CIP 2015 : B60R 22/26 : fijados al asiento.

CIP2015BB60B60RB60R 22/00B60R 22/26[2] › fijados al asiento.

Notas[t] desde B60 hasta B66: TRANSPORTES O MANUTENCION

B SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.

B60 VEHICULOS EN GENERAL.

B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07).

B60R 22/00 Cinturones o arneses de seguridad en los vehículos.

B60R 22/26 · · fijados al asiento.

CIP2015: Invenciones publicadas en esta sección.

Asiento para vehículos de emergencia con cinturón de seguridad integrado y guía de correa ajustable en altura.

(31/05/2017) Un miembro de bastidor de un asiento para vehículo y una disposición de ajuste para un dispositivo de correa de cinturón de seguridad, montado en un extremo superior de dicho miembro de bastidor, comprendiendo la disposición de ajuste: una guía de correa dispuesta en el extremo superior del miembro de bastidor, y provista de una ranura de guiado para guiar una correa de cinturón de seguridad a través de la misma; una disposición de bloque de cojinete montada en el miembro de bastidor; una placa de retención separada de la disposición de bloque de cojinete y asegurada al miembro de bastidor, estando formada la placa de retención con una serie de ranuras separadas…

Un revestimiento compresible para la protección contra impactos.

(05/10/2016) Un aparato para la protección contra impactos para al menos una parte de un cuerpo humano que comprende: un revestimiento compresible con una capa interna y un capa externa , en el que la capa interna incluye un primer material de una primera compresibilidad, y la capa externa incluye un segundo material de una segunda compresibilidad; y en el que la capa interna tiene una compresibilidad mayor que la de la capa externa ; en el que la capa interna tiene una superficie de contacto y una primera superficie de unión, en el que la primera superficie de unión incluye una pluralidad de protuberancias…

Sistema de guiado para cinturones de seguridad.

(09/09/2016) Sistema de guiado para cinturones de seguridad, de los que comprenden dos puntos de anclaje inferiores, y un punto de reenvío provisto de un dispositivo de ajuste de altura, adaptado para redirigir la correa del cinturón de seguridad desde uno de los puntos de anclaje inferiores hasta un dispositivo de recogida y retención, todo ello posicionando la correa del cinturón de seguridad diagonalmente sobre el pecho y transversalmente sobre la porción inferior del tronco del pasajero, comprendiendo el dispositivo de ajuste de altura del punto de reenvío unos medios de deslizamiento fijados a la carrocería, o al canto correspondiente del asiento del vehículo, y un segundo punto…

Asiento de pasajeros para vehículos.

(18/05/2016). Solicitante/s: BRUSA Koltuk ve Ic Trim Teknolojileri Sanayi ve Tiaret A.S. Inventor/es: TUNA,GÜNNUR.

Asiento de pasajeros para vehículos, que comprende una estructura de bastidor de asiento con un reposacabezas y una sección de asiento , en el que la estructura de bastidor comprende un mecanismo de cinturón de seguridad que dispone un cinturón de seguridad lateralmente a un respaldo de la estructura de bastidor , caracterizado por el hecho de que en el interior del reposacabezas se dispone de manera giratoria un retractor del cinturón de seguridad del mecanismo del cinturón de seguridad, y por el hecho de que el reposacabezas comprende una abertura lateral y disponiéndose una bandeja de guía del cinturón entre el retractor del cinturón de seguridad y la abertura lateral.

PDF original: ES-2577135_T3.pdf

Una disposición de cinturón de seguridad.

(20/04/2016) Un vehículo que comprende un asiento de conductor y al menos dos asientos de pasajero , teniendo el asiento del conductor una parte de asiento (1A), una parte de respaldo (1B) y una disposición de cinturón de seguridad y estando posicionado dicho asiento de conductor sustancialmente en el centro entre el lado cercano y el lado lejano de un vehículo, estando los asientos de pasajero dispuestos detrás del asiento del conductor, pero lateralmente decalados respecto del mismo, comprendiendo la disposición de cinturón de seguridad: unos puntos de anclaje primero y segundo en lados opuestos de la parte de asiento (1A), proporcionando el primer punto de anclaje un anclaje…

Asiento de vehículo.

(04/01/2016) Un asiento de vehículo incluyendo una estructura de soporte de carga y un primer y un segundo panel con forma soportados por la estructura de soporte de carga y formando la base de asiento y el respaldo del asiento , respectivamente; la estructura de soporte de carga incluye un primer y un segundo elemento lateral de soporte que se extienden a lo largo de lados opuestos del asiento y están interconectados uno a otro por un elemento transversal que se extiende en la zona de unión de la base de asiento con el respaldo; cada elemento lateral de soporte incluye un primer segmento rectilíneo (6a, 7a) y un segundo segmento rectilíneo (6b, 7b) interconectado con dicho primer segmento (6a, 7a) a…

SISTEMA DE RETENCION INFANTIL PARA UNA BUTACA DE VEHICULO.

(23/04/2014) Sistema de retención infantil para una butaca de vehículo, se refiere a un sistema de aplicación en las butacas de vehículos que incorporan cinturones de seguridad de dos y tres puntos de anclaje. El sistema comprende una butaca formada por un asiento y un respaldo, un cinturón de seguridad con una lengüeta de anclaje a una hebilla, un primer elemento de fijación permanente del cinturón a la butaca situado en un lado del asiento, un segundo elemento de sujeción y desvío temporal del cinturón situado en el asiento en el lado opuesto al del primer punto, y un tercer elemento de anclaje temporal o hebilla, de la lengüeta a la butaca, dispuesto en…

SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL PARA UNA BUTACA DE VEHÍCULO.

(27/03/2014). Ver ilustración. Solicitante/s: SAFEDSIGN, S.L. Inventor/es: Garcia Urrea,Albert, Ferris Carbonell,Sergio.

Sistema de retención infantil para una butaca de vehículo, se refiere a un sistema de aplicación en las butacas de vehículos que incorporan cinturones de seguridad de dos y tres puntos de anclaje. El sistema comprende una butaca formada por un asiento y un respaldo, un cinturón de seguridad con una lengüeta de anclaje a una hebilla, un primer elemento de fijación permanente del cinturón a la butaca situado en un lado del asiento, un segundo elemento de sujeción y desvío temporal del cinturón situado en el asiento en el lado opuesto al del primer punto, y un tercer elemento de anclaje temporal o hebilla, de la lengüeta a la butaca, dispuesto en el respaldo de la butaca y en el mismo lado que el primer elemento de fijación.

Retención.

(26/03/2014) Un conjunto de asiento de seguridad de niño para conectarse con afianzamiento y de manera liberable a un asiento existente en un vehículo, el conjunto de asiento comprende: a) Un asiento (1a) que tiene una parte de base , una parte trasera y una o más correas cada una se extiende a través de una ranura en la parte trasera y dicha una o más correas tienen un punto primario de amarre ubicado en el conjunto ; y b) Varias aberturas (10') ubicadas entre la parte de base y cada ranura , caracterizado porque el conjunto de asiento comprende además por lo menos un miembro de amarre que comprende: i) Una primera parte adaptada para acoplarse de manera liberable con por lo menos una o más de dichas correas ; y ii) Una segunda parte adaptada para acoplarse de manera liberable con por lo…

SISTEMA DE GUIADO PARA EL CINTURÓN DE SEGURIDAD QUE SUJETA A LOS VIAJEROS DE UN VEHÍCULO.

(14/09/2012) Sistema de guiado para el cinturón de seguridad que sujeta a los viajeros de un vehículo a su asiento, que comprende dos puntos de anclaje inferiores y unos medios de reenvío fijados preferentemente al asiento, para redirigir la correa desde uno de los anclajes inferiores hacia la parte posterior del asiento, en dirección a un punto dispuesto por encima del nivel de los medios de reenvío, en el que los medios de reenvío comprenden una ranura en la que está insertada la correa, siendo los tramos extremos de la ranura curvo convexos, con la concavidad dirigida hacia la parte posterior del respaldo del asiento, y estando el canto exterior de la pared anterior de la ranura formado por una…

Dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo.

(22/08/2012) Dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo, en especial de vehículo automóvil, quecomprende una carcasa destinada a alojar y bloquear un pestillo del cinturón de seguridad y quecomprende una parte que permite la fijación de la carcasa a un soporte solidario a laestructura de un asiento de vehículo o solidario al suelo de dicho vehículo, comprendiendo la parte de fijación de la carcasa un medio de posicionamiento que permite situar la parte de fijación conrespecto al soporte en una posición única que permite la fijación al soporte y en la cual la carcasa está correctamente orientada para la introducción y el bloqueo del pestillo , comprendiendo la parte de fijación por un lado una cara de apoyo destinada a apoyarse sobre una cara correspondiente del soporte durante la fijación de la parte al soporte …

CINTURON DE SEGURIDAD AUTOMATICO.

(06/09/2010) La invención consiste en un cinturón de seguridad, que presenta una consola de mandos para que el ocupante regule, en función de sus necesidades, el posicionamiento de este cinturón, una estructura interna integrada en el propio asiento que garantiza su firmeza, un procesador electrónico que gestiona de forma autónoma toda la información que recibe del vehículo para colocar y adaptar el cinturón a las necesidades existentes, un motor eléctrico que moviliza las bandas de sujeción para facilitar tanto la colocación como la retirada y puesta en tensión de estas bandas, un pretensor de emergencia para fijar las bandas en el menor tiempo posible y cuatro bandas de sujeción con una estructura…

DISPOSITIVO DE GUIADO DE BANDA DE CINTURON DE SEGURIDAD.

(16/11/2006). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT S.A.S.. Inventor/es: MITU, AUREL.

Dispositivo de guía de correa de un cinturón de seguridad , situado en un respaldo de asiento , y que comprende una abertura por la cual desliza una correa , siendo el dispositivo de guía de correa soportado por un tetón que coopera con un medio de recepción , por mediación de una unión desbloqueable, caracterizado porque la unión desbloqueable permite una rotación libre del citado dispositivo de guía.

PRETENSOR.

(01/07/2006) Pretensor que está integrado con un dispositivo de recogida de una banda de cinturón, en el que una banda de cinturón de retención del ocupante de un vehículo está arrollada sobre un eje de arrollamiento , y en el momento de la desaceleración rápida del vehículo, hace girar el eje de arrollamiento en una magnitud predeterminada en una dirección en la que se recoge la banda de cinturón por utilización de un mecanismo de accionamiento de tipo piñón y cremallera, en el que el mecanismo de accionamiento comprende: un pistón dispuesto con capacidad de desplazamiento en un cilindro en una dirección axial del mismo…

CAMINO DE RODADURA LONGITUDINAL PARA EL ASIENTO DE UN VEHICULO A MOTOR.

(01/06/2006) Camino de rodadura longitudinal para el asiento de un vehículo a motor, con - dos carriles guía extendidos longitudinalmente, sujetados uno dentro del otro, de los que uno se desplaza a lo largo del otro en la dirección de la rodadura longitudinal (x), - una pieza angular de parada para un cierre del cinturón, que se bloquea en el carril guía que se desplaza dentro del otro, - un canal previsto en ese carril guía , por el que se lleva una sección de fijación de la pieza angular de parada en un espacio cerrado de los dos carriles guía , - al menos un punto de fijación a la que se une la sección de fijación de la pieza angular de parada mediante…

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BUTACA DE VEHICULO ROTATIVA Y BLOQUEABLE EN POR LO MENOS DOS POSICIONES.

(01/03/2006) Butaca de vehículo que comprende un dispositivo de seguridad rotativo y bloqueable en por lo menos dos posiciones, en la cual la estructura de asiento (B) está montada libre en rotación alrededor de un eje vertical y con respecto a un pie y soporta, por una parte y en su fondo, unos medios de enclavamiento aptos para bloquearla en rotación en por lo menos dos posiciones opuestas, respectivamente, de cara a la carretera y de espaldas a la carretera, y, por otra parte, y sobre uno de sus flancos (10d, 10g), un cerradero para el pestillo de un cinturón de seguridad integrado soportado por la butaca, estando dichos medios de enclavamiento sometidos a unos medios de resorte que los atraen en posición de enclavamiento y estando unidos a una palanca de mando de desenclavamiento articulada bajo la…

DISPOSITIVO PARA FIJAR UN CINTURON DE SEGURIDAD.

(01/12/2005) Dispositivo para fijar un cinturón de seguridad a un asiento de vehículo regulable en sentido longitudinal y/o en altura, que comprende - una pieza de sujeción para recibir una pieza funcional asociada al cinturón de seguridad, - un elemento de encastre que puede encastrarse en un carril de encastre solidario del vehículo y que está articulado al menos indirectamente al asiento de vehículo en forma pivotable y puede ser accionado a través de la pieza de sujeción , - un miembro de deformación que es capaz de ceder bajo la acción de una fuerza de cinturón introducida en la pieza de sujeción y que en una posición…

ASIENTO DE PASAJERO CON MEDIOS DE SEGURIDAD.

(01/04/2005) Asiento de pasajero con medios de seguridad, en el que el asiento de pasajero presenta, básicamente, una pieza de asiento y un respaldo , y en el asiento está dispuesto un cinturón de seguridad , que puede cerrarse con una cerradura de cinturón y una pieza de cierre de cinturón en la zona de la pelvis de un pasajero, el cinturón de seguridad en la zona de los puntos de aplicación en el asiento o chasis del asiento presenta, al menos, un látigo de cinturón , en el que, al menos, un látigo de cinturón presenta una cinta de cinturón de seguridad , así como la pieza de cierre de cinturón en la zona de una pieza final de látigo de cinturón (8A) dispuesta en el látigo de cinturón…

DISPOSITIVO PARA ABROCHAR UN CINTURON DE SEGURIDAD, EN PARTICULAR PARA ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL.

(16/04/2004). Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: VELAY, MICHEL, CHAMOUARD, FRANCOIS, FROC, LAURENT.

La invención se refiere a un dispositivo que comprende una hebilla y un deslizador que se pueden trabar mutuamente y destrabarse a mano. El deslizador es integral con una banda y la hebilla es integral con el suelo del vehículo . La invención se caracteriza porque la hebilla está completamente retraída bajo la superficie del el asiento . Una perforación a paño con la superficie del asiento pasa a través de del espesor del mismo para guiar el deslizador hacia la hebilla fija en el suelo, de tal forma que la hebilla deja de estar a paño con el asiento , con lo que se mejora la comodidad del pasajero.

DISPOSITIVO PARA LA FIJACION DE UN CINTURON DE SEGURIDAD.

(16/11/2003) LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PARA FIJAR UN CINTURON DE SEGURIDAD EN UN ASIENTO DE VEHICULO DE ALTURA REGULABLE EN SENTIDO LONGITUDINAL Y VERTICAL. LOS ELEMENTOS BASICOS DE ESTE DISPOSITIVO SON UN ELEMENTO DE RETENCION QUE PUEDE BLOQUEARSE EN UN CARRIL DE RETENCION ASI COMO UNA PARTE DE SUJECION QUE SE ACOPLA, POR EJEMPLO, A UN CIERRE DEL CINTURON DE SEGURIDAD. EN UNA POSICION DE REPOSO, UN ELEMENTO DE DEFORMACION MANTIENE AL ELEMENTO DE RETENCION SIN ENGRANAR CON EL CARRIL DE RETENCION SOLIDARIO CON EL VEHICULO. SOLO CUANDO SE SOBREPASA UNA FUERZA PREFIJADA EN EL CINTURON DE SEGURIDAD, EL ELEMENTO DE DEFORMACION CEDE Y PERMITE EL ENGRANAJE DEL ELEMENTO DE RETENCION EN EL CARRIL…

SISTEMA DE RETENCION PARA OCUPANTES DE VEHICULOS.

(16/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: BOHMLER, KLAUS.

UN SISTEMA DE SUJECCION PARA PASAJEROS DE VEHICULOS CON UN CINTURON DE SUJECCION, QUE SE UNE AL ASIENTO DEL VEHICULO A TRAVES DE UN CIERRE DEL CINTURON ANCLADO AL ASIENTO DEL VEHICULO , SE CARACTERIZA POR QUE LA TRACCION PRODUCIDA, EN CASO DE SUJECCION, SOBRE EL ASIENTO DEL VEHICULO A TRAVES DEL CIERRE DEL CINTURON, PUEDE CONVERTIRSE MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE DESPLAZAMIENTO EN UN MOVIMIENTO DE AL MENOS UN COMPONENTE DEL ASIENTO DEL VEHICULO.

DISPOSICION DE ASIENTO DE VEHICULO AUTOMOVIL ASOCIADO A UN CINTURON DE SEGURIDAD.

(01/07/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: RENAULT. Inventor/es: URSET, CHARLES, CASADEI, NELSON.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA DISPOSICION DE ASIENTO DE VEHICULO A MOTOR QUE COMPRENDE UN ELEMENTO DE BUTACA Y UN RESPALDO , DEL TIPO EN EL QUE EL ASIENTO ESTA ASOCIADO A UN CINTURON DE SEGURIDAD QUE TIENE UNA BANDA EN LA QUE AL MENOS UN EXTREMO ESTA CONECTADO A UN PUNTO DE ENGANCHE DEL CINTURON DE SEGURIDAD EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO, Y DEL TIPO EN EL QUE EL ASIENTO ESTA INSERTADO EN UN SOPORTE HUECO , CARACTERIZADO PORQUE DICHO PUNTO DE ENGANCHE (PIA) ESTA DISPUESTO EN EL INTERIOR DEL SOPORTE.

ENROLLADOR DE CINTURON DESTINADO PARA SER MONTADO EN UN RESPALDO ABATIBLE.

(16/03/2003). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: RINK, JURGEN, KIELWEIN, THOMAS.

UN ENROLLADOR DE CINTURON PARA MONTAJE EN UN RESPALDO ABATIBLE, QUE ES BLOQUEABLE EN LA ESTRUCTURA DEL VEHICULO EN POSICION DE UTILIZACION VERTICAL A TRAVES DE UN CERROJO, TIENE UNA BOBINA DE CINTURON APOYADA GIRATORIAMENTE EN UN MARCO Y UN MECANISMO DE BLOQUEO PARA BLOQUEO SELECTIVO FIJO DE GIRO DE LA BOBINA DE CINTURON EN EL MARCO. EL MECANISMO DE BLOQUEO ES ACTIVABLE, MIENTRAS EL RESPALDO NO ESTE BLOQUEADO A TRAVES DEL ENCASTRE DEL CERROJO. EL MECANISMO DE BLOQUEO MUESTRA UN ELEMENTO DE ACCIONAMIENTO CARGADO ELASTICAMENTE, QUE ESTA ACOPLADO CON EL CERROJO A TRAVES DE UN MEDIO DE TRACCION.

SISTEMA DE OCULTACION DEL CIERRE DE CINTURONES DE SEGURIDAD.

(16/02/2002). Ver ilustración. Solicitante/s: AMARO GENER,JOSE MORALES DEL CASTILLO,MANUEL. Inventor/es: AMARO GENER,JOSE, MORALES DEL CASTILLO,MANUEL.

Sistema de ocultación del cierre de cinturones de seguridad, que impide que una vez abrochado el cinturón y con la puerta cerrada, el cierre de los cinturones pueda ser manipulado, dado que dicho sistema se basa en un saliente que tiene cada una de las puertas de forma que dicho saliente encaja en un hueco del asiento una vez cerrada la puerta, y en donde en dicho hueco se ha colocado el cierre del cinturón, de modo que una vez cerrada la puerta no se puede manipular el cierre del cinturón hasta que la puerta sea abierta, momento en el que separa el saliente del hueco y por lo tanto soltar el cinturón.

TENSOR DE CINTURON.

(16/08/2001). Ver ilustración. Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH & CO. KG. Inventor/es: WIER, FRANZ.

TENSOR DE CINTURON CON UNA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO, CARACTERIZADO PORQUE LA PARED DEL TUBO DE LA UNIDAD DE EMBOLO-CILINDRO ESTA APLANADA EN LA ZONA DE SU EXTREMO DE FIJACION Y FORMA UNA BRIDA DE FIJACION, EN LA QUE PUEDE ENCAJAR UN MEDIO DE FIJACION PARA APLICAR EL TENSOR DE CINTURON AL VEHICULO O AL ASIENTO DE UN VEHICULO.

SOPORTE PARA ANCLAR CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS EN ASIENTOSDESTINADOS A VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO.

(01/06/1999). Ver ilustración. Solicitante/s: EMAR MANUFACTURAS METALICAS, S.A. Inventor/es: RAMIREZ REDON, JOSE FRANCISCO.

1. SOPORTE PARA ANCLAR CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS EN ASIENTOS DESTINADOS A VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO, CARACTERIZADO PORQUE SE ESTRUCTURA EN UN CUERPO-COLUMNA EMERGENTE EN CORRELACION CON EL/LOS RESPALDO(S) DEL/LOS ASIENTO(S), CON MEDIOS INFERIORES PARA SU FIRME ANCLAJE AL PROPIO ARMAZON PORTA-ASIENTOS Y CON MEDIOS SUPERIORES PARA UNA FIRME FIJACION A EL DE UNO O VARIOS CINTURONES DE SEGURIDAD, CONSTITUYENDO SU RESPECTIVO TERCER PUNTO DE ANCLAJE. 2. SOPORTE PARA ANCLAR CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTOS EN ASIENTOS DESTINADOS A VEHICULOS DE TRANSPORTE COLECTIVO, SEGUN REIVINDICACION ANTERIOR, CARACTERIZADO PORQUE LOS CITADOS MEDIOS SUPERIORES PARA FIRME FIJACION ENTRE CUERPO-COLUMNA Y CINTURON DE SEGURIDAD SON, PARTICULARMENTE, TORNILLOS AUTORROSCADOS EN EL PROPIO CUERPO-COLUMNA.

ARAMDURA DE RESPALDO PARA ASIENTO DE VEHICULO.

(16/01/1999). Solicitante/s: BERTRAND FAURE EQUIPEMENTS S.A.. Inventor/es: AUFRERE, CHRISTOPHE, HAMELIN, BRUNO.

LA INVENCION SE REFIERE A UNA ARMADURA DE RESPALDO PARA ASIENTO DE VEHICULO, QUE LLEVA UN BASTIDOR INFERIOR DOTADO DE DOS MONTANTES LATERALES Y UN BASTIDOR SUPERIOR DOTADO POR UNA BARRA DE TORSION HORIZONTAL REMATADA POR UN ARCO , ESTANDO EL PRIMER EXTREMO (11A) DE LA BARRA DE TORSION INMOVILIZADA EN ROTACION RESPECTO A UNO DE LOS DOS MONTANTES DEL BASTIDOR INFERIOR Y SIENDO SOLIDARIO A UNA EXTREMA DEL ARCO, Y EL SEGUNDO EXTREMO (11B) DE LA BARRA DE TORSION GIRATORIA RESPECTO AL OTRO MONTANTE LATERAL DEL BASTIDOR INFERIOR Y SIENDO SOLIDARIO AL OTRO EXTREMO DEL ARCO. UN CINTURON DE SEGURIDAD ESTA EN CONEXION MECANICA CON EL ARCO DEL BASTIDOR SUPERIOR, Y ESTE BASTIDOR SUPERIOR ESTA DIMENSIONADO PARA DEFORMARSE PLASTICAMENTE CUANDO EL CINTURON DE SEGURIDAD ES SOMETIDO A UNA FUERTE TRACCION.

ASIENTO PARA VEHICULO A MOTOR.

(01/05/1997). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: BARET, FREDERIC, FOURREY, FRANCOIS.

EL ASIENTO PARA VEHICULO QUE ESTA DESTINADO A SER PREFERENTEMENTE UTILIZADO CON UN CINTURON DE SEGURIDAD APTO PARA TOMAR UNA POSICION ACTIVA EN LA QUE DEBE RETENER UN OCUPANTE SOBRE SU ASIENTO CON LA AYUDA DE UNA COREA (S) MANTENIDA POR AL MENOS UN PUNTO DE ANCLAJE (A), Y QUE COMPRENDE UNA BANQUETA CON UN COJIN LLEVADO POR UNA ARMADURA MONTADA SOBRE UNA BASE , UN RESPALDO CON UN COJIN LLEVADO POR UNA ARMADURA SE CARACTERIZA EN QUE LA ARMADURA DEL COJIN DE BANQUETA ESTA MONTADA SOBRE LA BASE POR LA INTERPOSICION DE UNA PLACA GIRATORIA DE MANERA QUE EL COJIN DE BANQUETA PUEDA GIRAR SEGUN UN EJE ENTRE UNA POSICION NORMAL Y UNA POSICION GIRADA DE ACCESO Y EN QUE UN PUNTO DE ANCLAJE (A) DE LA CORREA (S) DEL CINTURON DE SEGURIDAD ESTA COLOCADO DIRECTAMENTE O INDIRECTAMENTE SOBRE LA ARMADURA DEL COJIN DE BANQUETA . APLICACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES TERRESTRES.

SOPORTE ARTICULADO PARA BOBINADORA DE CINTURON DE SEGURIDAD Y SU APLICACION A UN RESPALDO ABATIBLE DE ASIENTO.

(16/02/1997). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: FOURREY, FRANCOIS, LARGE, NATHALIE.

EL SOPORTE ARTICULADO SE CARACTERIZA PORQUE COMPRENDE UN ASIENTO APTO PARA RECIBIR UNA BOBINADORA (Y) DISPUESTA MOVIL RELATIVAMENTE AL RESPALDO (D) ENTRE UNA POSICION NORMAL ACTIVA Y UNA POSICION INCLINADA INACTIVA, UNA ARTICULACION QUE UNE EL RESPALDO Y EL ASIENTO PARA PERMITIR A ESTE ULTIMO INCLINARSE, UN PESTILLO QUE ES LLEVADO EN PARTE POR EL ASIENTO Y EN PARTE POR EL HABITACULO (H) DEL VEHICULO Y QUE ES MOVIL ENTRE UNA POSICION CONTROLADA DONDE A LA VEZ EL RESPALDO ESTA NORMALMENTE PUESTO DERECHO Y LA BOBINADORA ES APTA PARA FUNCIONAR NORMALMENTE; OTRA POSICION, UNA ATRACCION ELASTICA PARA TENDER A COLOCAR NORMALMENTE EL PESTILLO EN LA POSICION CONTROLADA Y UN DISPOSITIVO DE CONTROL PARA COLOCAR EL PESTILLO EN ESTA OTRA POSICION INCLINADA HACIA ESTA ATRACCION ELASTICA DE MANERA QUE EL RESPALDO NORMALMENTE RECTO SE PUEDA PLEGAR HACIA EL ASIENTO. APLICACION EN LOS ASIENTOS TRASEROS DE VEHICULO AUTOMOVIL.

DISPOSITIVO DE RETROTENSADO PARA UN SISTEMA DE SUJECION DEL CINTURON DE SEGURIDAD EN VEHICULOS DE MOTOR.

(01/10/1996). Solicitante/s: TRW OCCUPANT RESTRAINT SYSTEMS GMBH. Inventor/es: FOHL, ARTUR.

EL DISPOSITIVO DE RETROTENSADO PARA EL SISTEMA DE SUJECION DEL CINTURON DE SEGURIDAD, ESTA DOTADO CON UN ACCIONAMIENTO DE CILINDRO O DE EMBOLO, QUE ESTA ENCASTRADO POR UNA PARTE EN EL EMBOLO Y POR OTRA PARTE EN LAS GUARNICIONES QUE SE ENGANCHAN EN EL CILINDRO , EN LA VIA DE TRANSMISION DE LA FUERZA DEL CINTURON DE SEGURIDAD. EL CILINDRO ESTA CONSTRUIDO EN UN BLOQUE , QUE ES CONDUCIDO EN FORMA GIRATORIA, PARALELAMENTE AL EJE DEL CILINDRO , HACIA UNA PIEZA DE GUIA FIJA EN LA CARROCERIA O EN EL ASIENTO. EL EMBOLO ESTA CONSTRUIDO EN UN EXTREMO DE LA BARRA Y CUANDO FUNCIONA ESTA ENCAJADO EN EL CILINDRO . EN SU OTRO EXTREMO LA BARRA DEL EMBOLO QUEDA SUJETA EN LA PIEZA DE GUIA . LA SEPARACION SE PRODUCE POR MEDIO DE UN MECANISMO DE SEPARACION SENSITIVO. JUNTO AL BLOQUEO DE RETROCESO HAY UN FRENO QUE ESTABLECE LOS TOPES PROGRAMADOS EN EL SISTEMA DEL CINTURON.

CERRADURA DE DISPARO AUTOMATICO PARA EL ANCLAJE DE UN CINTURON DE SEGURIDAD Y SU APLICACION EN UN ASIENTO TRASERO DE VEHICULO.

(01/07/1996) LA CERRADURA DE DISPARO AUTOMATICO PARA ANCLAJE AMOVIBLE REGULABLE DE AL MENOS UN CINTURON DE SEGURIDAD AL SUELO DE UN VEHICULO QUE LLEVA UN ASIENTO CON UN COJIN CUYA ARMADURA ES MOVIL POR TRASLACION LONGITUDINAL Y POR DESPLAZAMIENTO SEGUN UN EJE ORTOGONAL A LA TRASLACION, COMPRENDE UN CERRADERO MONTADO SOBRE EL SUELO DE UN VEHICULO HECHO ENTRE OTROS DE AL MENOS UNA BARRA Y UN PESTILLO ASOCIADO A LA ARMADURA . EL PESTILLO COMPRENDE UNA CAJA ASOCIADA A LA ARMADURA POR UNA FIJACION QUE PERMITE UN DESPLAZAMIENTO RESPECTO DE ESTA SEGUN UNA DIRECCION ORTOGONAL A LA TRASLACION, ACTUANDO UN MEDIO DE SOLICITACION ELASTICA SOBRE ESTA CAJA PARA DIRIGIRLA HACIA EL SUELO, UN GANCHO QUE ESTA MONTADO DE MANERA MOVIL SOBRE LA CAJA MEDIANTE UNA ARTICULACION SOBRE LA PROLONGACION…

DISPOSITIVO DE ENGANCHADO AUTOMATICO AL SUELO DE UN VEHICULO DE UN MEDIO DE FIJACION DE UN CINTURON DE SEGURIDAD.

(16/12/1995). Solicitante/s: CESA COMPAGNIE EUROPEENNE DE SIEGES POUR AUTOMOBILES. Inventor/es: COLIN, JACQUES, ROMAN, SERGE.

EL DISPOSITIVO OBJETO DE LA INVENCION SE REFIERE A LOS CINTURONES DE SEGURIDAD UTILIZADOS EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES QUE COMPRENDEN ASIENTOS PROVISTOS DE UNA PARTE DE ASIENTO AJUSTABLE LONGITUDINALMENTE. ESTE DISPOSITIVO COMPRENDE UNA SERIE DE MEDIOS DE RETENCION PROVISTOS DE PIEZAS RETENCIONES DISPUESTOS EN EL SUELO DEL VEHICULO, UN MEDIO DE ENGANCHE CONECTADO AL MEDIO DE FIJACION DEL CINTURON, PERMITIENDO CONECTAR AUTOMATICAMENTE ESTE MEDIO DE FIJACION AL MEDIO DE RETENCION CORRESPONDIENTE A LA POSICION LONGITUDINAL DE LA PARTE DE ASIENTO DEL ASIENTO. APLICACION EN LAS PARTES DE ASIENTO DE ASIENTOS DE VEHICULOS Y EN PARTICULAR EN LAS PARTES DE ASIENTO DE LOS ASIENTOS TRASEROS APTO PARA BASCULAR ALREDEDOR DE UN EJE (X1).

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