Sistema de combustible de aeronave con calentamiento de combustible almacenado.

Sistema de combustible de aeronave (100) que comprende una disposición de depósito de almacenamiento de combustible (102,

104, 106), una disposición de depósito colector de combustible (102), un primer conducto de combustible (101) que conecta la disposición de depósito de almacenamiento de combustible a la disposición de depósito colector de combustible y un segundo conducto de combustible (103A, 103B) configurado para conectar la disposición de depósito colector de combustible a un motor de aeronave mientras se utiliza el sistema, en el que el sistema comprende además una primera disposición de transferencia de calor dispuesta para transferir energía térmica del combustible no utilizado enviado por el motor de aeronave al combustible de la disposición de depósito de almacenamiento de combustible;

en el que, además, comprende un tercer conducto de combustible (105A, 105B) que conecta el motor de aeronave a la disposición de depósito colector de combustible mientras se utiliza el sistema, por lo que al menos una parte de combustible no utilizado enviado por el motor de aeronave se devuelve a la disposición de depósito colector de combustible, y

en el que la primera disposición de transferencia de calor comprende:

(i) una disposición de conducto de combustible (111A, 111B, 111C) dispuesta para extraer combustible de, y devolver ese combustible a, la disposición de depósito de almacenamiento de combustible; y

(ii) un intercambiador de calor (110) dispuesto para acoplar térmicamente combustible del tercer conducto de combustible al combustible de la disposición de conducto de combustible.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13005615.

Solicitante: Airbus Defence and Space GmbH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: Willy-Messerschmitt-Strasse 1 85521 Ottobrunn ALEMANIA.

Inventor/es: LOHMILLER, WINFRIED, SORIANO,ENRIQUE, KOPP,SVEN, THIELE,CHRISTIAN, FERNANDEZ,SERGIO, BLAZQUEZ,PABLO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D37/00 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.Disposiciones relativas a la alimentación de combustible al grupo motor (repostado en vuelo B64D 39/00).
  • B64D37/34 B64D […] › B64D 37/00 Disposiciones relativas a la alimentación de combustible al grupo motor (repostado en vuelo B64D 39/00). › Acondicionamiento del combustible, p. ej. calentamiento (durante el llenado B64D 37/18).
  • F02C7/224 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Calentamiento del combustible antes de su entrada al quemador.

PDF original: ES-2641956_T3.pdf

 

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