Distribución de potencia en una embarcación.

Disposición (1) para la distribución de potencia en una embarcación,

que comprende:

un primer bus (7) DC que opera a un primer voltaje medio;

al menos un segundo bus (9) DC que opera a un segundo voltaje medio y que no tiene conexión directa con el primer bus (7) DC;

un primer bus (13) AC que opera a bajo voltaje;

un primer inversor (15) acoplado entre el primer bus (7) DC y el primer bus (13) AC para permitir el flujo de potencia desde el primer bus (7) DC al primer bus (13) AC en un primer modo de operación;

un segundo bus (17) AC que opera a bajo voltaje;

un segundo inversor (19) acoplado entre el segundo bus (9) DC y el segundo bus (17) AC para permitir el flujo de potencia desde el segundo bus DC al segundo bus AC en el primer modo de operación;

un sistema (21) de conexión de voltaje bajo para conectar o desconectar selectivamente el primer bus AC y el segundo bus AC; caracterizado porque la disposición está adaptada, en un segundo modo de operación para conectar el primer bus (13) AC y el segundo bus (17) AC a través del sistema (21) de conexión de voltaje bajo y para controlar el primer inversor (15) y el segundo inversor (19), para suministrar potencia desde el segundo bus (9) DC a través del segundo inversor (19) al segundo bus (17) AC, desde el segundo bus AC al primer bus (13) AC y desde el primer bus AC a través del primer inversor (15) al primer bus (7) DC o viceversa.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E15151256.

Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.

Inventor/es: VOSS, WOLFGANG, HILLER,Marc, HARTWIG,BERND, GJERPE,PAUL FREDRIK.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63H23/24 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16). › eléctrico.
  • H02J3/38 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › Disposiciones para la alimentación en paralelo de una sola red por dos o más generadores, convertidores o transformadores.
  • H02J4/00 H02J […] › Circuitos para redes principales o de distribución, no estando especificada la naturaleza alterna o continua de la corriente.

PDF original: ES-2708177_T3.pdf

 

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