Dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo.

Dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo,

en especial de vehículo automóvil, quecomprende una carcasa (14) destinada a alojar y bloquear un pestillo (22) del cinturón de seguridad y quecomprende una parte (30) que permite la fijación de la carcasa (14) a un soporte (50) solidario a laestructura de un asiento (10) de vehículo o solidario al suelo de dicho vehículo, comprendiendo la parte (30)de fijación de la carcasa un medio (36) de posicionamiento que permite situar la parte (30) de fijación conrespecto al soporte (50) en una posición única que permite la fijación al soporte (50) y en la cual la carcasa(14) está correctamente orientada para la introducción y el bloqueo del pestillo (22), comprendiendo la parte(30) de fijación por un lado una cara (53) de apoyo destinada a apoyarse sobre una cara (55)correspondiente del soporte (50) durante la fijación de la parte (30) al soporte (50) y donde el medio (36) deposicionamiento comprende al menos una pieza que sobresale desde un lado de la parte (30) de fijaciónopuesto al lado que tiene la cara (53) de apoyo y que impide la fijación al soporte (50) si se da la vuelta a laparte (30) de fijación caracterizado porque comprende una pata (34) de posicionamiento angular de la parte(30) de fijación con respecto al soporte (50), que sobresale de la cara (53) de apoyo y que puede engranardentro de un alojamiento (52) practicado en el soporte (50).

Dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo

El presente invento se refiere a los dispositivos de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo, en concreto de vehículo automóvil.

Más en concreto, el invento se refiere a un dispositivo de este tipo que comprende una carcasa destinada a alojar y bloquear un pestillo del cinturón de seguridad y que comprende una parte que permite la fijación de la carcasa a un soporte solidario a la estructura de un asiento de vehículo o solidario al suelo de dicho vehículo.

Del documento US20020113423 se conoce un dispositivo de este tipo, el cual corresponde al preámbulo de la reivindicación 1, y en el cual la parte que permite la fijación de la carcasa es una parte de una placa con forma general de biela en la cual se proporciona un extremo libre para que sea fijado a una estructura de asiento.

Se plantea un problema cuando un dispositivo de este tipo se debe montar indiferentemente a la izquierda o a la derecha de un asiento puesto que, por lo general, la carcasa debe estar situada de manera que tenga un borde determinado en el lado del asiento, a saber, su borde contiguo a una ranura de paso del pestillo del cinturón. El borde opuesto de la carcasa, situado hacia el exterior con respecto al asiento, es contiguo a un botón de desbloqueo del pestillo. Se plantea un problema si la placa se monta en sentido contrario, puesto que, en ese caso, es el botón el que está situado en el lado del asiento y es la ranura la que está situada hacia el exterior del asiento, de manera que el acceso al botón se hace difícil cuando el pestillo está bloqueado. Además, como el pestillo sólo puede ser bloqueado dentro de la carcasa en un sentido determinado, un montaje al revés del dispositivo requiere que se retuerza la correa del cinturón, a lo largo del tórax y del vientre de un usuario del asiento, en detrimento de su comodidad.

De acuerdo con otra técnica anterior descrita en el documento DE102006043161, el dispositivo de bloqueo de cinturón de seguridad de vehículo comprende una carcasa destinada a alojar y bloquear un pestillo de cinturón de seguridad y que comprende también un soporte de fijación de la carcasa solidario a la estructura de la base del asiento. La parte de fijación de la carcasa comprende medios de posicionamiento. Estos medios de posicionamientos consisten en una muesca plana y un agujero cilíndrico que interaccionan con formas complementarias del soporte permitiendo poner la parte de fijación en una posición única con respecto al soporte. Sin embargo, el montaje de la carcasa sobre su soporte requiere un ajuste y un ensamblaje preciso y delicado de las piezas entre sí. De esta manera, la carcasa se mueve junto con el asiento cuando éste es desplazado desde adelante hacia atrás del vehículo y a la inversa.

En concreto, el presente invento tiene por objetivo remediar los inconvenientes de la técnica anterior permitiendo el montaje de la carcasa con facilidad y rapidez.

Para ello, el invento tiene por objeto un dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo, que comprende una carcasa destinada a alojar y bloquear un pestillo del cinturón de seguridad y que comprende una parte que permite la fijación de la carcasa a un soporte solidario a la estructura de un asiento del vehículo o solidario al suelo de dicho vehículo. La parte de fijación de la carcasa comprende un medio de posicionamiento que permite situar la parte de fijación con respecto al soporte en una posición única que permite la fijación al soporte y en la cual la carcasa está correctamente orientada para la introducción y el bloqueo del pestillo, la parte de fijación comprende también por un lado una cara de apoyo destinada a apoyarse sobre una cara correspondiente del soporte durante la fijación de la parte al soporte, y el medio de posicionamiento comprende al menos una pieza que sobresale desde un lado de la parte de fijación opuesto al lado que tiene la cara de apoyo y que impide la fijación al soporte si se da la vuelta a la parte de fijación, una pata de posicionamiento angular de la parte de fijación con respecto al soporte sobresale de la cara de apoyo y puede engranar dentro de un alojamiento, por ejemplo una muesca, practicada en el soporte;

En diversas realizaciones de acuerdo con el invento, se puede recurrir además eventualmente a una y/u otra de las siguientes disposiciones:

- la parte de fijación es una placa plana y la pieza que sobresale es una pata que sobresale de la cara de la placa opuesta a la cara de la placa destinada a apoyarse sobre el soporte;

- la pata sobresale de la placa sensiblemente en perpendicular a ésta;

- la pieza que sobresale comprende dos patas que sobresalen del mismo lado de la placa de fijación placa sensiblemente en perpendicular a ésta;

- la parte de fijación puede estar fijada al soporte por un tornillo que atraviesa un orificio de paso de tornillo practicado en la parte de fijación y que está anclado al soporte;

- el medio de posicionamiento está cerca del orificio de paso de tornillo practicado en la parte de fijación;

- la carcasa es solidaria a la parte de fijación por medio de una varilla.

Por otro lado, el invento también tiene por objeto un asiento de vehículo, caracterizado porque su estructura de base de asiento comprende un soporte provisto de un dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de acuerdo con el invento.

Por otro lado, el invento tiene también por objeto un vehículo, en concreto un vehículo automóvil, caracterizado porque comprende al menos un asiento de acuerdo con el invento, cuyo dispositivo de bloqueo es lateral al asiento en el lado central del vehículo.

Otros objetivos, características y ventajas del invento se harán evidentes durante la descripción siguiente de una de sus realizaciones, que se da a modo de ejemplo no limitativo, a la vista de los dibujos adjuntos.

En los dibujos:

- la figura 1 es una vista en tres dimensiones de asientos de acuerdo con el invento;

- la figura 2 es una vista en perspectiva de dos dispositivos de bloqueo para pestillo de cinturón de seguridad de acuerdo con el invento, tales como los instalados en los asientos de la figura 1;

- la figura 3 es una vista en perspectiva que muestra en detalle el montaje de un dispositivo de bloqueo en el asiento representado a la izquierda en la figura 1;

- la figura 4 es una vista en perspectiva que muestra un detalle de un dispositivo de bloqueo representado en la figura 2;

- la figura 5 es una vista en perspectiva que muestra un detalle de montaje del dispositivo de bloqueo en el asiento representado en la figura 3;

- las figuras 6 y 7 son vistas en perspectiva que muestran un dispositivo de bloqueo de acuerdo con el invento situado de forma errónea durante su montaje en un asiento del tipo del representado en la figura 3.

En las diferentes figuras, los mismos números de referencia designan a elementos idénticos o similares.

La figura 1 representa dos asientos 10 delanteros tales como los montados en un habitáculo de vehículo. Cada asiento 10 comprende lateralmente hacia el centro del habitáculo un dispositivo 12 de bloqueo de pestillo de cinturón. Cada dispositivo 12 comprende una carcasa 14 y una varilla 16 que está unida a la carcasa 14 en un extremo superior y la cual, en su extremo inferior, está atornillada a un soporte solidario a la estructura del asiento

10.

En las figuras 1 y 2, cada carcasa 14 comprende de forma clásica una ranura 18 de paso del pestillo y un botón 20 de desbloqueo del pestillo. Los dispositivos 12 se representan con un pestillo 22 engranado dentro de la ranura 18 y bloqueado en la carcasa 14, sin representar el cinturón que pasa normalmente por el interior del pestillo 22.

La varilla 16 comprende en su extremo inferior una parte de fijación formada por una placa 30 metálica cuya parte baja delimita un orificio 32 de paso de tornillos (figura 4) . En los alrededores del orificio 32, la parte 30 de fijación comprende una pata 34 de posicionamiento angular y dos elementos 36 de posicionamiento.

La pata 34 de posicionamiento angular se extiende sensiblemente en perpendicular a la placa, sobresaliendo... [Seguir leyendo]

1. Dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de vehículo, en especial de vehículo automóvil, que comprende una carcasa (14) destinada a alojar y bloquear un pestillo (22) del cinturón de seguridad y que comprende una parte (30) que permite la fijación de la carcasa (14) a un soporte (50) solidario a la estructura de un asiento (10) de vehículo o solidario al suelo de dicho vehículo, comprendiendo la parte (30) de fijación de la carcasa un medio (36) de posicionamiento que permite situar la parte (30) de fijación con respecto al soporte (50) en una posición única que permite la fijación al soporte (50) y en la cual la carcasa

(14) está correctamente orientada para la introducción y el bloqueo del pestillo (22) , comprendiendo la parte

(30) de fijación por un lado una cara (53) de apoyo destinada a apoyarse sobre una cara (55) correspondiente del soporte (50) durante la fijación de la parte (30) al soporte (50) y donde el medio (36) de posicionamiento comprende al menos una pieza que sobresale desde un lado de la parte (30) de fijación opuesto al lado que tiene la cara (53) de apoyo y que impide la fijación al soporte (50) si se da la vuelta a la parte (30) de fijación caracterizado porque comprende una pata (34) de posicionamiento angular de la parte

(30) de fijación con respecto al soporte (50) , que sobresale de la cara (53) de apoyo y que puede engranar dentro de un alojamiento (52) practicado en el soporte (50) .

2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque la parte (30) de fijación es una placa

(50) plana y porque la pieza (36) que sobresale es una pata que sobresale de la cara de la placa opuesta a la cara (53) de la placa destinada a apoyarse sobre el soporte (50) .

3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación precedente, caracterizado porque la pata (36) sobresale de la placa (30) sensiblemente en perpendicular a ésta.

4. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 2 a 3, caracterizado porque la pieza (36) que sobresale comprende dos patas que sobresalen del mismo lado de la placa (30) de fijación sensiblemente en perpendicular a ésta.

5. Dispositivo de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la parte

(30) de fijación se puede fijar al soporte (50) mediante un tornillo (54) que atraviesa un orificio de paso del tornillo practicado en la parte de fijación y el cual está anclado al soporte.

6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación precedente, caracterizado porque el medio (36) de posicionamiento está cerca del orificio (32) de paso de tornillo practicado en la parte (30) de fijación.

7. Asiento de vehículo, caracterizado porque su estructura de base del asiento comprende un soporte (50) provisto de un dispositivo de bloqueo para cinturón de seguridad de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones precedentes.

8. Vehículo, en especial vehículo automóvil, caracterizado porque comprende al menos un asiento (10) de acuerdo con la reivindicación precedente, cuyo dispositivo de bloqueo es lateral al asiento en el lado central del vehículo.