Embarcación multicasco con acoplamiento de compensación para reducir una carga de cojinetes.

Una embarcación multicasco (1) que comprende

un primer casco (2) y un segundo casco (3);



y una estructura de acoplamiento a través de la cual el primer casco (2) se une al segundo casco (3);

presentando la estructura de acoplamiento un cojinete de regulación para el apoyo al menos parcial de un cambio de una posición y/o de una orientación del primer casco (2) respecto al segundo casco (3), presentando el cojinete de regulación un cojinete lineal, pudiéndose variar mediante un cambio de la posición y/u orientación una distancia entre el primer casco (2) y el segundo casco (3) para cambiar la anchura de la embarcación multicasco (1);

un componente de transmisión de fuerza para una transmisión de fuerza al primer casco para el cambio de la posición y/o de la orientación del primer casco (2) respecto al segundo casco (3);

una estructura portante, siendo una unión entre la estructura portante y el componente de transmisión de fuerza una unión móvil, que presenta el cojinete lineal de la estructura de acoplamiento,

configurándose la estructura de acoplamiento de manera que el cojinete de regulación se una a través de al menos un acoplamiento de compensación (20) a al menos una parte del primer casco (2); disponiéndose el acoplamiento de compensación en una zona de transición entre el componente de transmisión de fuerza y el primer casco (2);

presentando el acoplamiento de compensación (20) varios grados de libertad (40) guiados para la reducción de la carga del cojinete de regulación;

siendo uno de los grados de libertad (40) del acoplamiento de compensación (20) un grado de libertad de traslación;

y siendo otro grado de libertad de los grados de libertad (40) del acoplamiento de compensación (20) un grado de libertad de rotación, siendo un ángulo entre el grado de libertad de traslación y un eje, que se desarrolla paralelo a un eje de rotación del grado de libertad de rotación, inferior a los 45 grados.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/EP2015/000481.

Solicitante: FUTURA Yacht Systems EuB GmbH & Co. KG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Alter Postplatz 1 82402 Seeshaupt ALEMANIA.

Inventor/es: EUCHENHOFER,GERHARD, BULLMER,ERNST.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B63B1/14 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B63 BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; SUS EQUIPOS.B63B BUQUES U OTRAS EMBARCACIONES FLOTANTES; EQUIPAMIENTO PARA EMBARCACIONES (disposiciones relativas a la ventilación, calefacción, refrigeración o acondicionamiento de aire en los buques B63J 2/00; subestructuras flotantes como soportes de las dragas o máquinas par el movimiento de tierras E02F 9/06). › B63B 1/00 Características hidrodinámicas o hidrostáticas de cascos o aletas portantes (cascos para submarinos B63B 3/13; quillas B63B 3/38). › estando los cascos interconectados elásticamente.

PDF original: ES-2678746_T3.pdf

 

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