Transmisión de variación continua del tipo de correa, que tiene un dispositivo para la determinación de anomalías.

Transmisión de variación continua del tipo de correa que tiene un dispositivo (1) para la determinación de anomalías,

comprendiendo la transmisión de variación continua del tipo de correa una polea de accionamiento dispuesta sobre el cigüeñal de un motor, una polea libre conectada al semieje y una correa (9) en V enrollada alrededor de la polea de accionamiento y de la polea libre, en la que:

la polea de accionamiento (6) comprende una cara móvil (18) que se puede desplazar en la dirección axial del cigüeñal (5), una cara fija (19) fijada al cigüeñal (5), y un engranaje de accionamiento (21) que hace que la cara móvil y la cara fija, que definen una ranura en forma de V entre ellas, se aproximen y se separen una de otra;

el engranaje de accionamiento (21) comprende una placa de accionamiento móvil (22) dispuesta en el lado posterior de la cara móvil (18) y que gira de forma integral con la cara móvil (18), y un rodillo de contrapeso (23) intercalado entre la cara móvil (18) y la placa móvil de accionamiento (22);

la cara móvil (18) está configurada para hacer que la distancia entre la ranura en forma de V se ensanche o se estreche al ser desplazada en la dirección axial del cigüeñal para cambiar de este modo el diámetro efectivo de la polea de accionamiento (6) y el diámetro de contacto con la correa en V;

la polea libre (8) comprende una cara móvil (25) que se puede desplazar en la dirección axial del eje de accionamiento (11), una cara fija (26) fijada al eje de accionamiento (11) y un resorte (27) que arrastra la cara móvil para que se aproxime a la cara fija (26);

la cara móvil (25) de la polea libre (8) está configurada para hacer que la distancia entre la ranura en forma de V se ensanche o se estreche al ser desplazada en la dirección axial del eje de accionamiento para cambiar de este modo el diámetro efectivo de la polea de accionamiento (6) o el diámetro de contacto con la correa en V, y en la que, cuando el cigüeñal (5) gira a una velocidad elevada, se genera una fuerza centrífuga en el rodillo de contrapeso (23) mediante la cual la cara móvil (18) se aproxima a la cara fija (19) de la polea de accionamiento (6) para ensanchar de este modo el diámetro efectivo de la correa en V enrollada alrededor de la polea de accionamiento y el diámetro de contacto de la misma, y cuando el cigüeñal gira a una velocidad reducida, se reduce la fuerza centrífuga producida en el rodillo de contrapeso (23), mediante lo cual la cara móvil se separa de la cara fija (19) de la polea de accionamiento (6) para estrechar de este modo el diámetro efectivo de la correa en V enrollada alrededor de la polea de accionamiento (6) y el diámetro de contacto de la misma, y la cara móvil de la polea libre (8) se aproxima a la cara fija de la misma por medio del resorte (27) para, de este modo, ensanchar el diámetro efectivo de la correa en V enrollada alrededor de la polea libre (8) y el diámetro de contacto de la misma, caracterizada por que el dispositivo (1) de determinación de anomalías comprende:

un sensor (31) de velocidad del motor configurado para detectar la velocidad de rotación del motor (3);

un sensor (33) de apertura de la válvula de admisión configurado para detectar el grado de apertura de la válvula de admisión (32) que ajusta la entrada de aire del motor (3); y

una sección de determinación (35) configurada para determinar si la transmisión de variación continua del tipo de correa es anormal o no, en base a la magnitud del cambio en la velocidad de rotación del motor (3) con respecto al grado de apertura de la válvula de admisión (32) y para determinar que se producen anomalías en el caso en que la velocidad de rotación del motor (3) es elevada con relación al grado de apertura de la válvula de admisión en una zona de grado de apertura bajo de la válvula de admisión.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E13162841.

Solicitante: SUZUKI MOTOR CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 300, Takatsuka-cho, Minami-ku Hamamatsu-shi, Shizuoka-ken 432-8611 JAPON.

Inventor/es: MURAMATSU,GO, AOKI,YUTA.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F16H61/662 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › con órganos flexibles sin fin.

PDF original: ES-2637339_T3.pdf

 

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