Capturas de localizador sistemáticas.

Método para guiar una aeronave durante una aproximación final hacia una pista de aterrizaje,

comprendiendo el método:

recibir una posición geográfica de la aeronave (102);

recibir una posición geográfica de un umbral (112) de pista de aterrizaje de la pista (106) de aterrizaje;

recibir un azimut (118) de pista de aterrizaje de la pista (106) de aterrizaje;

calcular una distancia desde la aeronave (102) hasta el umbral (112) de pista de aterrizaje usando la posición geográfica de la aeronave (102) y la posición geográfica del umbral (112) de pista de aterrizaje;

calcular un rumbo hasta el umbral (112) de pista de aterrizaje usando la posición geográfica de la aeronave (102) y la posición geográfica del umbral (112) de pista de aterrizaje;

proyectar la distancia desde la aeronave hasta el umbral (112) de pista de aterrizaje en una componente a lo largo de la pista de aterrizaje y una componente transversal a la pista de aterrizaje usando el azimut (118) de pista de aterrizaje de la pista (106) de aterrizaje y el rumbo hasta el umbral de pista de aterrizaje, en el que la componente a lo largo de la pista de aterrizaje es el producto de la distancia desde la aeronave hasta el umbral de pista de aterrizaje y el coseno de la diferencia entre el rumbo hasta el umbral de pista de aterrizaje y el azimut de pista de aterrizaje;

determinar una distancia desde el umbral (112) de pista de aterrizaje hasta un transmisor (104) de localizador;

calcular una distancia desde la aeronave (102) hasta el transmisor (104) de localizador sumando la distancia desde el umbral (112) de pista de aterrizaje hasta el transmisor (104) de localizador a la componente a lo largo de la pista de aterrizaje de la distancia proyectada desde la aeronave hasta el umbral de pista de aterrizaje;

convertir una desviación de localizador angular en una desviación de localizador rectilínea usando, en parte, la distancia desde la aeronave (102) hasta el transmisor (104) de localizador; y

proporcionar la desviación de localizador rectilínea a un sistema de guiado para guiar la aeronave (102) durante la aproximación final hacia la pista (106) de aterrizaje.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2012/045373.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: HOOKS,ANDREW ROBERT.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D45/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › B64D 45/00 Indicadores o dispositivos de protección de aeronaves no previstos en otro lugar (camuflaje F41H 3/00). › Ayudas al aterrizaje; Dispositivos de seguridad para prevenir colisiones con la superficie terrestre.
  • G01S1/16 FISICA. › G01 METROLOGIA; ENSAYOS. › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS. › G01S 1/00 Balizas o sistemas de balizas que transmiten señales que tienen una o más características que pueden ser detectadas por receptores no direccionales y que definen direcciones, posiciones o líneas de posición fijas con relación a los transmisores de las balizas; Receptores asociados a ellas (fijación de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de líneas de posición o direcciones G01S 5/00). › Sistemas de guiado en azimut, p. ej. sistema de definición de la senda de aproximación de aeronaves, sistema localizador.
  • G01S19/15 G01S […] › G01S 19/00 Sistemas de posicionamiento por satélite; Determinación de la posición, de la velocidad o de la actitud por medio de señales transmitidas por tales sistemas. › Sistemas de aterrizaje de aeronaves.
  • G01S19/39 G01S 19/00 […] › transmitiendo el sistema de posicionamiento por satélite mensajes con sello de tiempo, p. ej. GPS [Sistema de Posicionamiento Global], GLONASS [Sistema Global de Navegación por Satélite] o GALILEO.
  • G05D1/06 G […] › G05 CONTROL; REGULACION. › G05D SISTEMAS DE CONTROL O DE REGULACION DE VARIABLES NO ELECTRICAS (para la colada continua de metales B22D 11/16; dispositivos obturadores en sí F16K; evaluación de variables no eléctricas, ver las subclases apropiadas de G01; para la regulación de variables eléctricas o magnéticas G05F). › G05D 1/00 Control de la posición, del rumbo, de la altitud o de la actitud de vehículos terrestres, acuáticos, aéreos o espaciales, p. ej. piloto automático (sistemas de radionavegación o sistemas análogos que utilizan otras ondas G01S). › Régimen de modificación de la altitud o de la profundidad.

PDF original: ES-2633167_T3.pdf

 

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