Elemento de aplicación de tensión, conjunto de elemento de aplicación de tensión, motor, y vehículo del tipo de montar a horcajadas.
Un motor (44), incluyendo:
un cigüeñal (56);
un árbol de levas (142);
un primer piñón (108) montado en el cigüeñal (56);
un segundo piñón (146) montado en el árbol de levas (142);
un cárter (84);
un cuerpo de cilindro (126);
una culata de cilindro (128);
una cubierta de culata (130);
una cadena (154) enrollada alrededor del primer piñón (108) y el segundo piñón (146); y
un elemento tensor (158) para tensar la cadena (154), incluyendo el elemento tensor (158):
un resorte de lámina (166) configurado para curvarse cuando no se le aplica fuerza externa; y
un elemento de contacto (168) configurado para soportar el resorte de lámina (166);
incluyendo el elemento de contacto (168):
una porción de contacto/soporte (172) que se extiende a lo largo del resorte de lámina (166) y que está en contacto con el resorte de lámina (166);
una primera porción de extremo (178) que soporta un extremo del resorte de lámina (166);
una segunda porción de extremo (176) que soporta otro extremo del resorte de lámina (166); y donde el motor (44) incluye además:
un eje de soporte (164) insertado en un agujero de soporte (250) dispuesto en el elemento tensor (158) para soportar basculantemente el elemento tensor (158); y
un elemento de deslizamiento/soporte contactable con la primera porción de extremo (178) para soportar un extremo del elemento tensor (158) de tal forma que el extremo pueda deslizar, donde el cárter (84) contiene el primer piñón (108);
el cuerpo de cilindro (126) está montado en el cárter (84);
la culata de cilindro (128) está montada en el cuerpo de cilindro (126) y contiene el segundo piñón (146);
la cubierta de culata (130) está montada en la culata de cilindro (128);
el cárter (84), el cuerpo de cilindro (126) y la culata de cilindro (128) forman un compartimiento de cadena (210) conteniendo el elemento tensor (158) y la cadena (154);
el cuerpo de cilindro (126) incluye una porción (194) que forma parte del compartimiento de cadena (210);
el eje de soporte (164) está montado en el cárter (84); caracterizado porque el elemento de contacto (168) incluye un medio de montaje de plantilla (300, 302) en el que puede montarse una plantilla (200) para reducir la curvatura del resorte de lámina (166), el elemento de deslizamiento/soporte está dispuesto en la culata de cilindro (128);
el medio de montaje de plantilla incluye una primera porción de montaje de plantilla (300) y una segunda porción de montaje de plantilla (302);
la primera porción de montaje de plantilla (300) está dispuesta más próxima a la primera porción de extremo (178) que el centro del elemento tensor (158) medido en una dirección longitudinal, y está configurada para que en ella se monte la plantilla (200);
la segunda porción de montaje de plantilla (302) está colocada más próxima a la segunda porción de extremo (176) que el centro del elemento tensor (158) medido en una dirección longitudinal, y está configurada para que en ella se monte la plantilla (200), y las porciones de montaje de plantilla (300, 302) están configuradas para colocar al menos una porción de la plantilla (200) fuera de la porción (194) del cuerpo de cilindro formando parte del compartimiento de cadena cuando el elemento tensor (158) está situado en la porción (194) del cuerpo de cilindro formando parte del compartimiento de cadena con la plantilla montada en las porciones de montaje de plantilla
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/JP2012/061764.
Solicitante: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 2500 SHINGAI IWATA-SHI, SHIZUOKA 438-8501 JAPON.
Inventor/es: INOMORI, TOSHINORI, NAKAJIMA AKITOSHI.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B67/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 67/00 Motores caracterizados por la adaptación de aparatos auxiliares no prevista en otro lugar, p. ej. los aparatos tienen funciones diferentes; Accionamiento de los aparatos auxiliares mediante los motores, no previstos en otro lugar. › accionado por cadenas, correas u otros órganos sin fin.
- F16H7/08 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 7/00 Transmisiones para transmitir un movimiento por órganos flexibles sin fin (particulares para transmitir un movimiento rotativo con relación de velocidad variable o para invertir un movimiento rotativo F16H 9/00). › Medios para hacer variar la tensión de las correas, de las cuerdas o de las cadenas (poleas regulables F16H 55/52).
PDF original: ES-2661457_T3.pdf
Patentes similares o relacionadas:
Soporte de péndulo sin holgura en el tensor de desacoplamiento, del 24 de Junio de 2020, de Schaeffler Technologies AG & Co. KG: Tensor de péndulo para un accionamiento de mecanismo de tracción sin fin de un motor de combustión interna, con una unidad base y un brazo tensor en forma de anillo […]
Dispositivo de guía, motor y procedimiento de ensamblaje de motor, del 29 de Octubre de 2018, de Nissan Motor Manufacturing (UK) Ltd: Un motor que incluye un acoplamiento flexible de bucle cerrado, una cubierta de motor y un cuerpo de guía para guiar el movimiento del acoplamiento […]
Estructura de unión de bomba de agua de motor de combustión interna refrigerado por agua, del 9 de Agosto de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Una estructura de unión de bomba de agua de un motor de combustión interna refrigerado por agua , en la que está proporcionado un tren de válvulas que tiene […]
Estructura insonorizante, del 24 de Mayo de 2017, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Estructura insonorizante de una caja de transmisión para alojar una transmisión de variación continua de correa para transmitir potencia de un motor […]
Procedimiento para detectar el resbalamiento en sistemas de generadores y de generadores de arranque, del 3 de Mayo de 2017, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento para detectar el resbalamiento en el accionamiento de generadores de corriente trifásica, que se controlan con un control […]
Surtidor de lubricación de la cadena de distribución, del 1 de Marzo de 2017, de RENAULT S.A.S.: Dispositivo de lubricación de la cadena de distribución de un vehículo automóvil que comprende: - un cojinete que comprende dos elementos de cojinete de superficie […]
Procedimiento de diagnóstico para la detección de un deslizamiento de la correa de accesorios de un grupo motopropulsor, del 23 de Noviembre de 2016, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Procedimiento de diagnóstico de un grupo motopropulsor de vehículo automóvil para la detección de un deslizamiento de una correa de accesorios […]
MECANISMO DE RUEDA DE FRICCIÓN, QUE ESTÁ ASOCIADO A UN ACCIONAMIENTO DE ARRASTRE POR CORREA DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PARA UNA UNIDAD AUXILIAR SEPARADA, del 11 de Enero de 2012, de BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT PEUGEOT CITROËN AUTOMOBILES SOCIÉTÉ ANONYME: Mecanismo de rueda de fricción, que está asociado a un accionamiento de arrastre por correa de un motor de combustión interna para una unidad auxiliar separada, - […]