Motor de combustión interna de inyección piloto y principal de conducto común.
Un motor de combustión interna (10) que comprende:
un cuerpo exterior (12) que define una cavidad interna (20);
un cuerpo giratorio (24) recibido de manera obturada y de manera giratoria dentro de la cabidad interna (20) para definir al menos una cámara de combustión (32) de volumen variable;
una subcámara piloto (72) definida en el cuerpo exterior (12) en comunicación de fluido con la cavidad interna (20);
un inyector de combustible piloto (78) que tiene una punta de comunicación con la subcámara piloto (72);
un elemento de ignición (84) situado para inflamar el combustible dentro de la subcámara piloto (72); y
un inyector de combustible principal (42) separado del inyector de combustible piloto (78) y que tiene una punta en comunicación con la cavidad interna (20) en una posición separada de la subcámara piloto (72); caracterizado por 10 que incluye además:
un rail conducto común (100; 200) en comunicación de fluido con el inyector de combustible principal (42) y con el inyector de combustible piloto (78); y
un mecanismo de regulación de presión en comunicación de fluido con el conducto común (100; 200) para regular la presión de combustible en el mismo.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14158800.
Solicitante: PRATT & WHITNEY CANADA CORP..
Nacionalidad solicitante: Canadá.
Dirección: 1000 Marie Victorin, (01BE5) Longueuil, Quebec J4G 1A1 CANADA.
Inventor/es: THOMASSIN,JEAN.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01C1/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01C MAQUINAS O MOTORES DE PISTON ROTATIVO U OSCILANTE (motores de combustíon F02; aspectos de la combustión interna F02B 53/00, F02B 55/00; máquinas de líquidos F03, F04). › F01C 1/00 Máquinas o motores de pistón rotativo (con los ejes de los órganos cooperantes no paralelos F01C 3/00; con las paredes de las cámaras de trabajo deformables por resiliencia, al menos parcialmente F01C 5/00; con anillo fluido o dispositivo análogo F01C 7/00; máquinas o motores de pistón rotativo en las cuales el fluido de trabajo es exclusivamente desplazado, o exclusivamente desplaza a uno o más pistones alternativos F01B 13/00). › de tipo eje interno con movimiento en igual sentido de los órganos cooperantes en los puntos de engrane, o teniendo fijo uno de los órganos cooperantes, teniendo el órgano interior más dientes o dientes equivalentes que el órgano exterior.
- F02B19/10 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 19/00 Motorescaracterizados porlas cámaras de precombustión. › con introducción parcial del combustible en la cámara de precombustión e introducción parcial en el cilindro.
- F02B55/14 F02B […] › F02B 55/00 Aspectos de la combustión interna de los motores con pistones rotativos; Organos exteriores que cooperan con los pistones rotativos. › Forma o estructura de las cámaras de combustión.
PDF original: ES-2603932_T3.pdf
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