Motor híbrido de aeronave.
Un motor de propulsión (10) que comprende:
- al menos una primera unidad de propulsión (11) que incluye un primer fan (13) y un motor de combustión (15) que acciona un primer eje (17) conectado al primer fan (13);
- al menos una segunda unidad de propulsión (21) que incluye un segundo fan (23) conectado a un segundo eje (27) acoplado operativamente a una máquina eléctrica (25);
- al menos un dispositivo de almacenamiento eléctrico (41) conectado a la máquina eléctrica (25);
caracterizado por que:
- el primer y el segundo fanes (13, 23) de la primera y la segunda unidad de propulsión (11, 21) están encastrados en anillos dentados (19, 29) configurados para transmitir un par motor y están dispuestos para girar conjuntamente cuando son accionados por al menos uno de dichos primer y segundo ejes (17, 27);
- la máquina eléctrica (25) de la segunda unidad de propulsión (21) está dispuesta para actuar en combinación con el dispositivo de almacenamiento eléctrico (41) bien como un motor eléctrico extrayendo energía del dispositivo de almacenamiento eléctrico (41) para accionar el segundo eje (27) o bien como un generador eléctrico extrayendo energía mecánica del segundo eje (27) cuando es accionado por el segundo ventilador (23) para cargar el dispositivo de almacenamiento eléctrico (41);
- el motor de propulsión (10) también comprende medios de control conectados al motor de combustión (15), a la máquina eléctrica (25) y al dispositivo de almacenamiento eléctrico (41) para controlar el par motor a ser suministrado al conjunto del primer y el segundo ventilador (13, 23) por el motor de combustión (15) y/o por la máquina eléctrica (25) actuando como un motor y para controlar la carga del dispositivo de almacenamiento eléctrico (41) por la máquina eléctrica (25) actuando como un generador eléctrico.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14382349.
Solicitante: AIRBUS OPERATIONS, S.L.
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: LLAMAS SANDIN,RAUL, BAILEY NOVAL,NICOLÁS.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C6/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Adaptaciones de plantas motrices de turbinas de gas para accionar vehículos.
- F02K3/06 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › con ventilador frontal.
- F02K5/00 F02K […] › Plantas o instalaciones que implican un motor diferente de una turbina de gas que acciona un compresor o un ventilador de flujo guiado.
PDF original: ES-2644782_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Inversores de avance de puertas plegables para motores de aeronave, del 3 de Junio de 2020, de THE BOEING COMPANY: Un aparato que comprende: una góndola de un motor de turboventilador , en donde un conducto del ventilador es definible entre la góndola […]
Máquina turbo de dos ejes, del 2 de Octubre de 2019, de Derwent Aviation Consulting Ltd: Máquina turbo de dos ejes que comprende: un sistema compresor; un eje de baja presión acoplado a una turbina de baja presión; […]
Aeronave que incorpora un sistema de recuperación de empuje utilizando aire de la cabina, del 4 de Septiembre de 2019, de AIRBUS OPERATIONS, S.L: Una aeronave que incorpora un sistema de recuperación de aire de la cabina, comprendiendo la aeronave : una cabina presurizable, motores turboventiladores […]
Rodete, del 7 de Agosto de 2019, de Rafael Advanced Defense Systems Ltd: Un rodete de ventilador y compresor combinados , que comprende un solo buje y una pluralidad de álabes principales separados que se extienden hacia afuera […]
Boquilla principal integrada, del 17 de Julio de 2019, de THE BOEING COMPANY: Una boquilla principal integrada , que comprende: una cubierta delantera ; un panel integrado concéntrico a la cubierta delantera […]
Rejilla guía de salida y turborreactor de doble flujo con una rejilla guía de salida, del 12 de Junio de 2019, de MTU Aero Engines AG: Rejilla guía de salida con una pared exterior (34'), una pared interior (36') para la formación de un canal anular y para la guía del flujo de gas […]
Sistema de calentamiento de combustible para motor de turbina de gas, del 1 de Mayo de 2019, de HAMILTON SUNDSTRAND CORPORATION: Un motor de turbina de gas que comprende: una bomba de combustible para generar un flujo de combustible; un compresor para comprimir […]
Carcasa de ventilador para un motor de avión, del 16 de Agosto de 2017, de FACC AG: Carcasa de ventilador para un motor de avión en la zona de su ventilador , con varias capas de material plástico reforzado con fibras, […]