Vehículo.

Un vehículo (1) que comprende:

un bastidor (21);

un sistema de frenado antibloqueo;



una rueda (31) delantera izquierda y una rueda (32) delantera derecha que están dispuestas en una dirección izquierda y derecha cuando se ven desde la parte delantera del vehículo (1) y que pueden ser dirigidas;

una rueda (4) trasera que está dispuesta por detrás de la rueda (31) delantera izquierda y de la rueda (32) delantera derecha;

un sistema de freno hidráulico que está previsto en cualquiera de la rueda (32) delantera derecha, la rueda (31) delantera izquierda y la rueda (4) trasera;

un amortiguador (33) izquierdo que soporta a la rueda (31) delantera izquierda en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento ascendente de la rueda (31) delantera izquierda en una dirección arriba y abajo del bastidor (21);

un amortiguador (34) derecho que soporta a la rueda (32) delantera derecha en una porción inferior del mismo y que absorbe un desplazamiento ascendente de la rueda (32) delantera derecha en una dirección arriba y abajo del bastidor (21);

un mecanismo (5) de conexión que incluye:

un miembro (54) lateral derecho que soporta una porción superior del dispositivo (34) de amortiguación derecho de manera que gira alrededor de un eje (N2) de dirección derecho que se extiende en la dirección arriba y abajo del bastidor (21),

un miembro (53) lateral izquierdo que soporta una porción superior del dispositivo (33) de amortiguación izquierdo de manera que gira alrededor de un eje (N1) de dirección que es paralelo al eje (N2) de dirección, y

una pluralidad de miembros (51, 52) transversales que soportan al miembro (54) lateral derecho en porciones extremas derechas de los mismos de manera que gira alrededor de ejes (M3, M6) derechos que se extienden en la dirección delante y atrás del bastidor (21) y soportan al miembro (53) lateral izquierdo en porciones extremas izquierdas de los mismos de manera que giran alrededor de ejes (M2, M5) izquierdos que son paralelos a los ejes (M3, M6) derechos y que están soportados en una porción (211) de soporte de conexión del bastidor (21) en porciones intermedias del mismo de manera que giran alrededor de ejes (M1, M4) intermedios que son paralelos a los ejes (M3, M6) derechos y a los ejes (M2, M5) izquierdos;

un componente (221, 225) de vehículo externo del cual al menos parte está dispuesto por delante de o por detrás del mecanismo (5) de conexión en la dirección delante y atrás del bastidor (21) y que constituye al menos una parte de una superficie externa del vehículo (1); y

una unidad (82; 82A; 82B) hidráulica utilizada en el sistema de frenado antibloqueo que controla una fuerza de frenado de dicho sistema de freno antibloqueo,

en donde la unidad (82; 82A; 82B) hidráulica es más pequeña que un área (V) móvil de miembro transversal donde los miembros (51, 52) transversales se mueven con respecto al bastidor (21) tal y como se ve desde la dirección de los ejes (M1, M4) intermedios, se dispone en una posición que solapa al menos parte del área (V móvil) de miembro transversal y al menos parte de del componente (221, 225) de vehículo externo tal y como se ve desde la dirección de los ejes (M1, M4) intermedios y entre el área (V) móvil de miembro transversal y el componente (221, 225) de vehículo externo en relación a la dirección de los ejes (M1, M4) intermedios y está soportada en la porción (211) de soporte de conexión del bastidor (21) que soporta al mecanismo (5) de conexión.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2013/084284.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: Hirayama,Yosuke , Iizuka,Toshio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60T8/17 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico   B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 8/00 Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre la rueda a las condiciones propias del vehículo o al estado del suelo, p. ej. por limitación o variación de la fuerza de frenado (cambiando el número de cilindros de freno en acción en el sistema de frenado B60T 17/10). › Utilización de medios de regulación eléctricos o electrónicos para el control de la frenada.
  • B62K19/38 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS.B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › para la fijación de órganos de freno.
  • B62K5/027 B62K […] › B62K 5/00 Ciclos con manillar, equipadas con más de dos ruedas principales (soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para conducción estabilizada B62H 1/12). › Motocicletas con tres ruedas (especialmente adaptadas para inválidos B62K 5/023).
  • B62K5/05 B62K 5/00 […] › caracterizados por una sola rueda trasera.
  • B62K5/08 B62K 5/00 […] › con dispositivos de dirección que actúan sobre dos o más ruedas.
  • B62K5/10 B62K 5/00 […] › con medios para inclinar el cuerpo del vehículo hacia el interior en las curvas.

PDF original: ES-2704499_T3.pdf

 

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