Sistema de distribución de energía.
Un sistema de distribución de energía (por ejemplo, un sistema de propulsión y distribución de energía marina) que comprende:
una primera barra (2a) colectora de CA;
una segunda barra (2b) colectora de CA;
un primer motor (PM1) eléctrico;
un segundo motor (PM2) eléctrico;
un primer convertidor (100c) de energía que tiene:
un primer rectificador/inversor (106c) activo que tiene:
terminales de entrada de CA conectados eléctricamente a la primera barra (2a) colectora de CA, y terminales de salida de CC; y
un segundo rectificador/inversor (112c) activo que tiene:
terminales de entrada de CC conectados eléctricamente a los terminales de salida de CC del primer rectificador/inversor (106c) activo mediante un enlace (108c) de CC, y
terminales de salida de CA conectados eléctricamente al primer motor (PM1) eléctrico;
un segundo convertidor (100d) de energía que tiene:
un tercer rectificador/inversor (106d) activo que tiene:
terminales de entrada de CA conectados eléctricamente a la segunda barra (2b) colectora de CA, y terminales de salida de CC; y
un cuarto rectificador/inversor (112d) activo que tiene:
terminales de entrada de CC conectados eléctricamente a los terminales de salida de CC del tercer rectificador/inversor (106d) activo mediante un enlace (108d) de CC, y
terminales de salida de CA conectados eléctricamente al segundo motor (PM2) eléctrico;
caracterizado porque el procedimiento comprende, además:
una primera interfaz (22a) de CC que tiene:
terminales de entrada de CC conectados eléctricamente a los terminales de salida de CC del primer rectificador/inversor (106c) activo en paralelo con el enlace (108c) de CC, terminales de salida de CC, y medios de bloqueo inverso conectados eléctricamente entre los terminales de entrada y salida de CC de la primera interfaz (22a) de CC, los medios de bloqueo inverso comprenden una cadena de uno o más dispositivos semiconductores de energía conectados en serie, por ejemplo, diodos (30a), que proporcionan una acción de bloqueo inversa;
una segunda interfaz (22b) de CC que tiene:
terminales de entrada de CC conectados eléctricamente a los terminales de salida de CC del tercer rectificador/inversor (106d) activo en paralelo con el enlace (108d) de CC, terminales de salida de CC y medios de bloqueo inverso conectados eléctricamente entre los terminales de entrada y salida de CC de la segunda interfaz (22b) de CC, los medios de bloqueo inverso comprenden una cadena de uno o más dispositivos semiconductores de energía conectados en serie, por ejemplo, diodos (30b), que proporcionan una acción de bloqueo inversa;
un quinto rectificador/inversor (38) activo que tiene:
terminales de entrada de CC conectados eléctricamente en paralelo a los terminales de salida de CC de la primera interfaz (22a) de CC y los terminales de salida de CC de la segunda interfaz (22b) de CC, opcionalmente por medio de una barra (34) colectora de CC, y
terminales de salida de CA; y
un tercer motor (T1) eléctrico conectado eléctricamente a los terminales de salida de CA del quinto rectificador/inversor (38) activo.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14164213.
Solicitante: GE Energy Power Conversion Technology Ltd.
Nacionalidad solicitante: Reino Unido.
Dirección: Boughton Road RugbyWarwickshire CV21 1BU REINO UNIDO.
Inventor/es: LEWIS,ERIC.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B63H23/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS. › B63H PROPULSION O GOBIERNO MARINO (propulsión de vehículos de colchón de aire B60V 1/14; especialmente adaptados para submarinos que no sean de propulsión nuclear, B63G; especialmente adaptados para torpedos F42B 19/00). › B63H 23/00 Transmisión de la energía desde la planta o grupo motriz de propulsión a los elementos propulsores (adaptación de la transmisión permitiendo la regulación en posición o en dirección de hélices B63H 5/125; transmisión entre motores de viento y elementos de propulsión B63H 13/00, en unidades de propulsión fuera borda B63H 20/14; adaptación de la transmisión que permita el reglaje de las hélices B63H 20/08). › eléctrico.
- H02J4/00 ELECTRICIDAD. › H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA. › H02J CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA; SISTEMAS PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA ELECTRICA. › Circuitos para redes principales o de distribución, no estando especificada la naturaleza alterna o continua de la corriente.
PDF original: ES-2706420_T3.pdf
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