Neumático que tiene solapas escalonadas.
Un neumático (100, 300, 400, 500, 600), que comprende:
una banda (102,
302, 402, 502, 602) de rodadura circunferencial;
al menos un cinturón (132a-f, 340a-f, 448a-f, 556a-f);
un par de flancos (104, 304, 404, 504, 604);
un forro interior (202);
un par de partes (106) de talón, en donde cada parte (106) de talón incluye un núcleo (108, 306, 406, 506, 606) de talón y un relleno (110, 308, 408, 508, 608) de talón; y
al menos tres lonas (114, 116, 118, 310, 312, 314, 316, 410, 412, 414, 416, 418, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 610, 612, 614, 616, 618, 620, 622) de carcasa que se extienden de forma circunferencial alrededor del neumático (100, 300, 400, 500, 600) desde una parte (106) de talón a la otra, en donde las al menos tres lonas (114, 116, 118, 310, 312, 314, 316, 410, 412, 414, 416, 418, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 610, 612, 614, 616, 618, 620, 622) de carcasa se extienden radialmente hacia abajo, axialmente hacia dentro con respecto a un plano ecuatorial del relleno (110, 308, 408, 508, 608) de talón, se extienden alrededor del núcleo (108, 306, 406, 506, 606) de talón y continúan hacia arriba, axialmente hacia fuera con respecto a un plano ecuatorial del relleno (110, 308, 408, 508, 608) de talón y terminan en al menos tres extremos (126, 128, 130, 326, 328, 330, 332, 430, 432, 434, 436, 438, 534, 536, 538, 540, 542, 544, 638, 640, 642, 644, 646, 648, 650) de solapa, en donde al menos uno de los extremos de solapa no está en contacto con al menos una de las lonas (114, 116, 118, 310, 312, 314, 316, 410, 412, 414, 416, 418, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 610, 612, 614, 616, 618, 620, 622) de carcasa que se extienden radialmente hacia abajo en uno de los flancos (104, 304, 404, 504, 604),
caracterizado por que
las al menos tres lonas de carcasa incluyen:
una primera lona (114, 310, 410, 510, 610) de carcasa que tiene un primer extremo (126, 326, 430, 534, 638) de solapa que está en contacto con al menos una de las lonas (114, 116, 118, 310, 312, 314, 316, 410, 412, 414, 416, 418, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 610, 612, 614, 616, 618, 620, 622) de carcasa que se extienden radialmente hacia abajo en uno de los flancos (104, 304, 404, 504, 604);
una segunda lona (116, 312, 412, 512, 612) de carcasa que tiene un segundo extremo (128, 328, 432, 536, 640) de solapa vuelto axialmente hacia dentro con respecto a un plano ecuatorial y radialmente por debajo del primer extremo (126, 326, 430, 534, 638) de solapa, en donde el segundo extremo (128, 328, 432, 536, 640) de solapa no está en contacto con al menos una de las lonas (114, 116, 118, 310, 312, 314, 316, 410, 412, 414, 416, 418, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 610, 612, 614, 616, 618, 620, 622) de carcasa que se extienden radialmente hacia abajo en uno de los flancos (104, 304, 404, 504, 604), y una tercera lona (118, 314, 414, 514, 614) de carcasa que tiene un tercer extremo (130, 330, 434, 538, 642) de solapa vuelto axialmente hacia dentro con respecto a un plano ecuatorial y radialmente por encima del segundo extremo (128, 328, 432, 536, 640) de solapa, y axialmente hacia dentro con respecto a un plano ecuatorial y radialmente por debajo del primer extremo (126, 326, 430, 534, 638) de solapa, en donde el tercer extremo (130, 330, 434, 538, 642) de solapa está en contacto con al menos una de las lonas (114, 116, 118, 310, 312, 314, 316, 410, 412, 414, 416, 418, 510, 512, 514, 516, 518, 520, 610, 612, 614, 616, 618, 620, 622) de carcasa que se extienden radialmente hacia abajo en uno de los flancos (104, 304, 404, 504, 604).
Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2011/042313.
Solicitante: BRIDGESTONE AMERICAS TIRE OPERATIONS, LLC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 535 MARRIOTT DRIVE NASHVILLE, TN 37214 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.
Inventor/es: IWAMOTO, TARO, BUXTON,TODD A, HARRIS,BRADLEY J, SWARTZWELDER,CHRISTOPHER A.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60C15/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60C NEUMATICOS PARA VEHICULOS; INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS. › Talones de neumáticos, p. ej. levantamiento o recubrimiento de capas.
PDF original: ES-2556139_T3.pdf
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