Estructura de reflujo para gas de fuga.

Una estructura de reflujo para el gas de fuga que devuelve gas de fuga generado en un motor a un lado limpio del filtro de aire (2) para realizar el reflujo del gas de fuga al motor,

en que dicha estructura de reflujo para el gas de fuga comprende:

un tubo (34) que tiene una vía de flujo que introduce el gas de fuga desde el motor hacia el lado limpio (27) del filtro de aire (2); y

un embudo de aire (29) que está montado en el lado limpio (27) del filtro de aire (2) y que introduce aire de admisión desde un lado sucio (26) en el motor,

en que dicho tubo (34) tiene un puerto de descarga (61) formado para descargar el gas de fuga a un lado más cerca de una parte inferior que de una parte de paraguas (32) del embudo de aire (29) alrededor del embudo de aire (29),

en que el puerto de descarga (61) está localizado directamente debajo de la parte de paraguas (32), y

en que el gas de fuga, después de haber sido difundido en el interior de la parte de paraguas (32), fluye alrededor y se expande desde el interior hacia un exterior de la parte de paraguas (32), y es arrastrado hacia un flujo de admisión en la proximidad de un puerto de aspiración (62) y a continuación es sometido a reflujo hacia el motor.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13165674.

Solicitante: SUZUKI MOTOR CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300, Takatsuka-cho Minami-ku Hamamatsu-shi, Shizuoka 432-8611 JAPON.

Inventor/es: TANAKA, KOICHI.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02M25/06 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 25/00 Aparatos específicos conjugados con los motores para añadir sustancias no combustibles o pequeñas cantidades de combustible secundario, al aire comburente, al combustible principal o a la mezcla aire-combustible (F02M 43/00 tiene prioridad; adición de aire secundario a la mezcla de aire y combustible F02M 23/00). › añadiendo vapores lubrificantes o gases de escape.
  • F02M35/02 F02M […] › F02M 35/00 Depuradores de aire comburente, tomas de admisión de aire, silenciadores de admisión o bien sistemas de aspiración especialmente adaptados para motores de combustión interna o preparados para estos motores (depuradores de aire en general B01D). › Depuradores de aire.
  • F02M35/10 F02M 35/00 […] › Tomas de admisión de aire; Sistemas de aspiración (utilizando la energía cinética u ondulatoria de la carga de los cilindros en el sistema de aspiración para aumentar la cantidad de carga F02B).
  • F02M35/16 F02M 35/00 […] › caracterizados por su utilización en vehículos (si predominan los aspectos que conciernen a los vehículos, véanse las clases apropiadas para los vehículos considerados).

PDF original: ES-2565074_T3.pdf

 

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