Sistema de control predictivo.
Un sistema para reducir la variación de frecuencia o tensión en el sistema de distribución de energía de una embarcación marina,
comprendiendo el sistema:
un sistema de control de Posicionamiento Dinámico (DP) (120.1);
una función de reconocimiento de patrón (120.6);
una unidad de control de energía que se conecta al menos a un generador de energía (G) y al menos a un consumidor que incluye al menos un propulsor u otros grandes consumidores controlados dinámicamente (120.1, 120.4), estando la unidad de control de energía adaptada para monitorear una carga medida en el sistema de dicho al menos un generador de energía (G) y el consumo de energía de dicho al menos un consumidor;
un sistema de asignación de predicción (121) adaptado para recibir información de cada consumidor relacionada con un consumo de energía planificado o previsto y calcular el consumo de energía esperado del sistema, y suministrar el consumo de energía asignado a un controlador del sistema motor generador (MGS) (122) para aumentar o disminuir la generación de energía con base en el consumo de energía planificado o previsto para reducir la variación de frecuencia total en función de las variaciones de carga forzadas por dicho al menos un consumidor;
caracterizado porque el sistema de control de DP está adaptado para calcular un cambio en la carga de dicho al menos un propulsor (120.1) u otros grandes consumidores controlados dinámicamente (120.4) con base en una demanda de fuerza relacionada con al menos uno de los ejes controlados de una embarcación marina;
porque la función de reconocimiento de patrón (120.6) está configurado para utilizar un patrón de consumo de carga de una carga cíclica y
porque el sistema está configurado para reducir, a través del sistema de asignación de predicción (121) y el MGS, al menos una de las variaciones de frecuencia y tensión en el sistema de distribución de energía en la embarcación marina.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2013/059120.
Solicitante: KONGSBERG MARITIME AS.
Nacionalidad solicitante: Noruega.
Dirección: Postboks 111 3191 Horten NORUEGA.
Inventor/es: MATHIESEN,EIRIK, REALFSEN,BJØRNAR, JOHANNESSEN,PETTER FAUGSTAD, JØRGENSEN,OLE HENRIK.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H21/21 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › Medios de control del motor o de la transmisión especialmente adaptados a su utilización a bordo de buques.
- B63H23/24 B63H […] › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › eléctrico.
- G05F1/10 FISICA. › G05 CONTROL; REGULACION. › G05F SISTEMAS DE REGULACION DE VARIABLES ELECTRICAS O MAGNETICAS (regulación de la distribución en el tiempo o de la periodicidad de impulsos en los sistemas de radar o de radionavegación G01S; regulación de la corriente o de la tensión, especialmente adaptada para su uso en relojes electrónicos G04G 19/02; sistemas que funcionan en bucle cerrado para regular variables no eléctricas por medios eléctricos G05D; control de la alimentación de energía eléctrica a los computadores digitales G06F 1/26; para obtener las características de funcionamiento deseadas de electroimanes con armadura H01F 7/18; regulación de redes de distribución de energía eléctrica H02J; regulación de la carga de baterías H02J 7/00; regulación del valor de salida de convertidores estáticos, p. ej. reguladores de conmutación, H02M; regulación del valor de salida de generadores eléctricos H02N, H02P 9/00; control de transformadores, reactancias o bobinas de choque H02P 13/00; regulación de la respuesta de frecuencia, ganancia, potencia de salida máxima, amplitud o ancho de banda de amplificadores H03G; regulación de la sintonización de circuitos resonantes H03J; control de generadores de oscilaciones o de impulsos electrónicos H03L; regulación de las características de líneas de transmisión H04B; control de fuentes eléctricas de luz H05B 39/04, H05B 41/36, H05B 45/10, H05B 45/20, H05B 47/10; control eléctrico de aparatos de rayos X H05G 1/30). › G05F 1/00 Sistemas automáticos en los que las desviaciones de una magnitud eléctrica en relación a uno o a varios valores predeterminados son detectadas a la salida y reintroducidas en un dispositivo interior al sistema para llevar el valor detectado a su valor o a sus valores predeterminados, es decir, sistemas retroactivos. › Regulación de la tensión o de la intensidad (G05F 1/02 tiene prioridad; para los ferrocarriles eléctricos B60M 3/02).
- H02J3/14 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA. › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › por interrupción o puesta en circuito de las cargas de la red, p. ej. carga equilibrada progresivamente.
PDF original: ES-2813951_T3.pdf
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