Sistema de generación de energía eléctrica.

Un sistema de generación de energía eléctrica de un barco que comprende uno o más generadores (1,

2, 3, 4) para producir energía eléctrica, en el que cada generador (1, 2, 3, 4) es accionado con un motor primario correspondiente, en el que

los generadores son generadores de CA multifásicos adaptados para generar tensión multifásica y las salidas de fase de los generadores pueden conectarse a un bus (5) multifásico común para distribuir la energía eléctrica generada por los generadores de CA, en el que la tensión multifásica generada tiene una frecuencia, en el que

el sistema comprende además medios adaptados para proporcionar una referencia de frecuencia ajustable para la tensión multifásica generada y la frecuencia de la tensión generada está adaptada para seguir la referencia de frecuencia ajustable, caracterizado por que

el sistema de generación de energía eléctrica comprende medios adaptados para optimizar una propiedad relacionada con los motores primarios mediante el ajuste de la referencia de frecuencia ajustable de la tensión multifásica, en el que los medios adaptados para optimizar una propiedad relacionada con los motores primarios comprenden

una base de datos legible que indica la propiedad optimizada como una función de la velocidad de rotación de los motores primarios y el nivel de carga de los motores primarios, y

medios adaptados para leer la base de datos en base a un nivel de carga conocido de los motores primarios y adaptados para emitir una velocidad de rotación que optimiza la propiedad relacionada con los motores primarios.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14190434.

Solicitante: ABB SCHWEIZ AG.

Inventor/es: VÄNSKÄ,KLAUS, POHJANHEIMO,PASI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63H23/24 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; en particular para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (cambio de orientación de palas de hélice B63H 3/00; adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08; para vehículos en general B60K; mando de auxiliares B63J; elementos de transmisión en sí F16). › eléctrico.
  • H02J3/34 SECCION H — ELECTRICIDAD.H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA LA ACUMULACION DE ENERGIA ELECTRICA (circuitos de alimentación de energía paralos aparatos de medida de rayos X, rayos gamma, radiaciones corpusculares o de las radiaciones cósmicas G01T 1/175; circuitos de alimentación de energía eléctrica especialmente adaptados para su uso en relojes electrónicos sin partes móviles G04G 19/00; para computadores digitales G06F 1/18; para los tubos de descargar H01J 37/248; circuitos o aparatos para la conversión de la potencia eléctrica, disposiciones para su control o regulación H02M; control de una combinación máquina motriz-generador, control interrelacionado de varios motores H02P; control de energía a alta frecuencia H03L; utilización complementaria de línea o red de energía para transmisión de información H04B). › H02J 3/00 Circuitos para redes principales o de distribución, de corriente alterna. › Disposiciones para la transferencia de potencia eléctrica entre redes de frecuencia muy diferente (convertidores de frecuencia H02M).

PDF original: ES-2622380_T3.pdf

 

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