Aeronave que incluye una arquitectura de alimentación de aire de un grupo auxiliar de potencia.

Aeronave (1) que incluye una cabina presurizada (10), un circuito de evacuación del aire (11) procedente de la cabina hacia el exterior de la aeronave,

un grupo auxiliar de potencia (2) del tipo que incluye una cámara de combustión del carburante, y una arquitectura de alimentación (3) del aire del grupo auxiliar de potencia, incluyendo la arquitectura, un conducto (30) de alimentación del aire del grupo auxiliar de potencia (2) y un circuito de inyección del aire (32) procedente de la cabina presurizada en el conducto de alimentación del grupo auxiliar de potencia, estando caracterizada la aeronave porque la arquitectura incluye:

- una unidad de control (4) del caudal del aire suministrado al grupo auxiliar de potencia (2),

- una válvula (31) de admisión del aire exterior de la aeronave, situada a la entrada del conducto de alimentación (30), estando controlada la apertura de la citada válvula por la unidad de control (4), y porque el circuito de inyección del aire (32) procedente de la cabina presurizada incluye una válvula de reparto (33) cuya apertura está controlada por la unidad de control (4) para extraer una proporción de un caudal del aire que circula por el circuito de evacuación (11), estando conectado el circuito de inyección de aire (32) con el circuito de evacuación (11) del aire hacia el exterior de la aeronave por la válvula de reparto (33), y porque el circuito de inyección del aire (32) incluye además a la salida una trompa de inyección (34) de la citada proporción en el circuito de alimentación (30) del grupo auxiliar de potencia (2).

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/FR2014/050124.

Solicitante: Safran Power Units.

Inventor/es: RIDEAU,JEAN-FRANÇOIS, SILET,FABIEN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B64D33/02 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES.B64D 33/00 Disposición en las aeronaves de partes de los grupos motores, o auxiliares, no previstos en otro lugar. › de tomas de aire de combustión (tomas de aire para motores de propulsión a chorro o turbinas de gas en sí F02C 7/04; tomas de aire para motores de combustión en general F02M 35/00).
  • B64D41/00 B64D […] › Instalaciones de potencia para servicios auxiliares.
  • F01D25/10 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Calentamiento, p. ej. precalentamiento antes del arranque.
  • F02C7/08 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 7/00 Características, partes constitutivas, detalles o accesorios, no cubiertos por, o con un interés distinto que, los grupos F02C 1/00 - F02C 6/00; Tomas de aire para plantas motrices de propulsión a reacción (control F02C 9/00). › Calentamiento del aire de alimentación antes de la combustión, p. ej. por los gases de escape.

PDF original: ES-2656188_T3.pdf

 

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