Métodos y aparatos para mitigar la interferencia por sobrevuelo en sistema de aterrizaje con instrumentos.

Método, que comprende:

realizar una primera medición de una posición de una aeronave (102,

108, 402) relativa a una primera ubicación en base a un sistema de aterrizaje con instrumentos en un instante de medición;

realizar una segunda medición de la posición de la aeronave (102, 108, 402) en base a mediciones inerciales realizadas durante un primer periodo de tiempo que comienza antes de la primera medición en un primer instante anterior y que termina en el instante de medición, estando la segunda medición adicionalmente basada en una medición de la posición de la aeronave en el primer instante anterior en base al sistema de aterrizaje con instrumentos;

realizar un tercera medición de la posición de la aeronave (102, 108, 402) en base a mediciones inerciales realizadas durante un segundo periodo de tiempo mayor que el primer periodo de tiempo y que comienza antes de la primera medición en un segundo tiempo anterior y que termina en el instante de medición, estando la tercera medición basada además en una medición de la posición de la aeronave en el segundo tiempo anterior en base al sistema de aterrizaje con instrumentos; y,

generar información de guiado en base a una escogida de entre la primera, segunda o tercera mediciones de la posición de la aeronave (102, 108, 402).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E14154378.

Solicitante: THE BOEING COMPANY.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE PLAZA CHICAGO, IL 60606-1596 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: MURPHY,TIM.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • G01C21/12 SECCION G — FISICA.G01 METROLOGIA; ENSAYOS.G01C MEDIDA DE DISTANCIAS, NIVELES O RUMBOS; TOPOGRAFIA; NAVEGACION; INSTRUMENTOS GIROSCOPICOS; FOTOGRAMETRIA O VIDEOGRAMETRIA (medida del nivel de líquidos G01F;   radio navegación, determinación de la distancia o velocidad mediante la utilización de efectos de propagación, p. ej. efecto Doppler, tiempo de propagación, de ondas de radio, disposiciones análogas que utilicen otras ondas G01S). › G01C 21/00 Navegación; Instrumentos de navegación no previstos en los grupos G01C 1/00 - G01C 19/00 (medida de la distancia recorrida sobre el suelo por un vehículo G01C 22/00; control de la posición, curso, altitud o actitud de vehículos G05D 1/00; sistemas de control de tráfico para vehículos rodados incluyendo transmisiones de tráfico de instrucciones de navegación para vehículos controlados   G08G 1/0968). › ejecutadas a bordo del objeto que se hace navegar; Navegación a estima.
  • G01C21/16 G01C 21/00 […] › mediante la integración de la aceleración o la velocidad, p. ej. navegación inercial.
  • G01S1/02 G01 […] › G01S LOCALIZACION DE LA DIRECCION POR RADIO; RADIONAVEGACION; DETERMINACION DE LA DISTANCIA O DE LA VELOCIDAD MEDIANTE EL USO DE ONDAS DE RADIO; LOCALIZACION O DETECCION DE PRESENCIA MEDIANTE EL USO DE LA REFLEXION O RERRADIACION DE ONDAS DE RADIO; DISPOSICIONES ANALOGAS QUE UTILIZAN OTRAS ONDAS.G01S 1/00 Balizas o sistemas de balizas que transmiten señales que tienen una o más características que pueden ser detectadas por receptores no direccionales y que definen direcciones, posiciones o líneas de posición fijas con relación a los transmisores de las balizas; Receptores asociados a ellas (fijación de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de líneas de posición o direcciones G01S 5/00). › usando ondas de radio (G01S 19/00 tiene prioridad).
  • G01S1/04 G01S 1/00 […] › Detalles.
  • G01S1/16 G01S 1/00 […] › Sistemas de guiado en azimut, p. ej. sistema de definición de la senda de aproximación de aeronaves, sistema localizador.
  • G01S3/02 G01S […] › G01S 3/00 Localizadores de dirección para la determinación de la dirección desde la que se reciben ondas infrasonoras, sonoras, ultrasonoras o electromagnéticas o emisiones de partículas, que no tienen contenido direccional significativo (establecimiento de la posición mediante la coordinación de una pluralidad de determinaciones de dirección o de líneas de posición G01S 5/00). › que utilizan ondas de radio.
  • G01S3/28 G01S 3/00 […] › que utilizan la comparación de la amplitud de señales obtenidas simultaneamente desde antenas o sistemas de antenas receptoras con características de directividad de orientaciones diferentes.

PDF original: ES-2609597_T3.pdf

 

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