Supresión de efectos de fallo eléctrico en sistemas de servocontrol.

Un método para administrar una salida de una servoválvula (220),

que comprende:

recibir una pluralidad de comandos representativos de una posición deseada del pistón (252);

generar, a partir de la pluralidad de comandos, una pluralidad de señales (315) de diferencia de posición que representan una diferencia entre una posición deseada del pistón (252) y una posición actual del pistón (252);

generar, a partir de la pluralidad de señales (315) de diferencia de posición, una pluralidad de señales (320) objetivo de flujo magnético, en donde las señales (320) objetivo de flujo magnético representan una medida deseada de flujo magnético en la servoválvula (220);

generar, a partir de la pluralidad de señales (320) objetivo de flujo magnético, una pluralidad de señales (325) de diferencia de flujo magnético que representan una diferencia entre una medición de flujo magnético deseada y una medición de flujo magnético actual; y

regular la servoválvula (220) utilizando las señales de diferencia de flujo magnético,

en donde la regulación de la servoválvula (220) usando las señales de diferencia de flujo magnético comprende:

generar un flujo magnético mediante la inducción de un nivel de corriente de bobina eléctrica correspondiente a las señales (325) de diferencia de flujo magnético;

medir un flujo magnético total en un servomotor (222) de torque acoplado a la servoválvula (220); y

ajustar la medición del flujo magnético mediante la compensación de una contribución de flujo magnético atribuible a uno o más imanes permanentes en el servomotor (222) de torque.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12169236.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: MATSUI,GEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64C13/40 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64C AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B60V). › B64C 13/00 Sistemas de control o sistemas de transmisión para la actuación de superficies de control de vuelo, flaps hipersustentadores, aerofrenos, o desprendedores de capa límite (spoilers). › utilizando la presión de un fluido.
  • B64C13/50 B64C 13/00 […] › que utilizan energía eléctrica.

PDF original: ES-2710291_T3.pdf

 

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