Equipo de suministro de energía y propulsor para barcos.
Equipo de suministro de energía y propulsor para barcos, con unidades de generador diésel (2),
por medio las cuales puede generarse energía eléctrica, unidades convertidoras (9), que están asignadas cada una a una unidad de generador diésel (2) y por medio las cuales la energía eléctrica generada en forma de corriente alterna por las unidades de generador diésel (2) puede transformarse en corriente continua, un circuito intermedio de corriente continua (5), al que la energía eléctrica generada por las unidades de generador diésel (2) puede alimentarse como corriente continua mediante las unidades convertidoras (9), unidades propulsoras (14) y otros consumidores, a los que puede suministrarse energía eléctrica del circuito intermedio de corriente continua (5), unidades convertidoras (13), que están asignadas cada una a una unidad propulsora (14), a un consumidor, respectivamente a un grupo de consumidores, y mediante las cuales la energía eléctrica tomada en forma de corriente continua del circuito intermedio de corriente continua (5) puede transformarse en corriente alterna para las unidades propulsoras (14) y los otros consumidores, y un dispositivo de control (12), al que están conectados las unidades de generador diésel (2), las unidades convertidoras (9, 13), el circuito intermedio de corriente continua (5), las unidades propulsoras y los otros consumidores, pudiendo las unidades de generador diésel (2) operarse con números de revoluciones de generador ajustables y variables individualmente, pudiendo elaborarse por medio del dispositivo de control (12) un perfil de exigencia en lo que respecta a la cantidad de energía eléctrica a generar por las unidades de generador diésel (2), y pudiendo controlarse, respectivamente regularse, individualmente el número de revoluciones de generador de cada unidad de generador diésel (2) por medio del dispositivo de control (12) teniendo en consideración el perfil de exigencia elaborado, caracterizado por que al dispositivo de control (12) está conectada una unidad diagnóstico, en la que pueden registrarse y guardarse en un medio de memoria datos operacionales transmitidos al dispositivo de control (12) y señales de control emitidas por el dispositivo de control (12), y a la que puede accederse en forma remota mediante Internet y/o rutas de datos apropiadas, y que cada unidad propulsora (14) conformada como hélice de barco (15) presenta una unidad motriz/de generador (17), que puede alimentarse del circuito intermedio de corriente continua (5) con corriente alterna mediante el convertidor asignado a esa y por medio de la cual puede propulsarse la hélice de barco (15), y un motor diésel (16), por medio del cual puede propulsarse en forma directa la hélice de barco (15) y/o puede alimentarse energía eléctrica al circuito intermedio de corriente continua (5) mediante la unidad motriz/de generador (17) y el convertidor (13) y que está conectado al dispositivo de control (12) y puede controlarse, respectivamente regularse, por medio del dispositivo de control (12).
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12008030.
Solicitante: ANDERSEN, PETER.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: TRIFTSTRASSE 27 21075 HAMBURG ALEMANIA.
Inventor/es: ANDERSEN, PETER.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60L1/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60L PROPULSION DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (disposición o montaje de conjuntos de propulsión eléctrica o de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común sobre los vehículos B60K 1/00, B60K 6/20; disposición o montaje de la transmisión eléctrica en los vehículos B60K 17/12, B60K 17/14; prevención del patinado de las ruedas reduciendo la fuerza motriz en vehículos sobre raíles B61C 15/08; máquinas dinamoeléctricas H02K; control o regulación de motores H02P ); SUMINISTRO DE LA ENERGIA ELECTRICA AL EQUIPO AUXILIAR DE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE (circuitos eléctricos para el acoplamiento de vehículos B60D 1/64; calefacción eléctrica para vehículos B60H 1/00 ); SISTEMAS DE FRENOS ELECTRODINAMICOS PARA VEHICULOS, EN GENERAL (control o regulación de motores H02P ); SUSPENSION O LEVITACION MAGNETICAS PARA VEHICULOS; CONTROL DE LOS PARAMETROS DE FUNCIONAMIENTO SOBRE LOS VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE; DISPOSITIVOS ELECTRICOS DE SEGURIDAD SOBRE VEHICULOS PROPULSADOS ELECTRICAMENTE. › Suministro de la energía eléctrica al equipo auxiliar de los vehículos propulsados eléctricamente (disposiciones de los dispositivos de iluminación o señalización, su montaje o soporte, sus circuitos, para vehículos en genral B60Q).
- B60L1/02 B60L […] › B60L 1/00 Suministro de la energía eléctrica al equipo auxiliar de los vehículos propulsados eléctricamente (disposiciones de los dispositivos de iluminación o señalización, su montaje o soporte, sus circuitos, para vehículos en genral B60Q). › a circuitos de calefacción eléctrica.
- B60L50/13 B60L […] › B60L 50/00 Propulsión eléctrica a partir de energía suministrada en el interior del vehículo (a partir de energía de fuerzas de la naturaleza, p.ej. sol o viento, B60L 8/00; para vehículos mono rail, vehículos suspendidos o ferrocarriles de cremallera B60L 13/00). › utilizando generadores de corriente alterna y motores de corriente alterna.
- B63B79/00 B […] › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › Monitoreo de propiedades o parámetros de funcionamiento de embarcaciones en operación.
- B63H21/20 B63 […] › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 21/00 Utilización de plantas o grupos motrices de propulsión a bordo de embarcaciones. › siendo el buque propulsado por una combinación de grupos motrices de diferentes tipos.
- B63H21/21 B63H 21/00 […] › Medios de control del motor o de la transmisión especialmente adaptados a su utilización a bordo de buques.
- B63H23/24 B63H […] › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › eléctrico.
- B63J3/02 B63 […] › B63J AUXILIARES DE BUQUES. › B63J 3/00 Accionamiento de auxiliares de buques (elementos de transmisión en sí F16). › por grupos motrices de propulsión.
- B63J99/00 B63J […] › Materia no prevista en otros grupos de esta subclase.
PDF original: ES-2808333_T3.pdf
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