Kit de doble tracción para bicicleta y bicicleta que lo incorpora.

1. Kit de doble tracción para bicicleta, caracterizado porque comprende:



un primer motor eléctrico (2) configurado para, mediante su instalación en el buje de la rueda trasera (7) de una bicicleta (1), funcionar en modo generador para producir corriente eléctrica a partir del movimiento giratorio de la rueda trasera (7) generado por el movimiento de pedaleo;

un segundo motor eléctrico (6) configurado para, mediante su instalación en el buje de la rueda delantera (8) de la bicicleta (1), accionar el giro de la rueda delantera (8);

un rectificador trifásico (3) configurado para, mediante su conexión a la salida del primer motor eléctrico (2), convertir corriente eléctrica producida por el primer motor eléctrico (2) en corriente continua;

un regulador de tensión (4) configurado para su conexión a la salida del rectificador trifásico (3);

un convertidor DC-DC (5) configurado para, mediante su conexión a la salida del regulador de tensión (4), alimentar al segundo motor eléctrico (6).

2. Kit de doble tracción para bicicleta según la reivindicación 1, caracterizado porque el segundo motor eléctrico (6) es un motor DC sin escobillas.

3. Kit de doble tracción para bicicleta según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el convertidor DC-DC (5) es un elevador de tensión DC-DC.

4. Kit de doble tracción para bicicleta según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que comprende:

- un sensor de pedaleo (10) configurado para, mediante su instalación en el eje del pedalier (9), medir la cadencia de pedaleo(ω);

- una batería recargable (11);

- una unidad de control (12) configurada para obtener la cadencia de pedaleo medida por el sensor de pedaleo y para, en función de dicha cadencia de pedaleo (ω) y/o de la velocidad (v) de la bicicleta:

activar un circuito de recarga de la batería (16) configurado para recargar la batería recargable (11) usando corriente eléctrica (Irecarga) producida a partir del movimiento de pedaleo por el primer motor eléctrico (2) en modo generador; o

activar un circuito de consumo de la batería (17), mediante el cual la batería recargable (11) proporciona corriente eléctrica (Ibat) al segundo motor eléctrico (6).

5. Kit de doble tracción para bicicleta según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque comprende unas manetas de freno (18) configuradas para, mediante su accionamiento, cortar la corriente que alimenta al segundo motor eléctrico (6).

6. Bicicleta de doble tracción, caracterizada porque incorpora el kit de doble tracción según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201930877.

Solicitante: UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: ALBACETE.

Inventor/es: BARRIGA CARRASCO,Manuel.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62M6/40 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 6/00 Propulsión por el conductor de vehículos de ruedas con una fuente de energía adicional, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico. › Ciclos propulsados por el conductor con motor eléctrico auxiliar.
  • B62M6/45 B62M 6/00 […] › Dispositivos de control o accionamiento con este fin.
  • B62M6/60 B62M 6/00 […] › moto-propulsados a nivel de partes del eje de la rueda.

PDF original: ES-1239650_U.pdf

 

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