Dispositivo de propulsión a chorro de agua fuera de borda para vehículos marinos.

Dispositivo (1) de propulsión a chorro de agua fuera de borda para vehículos marinos de alta velocidad,

que comprende:

- una góndola (2) que comprende un alojamiento (4) con forma hidrodinámica, que se extiende axialmente de acuerdo con una dirección (X) de extensión entre un extremo (5) frontal y un extremo (6) trasero y está provista de un canal (7) de transporte, que se extiende a lo largo de dicha dirección (X) de extensión entre una sección (8) de entrada, dispuesta en dicho extremo (5) frontal y una sección (9) de salida opuesta dispuesta en dicho extremo (6) trasero; estando prevista dicha góndola (2) para ser conectada con el exterior de un fondo de un navío para sumergirse dentro de un fluido en el cual está previsto que avance dicho navío;

- una hélice (3) dispuesta dentro del canal (7) de transporte de dicho alojamiento (4) y accionable para determinar una propulsión en una dirección (V1) de avance específica sustancialmente transversal a la sección (8) de entrada de dicho alojamiento (4);

en donde:

- dicha hélice (3) comprende una bomba (11) accionable para generar un flujo de dicho fluido a través de dicho canal (7) de transporte de acuerdo con un sentido (VF) de flujo de salida que va desde dicha sección (8) de entrada hasta dicha sección (9) de salida; en donde dicha bomba (11) está provista de al menos un rodete (18) que tiene el eje (Y) de rotación paralelo a la dirección (X) de extensión de dicho alojamiento (4);

- dicha góndola (2) comprende:

- una entrada (12) dinámica, que comprende al menos una sección (13) frontal de dicho alojamiento (4); en donde dicha sección (13) frontal se extiende axialmente a lo largo de dicha dirección (X) de extensión entre dicha sección (8) de entrada y dicha bomba (11) y tiene secciones de paso, transversales a dicha dirección (X) de extensión, que aumentan de acuerdo con dicho sentido (VF) de flujo de salida, de modo que provoca, en dicha entrada (12) dinámica, una ralentización de la velocidad local de dicho fluido y un aumento de presión de dicho fluido;

- una tobera (14) de descarga, que comprende una sección (15) trasera, sustancialmente simétrica axialmente, de dicho alojamiento (4); en donde dicha sección (15) trasera se extiende axialmente a lo largo de dicha dirección (X) de extensión entre dicha bomba (11) y dicha sección (9) de salida, y tiene secciones de paso, transversales a dicha dirección (X) de extensión, que disminuyen en dicho sentido (VF) de flujo de salida, de modo que provoca, en dicha tobera (14) de descarga, un aumento de la velocidad local de dicho fluido y una disminución de presión de dicho fluido, creando un chorro de empuje de propulsión que sale de dicha sección (9) de salida;

- un cuerpo (16) central que comprende una sección (17) intermedia de dicho alojamiento (4); en donde dicha sección (17) intermedia se extiende a lo largo de dicha dirección (X) de extensión entre dicha entrada (12) dinámica y dicha tobera (14) de descarga, en su interior aloja dicha bomba (11) y tiene secciones de paso, transversales a dicha dirección (X) de extensión, que tiene una zona constante a lo largo de dicha dirección (X) de extensión;

en donde la sección (13) frontal de dicha entrada (12) dinámica está conectada a la superficie externa del alojamiento (4) de dicha góndola (2) por medio de un reborde (27) de forma redondeada, que delimita el borde de la sección (8) de entrada de dicha góndola (2); y

en donde el rodete (18) de dicha bomba (11) está provisto de palas (19) que tienen un perfil aerodinámico con la cuerda en aumento, la cual aumenta como una función del radio de dicho rodete (18).