Sistema de calentamiento de combustible para motor de turbina de gas.

Un motor de turbina de gas que comprende:

una bomba de combustible (24) para generar un flujo de combustible;



un compresor (16) para comprimir el aire de entrada;

una cámara de combustión (22) para mezclar el flujo de combustible con aire de entrada comprimido y producir gas de escape; y

una turbina (18) para recibir gas de escape de la cámara de combustión;

una bobina dispuesta entro del gas de escape que deja la turbina para que se caliente, la bobina configurada para recibir un flujo motriz de fluido; y

un intercambiador de calor (26) en comunicación fluida con el flujo motriz de fluido de la bobina y el flujo de combustible de la bomba de combustible para transferir calor del flujo motriz de fluido al flujo de combustible; y en donde la bomba de combustible comprende:

un conducto de entrada (38) para recibir combustible, incluyendo el conducto de entrada un sensor de temperatura (29);

un conducto de salida (40) en comunicación fluida con la cámara de combustión;

un conducto de derivación (42) en comunicación fluida con el intercambiador de calor, incluyendo el conducto de derivación una válvula de apertura/cierre (28); y

un conducto de retorno (44) en comunicación fluida con el intercambiador de calor, incluyendo el conducto de retorno una válvula de retención (52).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2013/025685.

Solicitante: HAMILTON SUNDSTRAND CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: Four Coliseum Centre, 2730 West Tyvola Road Charlotte, NC 28217 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: OSORIO,OMAR I.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02C3/04 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 3/00 Plantas motrices de turbinas de gas caracterizadas por la utilización de productos de combustión como fluido energético (generado por combustión intermitente F02C 5/00). › con una turbina que acciona un compresor (transmisiones de potencia F02C 7/36; control del flujo del fluido energético F02C 9/16).
  • F02C7/224 F02C […] › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Calentamiento del combustible antes de su entrada al quemador.
  • F02K3/06 F02 […] › F02K PLANTAS MOTRICES DE PROPULSION A REACCION (disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción sobre vehículos de tierra o vehículos en general B60K; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en buques B63H; control de la posición de aeronaves, dirección del vuelo o de la altitud, por propulsión a reacción B64C; disposición o montaje de instalaciones de propulsión a reacción en aeronaves B64D; instalaciones caracterizadas porque la potencia del fluido energético se divide entre propulsión a reacción y otra forma de propulsión, p. ej. a hélice, F02B, F02C; características de las instalaciones de propulsión a reacción comunes a las plantas de turbinas de gas o control de la alimentación de combustible en las instalaciones de propulsión a reacción que consumen aire F02C). › F02K 3/00 Plantas o instalaciones que implican una turbina de gas accionando un compresor o un ventilador de flujo guiado. › con ventilador frontal.
  • F02M31/08 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 31/00 Aparatos para el tratamiento térmico del aire comburente, del combustible o de la mezcla aire-combustible (F02M 21/06, F02M 21/10 tienen prioridad; formando parte estos aparatos de un carburador o de un dispositivo de inyección de combustible F02M 15/00, F02M 53/00; adición de aire secundario caliente a la mezcla aire combustible F02M 23/14). › siendo los gases los de escape.
  • F02M31/125 F02M 31/00 […] › Calentamiento del combustible.

PDF original: ES-2729246_T3.pdf

 

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