Embarcación que tiene una forma de casco mejorada.

Una embarcación de desplazamiento que comprende una disposición de extremo trasera para reducir la carga de impacto de la ola en la embarcación,

cuyo extremo trasero consiste en parte de la embarcación hacia atrás desde el punto medio de la embarcación cuando se mira en la dirección de navegación primaria de la embarcación, y cuya embarcación tiene una forma de casco transversalmente simétrica alrededor de su línea central (CL) y una parte (17) inferior de la embarcación de la disposición de extremo trasero se adapta a un sistema (18) de propulsión de accionamiento de motor, en donde una popa (11) de la embarcación se extiende por debajo de una línea de flotación de diseño (Tdwl), en donde caras (14, 15) laterales opuestas de la popa (11), cuando se mira en una dirección opuesta a la dirección de navegación primaria de la embarcación, forman un ángulo agudo por debajo y por encima de la línea de flotación de diseño (Tdwl) para disminuir el desplazamiento de la embarcación en el extremo trasero, las caras laterales opuestas que están unidas a lo largo de una línea de simetría que forma una línea (16) central de popa, en donde la línea central de popa de la embarcación por encima de la línea de flotación de diseño (Tdwl) está inclinada hacia delante en la dirección de navegación de la embarcación, y en donde líneas (21) estructurales de la popa están inclinadas hacia fuera desde la línea de flotación de diseño (Tdwl) y discurren hacia arriba en una forma convexa gradualmente de vuelta hacia la línea central (CL) por lo tanto proporcionando caras laterales de la popa que tienen una configuración sustancialmente convexa, de manera que proporciona un aumento de flotación de creciente en la dirección ascendente de la popa en combinación con la forma de la línea central de la popa, caracterizada porque la línea central de la popa de la embarcación por encima de la línea de flotación de diseño (Tdwl) tiene una forma no cóncava.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2014/071764.

Solicitante: Ulstein Design & Solutions AS.

Nacionalidad solicitante: Noruega.

Dirección: Postboks 278 6067 Ulsteinvik NORUEGA.

Inventor/es: KAMSVÅG,ØYVING GJERDE.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B1/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38). › Forma de la parte delantera.
  • B63B1/08 B63B 1/00 […] › Forma de la parte trasera.

PDF original: ES-2698627_T3.pdf

 

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