo de utilidad U-201101008 no es capaz de proteger en su total idad.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

La alarma antirrobo de combustible para camIOnes contra impactos y anIÍ perforación, es un sistema avisador acústico, accionado por un interruptor de vibración adosado a la pared exterior del depósito de gasoil, lejos de los ojos del delincuente, camuflado con el cableado del aforador, volviéndose prácticamente invisible. Cuando el tanque sea golpeado o intente ser agujereado, la vibración producida excitará un relé que forma parte de un circuito eléctrico situado dentro de la cabina del camión, disparando un temporizador que hará sonar una sirena conectada al vehículo, consiguiendo de este modo ahuyentar al ladrón.

De manera opcional, se podrá añadir iluminación al sonido de la Sirena, o conectar este sistema a la apertura de las puertas del vehículo.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para entender mejor lo que se acaba de exponer en la presente memoria, se acompañan unos dibujos, en los que a modo de ejemplo, se muestra el esquema del diseño de una alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en depósitos de combustible de camíones.

El dibujo (FIG. 5) , es el sistema de alarma, donde se aprecia el temporizador (T) y la batería de alimentación (B) . El relé-temporizador (T) , la sírena (S) y el sensor (V) , situado en el tanque (OP) , que se realiza por los cables (V l Y V2) .

En el temporizador (T) (FIG. 1) , se observa el díseño del circuíto temporizado, incluido el relé. En la (FIG. 2) se observa el detalle interno del sensor de vibración. En la (FIG. 3) , podemos apreciar el detalle de la sirena piezoeléctrica.

FORMA DE REALIZACION PREFERIDA

El sistema en cuestión esta formado por un sensor de vibración (V) , que básicamente es un cajetín de pvc en cuyo interior hay unos contactos metálicos muy sensibles a las vibraciones, con una contrapesa (D) y un tomillo-regulador de sensibilidad (C) . Cuando dichos contactos cierran o abren el circuito existente en el interior de dicho cajetín, este sensor activará el relé (R) del temporizador-contactor. Dicho sensor esta situado en la pared exterior del depósito de combustible (DP) , por la parte oculta del mismo, de modo que cuando éste se golpee o se trate de perforar, ya sea con un punzón o con un taladro, se producirá una vibración que activará el sensor.

Dicho relé-contactor dejará abierto el circuito que permitirá el paso de la electricidad, que el módulo temporizador (T) toma de la batería (B) , a través de la toma de alimentación (A) , hasta la toma de sirena (S) , a través de la salida de corriente "temporizada" (B 1) de 12 v. para la sirena de dicho relé-temporizador (T) .

Serán independientes del objeto de la invención, los materiales y elementos empleados en la fabricación de los componentes del sistema de alarma antirrobo contra impactos y antiperforaciones, formas y dimensiones de los mismos así como los detalles accesorios que puedan presentarse, siempre y cuando no afecten a su esencialidad.

Sintetizado: -Acción 1: Se cierra el circuito del sensor, permitiendo pasar la electricidad, cuando se trate de violentar el tanque o sus componentes. -Acción 2: Permite hacer llegar la señal al relé-temporizador, y éste a su vez permite pasar la electricidad. -Acción 3: La señal saldrá temporizada y hará sonar la sirena.

l. Alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en los tanques de los camiones, caracterizada por estar compuesta de un relé, un temporizador, una 5 sirena y un sensor, así como de una cápsula protectora para dicho relé.

2. Alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en los tanques de los camiones, según reivindicación 1, caracterizada por la posibilidad de dotar de "zumbador" accesorio a dicha alarma.

3. Alarma antirrobo de gasoil contra impactos y antiperforaciones en los tanques de los camiones, según reivindicaciones anteriores, caracterizada por la existencia de conectores a presión, sin tomillos, para todo el cableado eléctrico del sistema.