Máquina turbo de dos ejes.
Máquina (10) turbo de dos ejes que comprende:
un sistema compresor;
un eje (36) de baja presión acoplado a una turbina (34) de baja presión; y
un eje (38) de alta presión acoplado a una turbina (32) de alta presión;
comprendiendo el sistema compresor:
un ventilador (12) accionado por la turbina (34) de baja presión a través del eje (36) de baja presión;
un compresor (16) potenciador; y
una unidad (40) de engranaje epicicloidal;
en la que:
el eje (36) de baja presión está acoplado a un primer miembro (42) de entrada de la unidad (40) de engranaje epicicloidal;
el eje (38) de alta presión está acoplado a un segundo miembro (44) de entrada de la unidad (40) de engranaje epicicloidal; y
el compresor (16) potenciador está acoplado a un miembro (46) de salida de la unidad (40) de engranaje epicicloidal;
caracterizada porque:
el compresor (16) potenciador puede ser accionado por el eje (36) de baja presión y el eje (38) de alta presión.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2014/051024.
Solicitante: Derwent Aviation Consulting Ltd.
Inventor/es: SPEAK,TREVOR H, SELLICK,ROBERT J.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C3/107 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00). › con varios rotores conectados por transmisión de potencia.
- F02C7/36 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Transmisión de potencia entre los diferentes ejes principales de la planta motriz de turbina de gas, o entre la planta motriz de turbina de gas y el utilizador de la potencia (F02C 7/32 tiene prioridad; acoplamientos en general F16D; transmisiones en general F16H).
- F02K3/06 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › con ventilador frontal.
PDF original: ES-2755045_T3.pdf
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