Eliminación de hielo no homogéneo de un sistema de combustible.
Un sistema de combustible (100) que comprende:
un recipiente separador de hielo (104) configurado para separar partículas de hielo de un primer suministro de combustible que comprende una mezcla de combustible/hielo no homogénea,
siendo el primer suministro de combustible suministrado al recipiente separador de hielo (104) por una línea de suministro de combustible (102) en una entrada de un primer recipiente separador de hielo (106), y para recibir calor de una fuente de calor;
donde el calor funde al menos una parte de las partículas de hielo en el recipiente separador de hielo (104);
caracterizado porque el sistema comprende además:
una bomba de primera etapa (112) acoplada con una salida (108) del recipiente separador de hielo (104);
un intercambiador de calor (118) acoplado con una salida (114) de la bomba de primera etapa (112);
una bomba de segunda etapa (144) acoplada con una salida de combustible (132) del intercambiador de calor (118);
una válvula de retención y alivio (158) acoplada con una salida (146) de la bomba de segunda etapa (144), donde la válvula de retención y alivio (158) proporciona a la primera entrada (106) o a una segunda entrada (162) del recipiente separador de hielo (104) un segundo suministro de combustible que ha pasado a través del intercambiador de calor (118) y está por tanto a una temperatura más elevada que el primer suministro de combustible a la primera entrada (106), comprendiendo dicha fuente de calor dicho segundo suministro de combustible.
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2014/017697.
Solicitante: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 10 FARM SPRINGS ROAD FARMINGTON, CT 06032 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: HAGSHENAS,BEHZAD.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C7/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Sistemas de alimentación del combustible.
- F02C7/224 F02C 7/00 […] › Calentamiento del combustible antes de su entrada al quemador.
- F02C7/236 F02C 7/00 […] › Sistemas de suministro de combustible que comprende dos o más bombas.
PDF original: ES-2758081_T3.pdf
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