Elemento de aplicación de tensión, conjunto de elemento de aplicación de tensión, motor, y vehículo del tipo de montar a horcajadas.

Un motor (44), incluyendo:

un cigüeñal (56);

un árbol de levas (142);



un primer piñón (108) montado en el cigüeñal (56);

un segundo piñón (146) montado en el árbol de levas (142);

un cárter (84);

un cuerpo de cilindro (126);

una culata de cilindro (128);

una cubierta de culata (130);

una cadena (154) enrollada alrededor del primer piñón (108) y el segundo piñón (146); y

un elemento tensor (158) para tensar la cadena (154), incluyendo el elemento tensor (158):

un resorte de lámina (166) configurado para curvarse cuando no se le aplica fuerza externa; y

un elemento de contacto (168) configurado para soportar el resorte de lámina (166);

incluyendo el elemento de contacto (168):

una porción de contacto/soporte (172) que se extiende a lo largo del resorte de lámina (166) y que está en contacto con el resorte de lámina (166);

una primera porción de extremo (178) que soporta un extremo del resorte de lámina (166);

una segunda porción de extremo (176) que soporta otro extremo del resorte de lámina (166); y donde el motor (44) incluye además:

un eje de soporte (164) insertado en un agujero de soporte (250) dispuesto en el elemento tensor (158) para soportar basculantemente el elemento tensor (158); y

un elemento de deslizamiento/soporte contactable con la primera porción de extremo (178) para soportar un extremo del elemento tensor (158) de tal forma que el extremo pueda deslizar, donde el cárter (84) contiene el primer piñón (108);

el cuerpo de cilindro (126) está montado en el cárter (84);

la culata de cilindro (128) está montada en el cuerpo de cilindro (126) y contiene el segundo piñón (146);

la cubierta de culata (130) está montada en la culata de cilindro (128);

el cárter (84), el cuerpo de cilindro (126) y la culata de cilindro (128) forman un compartimiento de cadena (210) conteniendo el elemento tensor (158) y la cadena (154);

el cuerpo de cilindro (126) incluye una porción (194) que forma parte del compartimiento de cadena (210);

el eje de soporte (164) está montado en el cárter (84); caracterizado porque el elemento de contacto (168) incluye un medio de montaje de plantilla (300, 302) en el que puede montarse una plantilla (200) para reducir la curvatura del resorte de lámina (166), el elemento de deslizamiento/soporte está dispuesto en la culata de cilindro (128);

el medio de montaje de plantilla incluye una primera porción de montaje de plantilla (300) y una segunda porción de montaje de plantilla (302);

la primera porción de montaje de plantilla (300) está dispuesta más próxima a la primera porción de extremo (178) que el centro del elemento tensor (158) medido en una dirección longitudinal, y está configurada para que en ella se monte la plantilla (200);

la segunda porción de montaje de plantilla (302) está colocada más próxima a la segunda porción de extremo (176) que el centro del elemento tensor (158) medido en una dirección longitudinal, y está configurada para que en ella se monte la plantilla (200), y las porciones de montaje de plantilla (300, 302) están configuradas para colocar al menos una porción de la plantilla (200) fuera de la porción (194) del cuerpo de cilindro formando parte del compartimiento de cadena cuando el elemento tensor (158) está situado en la porción (194) del cuerpo de cilindro formando parte del compartimiento de cadena con la plantilla montada en las porciones de montaje de plantilla

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/061764.

Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.

Inventor/es: INOMORI, TOSHINORI, NAKAJIMA AKITOSHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B67/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (válvulas operadas cíclicamente para este efecto F01L; lubricación de los motores de combustión interna F01M; silenciadores o dispositivos de escape para este efecto F01N; refrigeración de motores de combustión interna F01P; turbinas de combustión interna F02C; plantas motrices en las que los motores utilizan productos de combustión F02C, F02G). › F02B 67/00 Motores caracterizados por la adaptación de aparatos auxiliares no prevista en otro lugar, p. ej. los aparatos tienen funciones diferentes; Accionamiento de los aparatos auxiliares mediante los motores, no previstos en otro lugar. › accionado por cadenas, correas u otros órganos sin fin.
  • F16H7/08 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 7/00 Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo F16H 9/00; órganos flexibles sin fin per se , p. ej. correas o cadenas F16G). › Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).

PDF original: ES-2661457_T3.pdf

 

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