Aparato de control de inyección de combustible para motor de combustión interna.

Un aparato de control de inyección de combustible para un motor de combustión interna multi-cilindro que comprende:



un medio (20) de cálculo para calcular una velocidad de rotación de un cigüeñal (17) del motor (10) de combustión interna;

un medio (20, M1) de filtrado que comprende un filtro paso banda que filtra la velocidad de rotación mediante una banda de frecuencia que está definida basándose en una frecuencia de combustión, que es una inversa de un período de combustión, del motor (10) de combustión interna para obtener un valor (Neflt) correspondiente a un par actual, para eliminar componentes de alta frecuencia de ruido y componentes de baja frecuencia debidos a la aceleración o deceleración; y

un medio (20, 11) de control para controlar una característica de cada cilindro del motor (10) de combustión interna basándose en el valor correspondiente al par actual,

en donde el valor (Neflt) se obtiene mediante la siguiente ecuación (1):

Neflt(i) ≥ k1*Ne(i) + k2*Ne(i-2) + k3*Neflt(i-1) + k4*Neflt(i-2)

en donde Ne(i) representa el valor de muestreo presente de la velocidad de rotación, Ne(i-2) representa un valor de muestreo de la velocidad de rotación en un momento anterior al momento previo, Neflt(i-1) es un par actual correspondiente previo, Neflt(i-2) es un par actual correspondiente en un momento anterior al momento previo, y k1 a k4 son constantes que están determinadas basándose en la frecuencia de respuesta, caracterizado por que la ecuación (1) es una ecuación discreta de una función de transferencia G(s) expresada mediante la siguiente ecuación (2):**Fórmula**

donde ξ representa un coeficiente de atenuación y ω es una frecuencia de respuesta; y

donde el par actual correspondiente Neflt(i) se calcula cada vez cuando se introduce la velocidad de rotación (Ne) en el filtro (M1).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06115820.

Solicitante: DENSO CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, Showa-cho Kariya-city, Aichi-pref., 448-8661 JAPON.

Inventor/es: KAWAMURA,JUN, ISHIZUKA,KOJI, NAKATA,KENICHIRO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D41/14 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
  • F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.

PDF original: ES-2621134_T3.pdf

 

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