1. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado,

como ciclomotores, motocicletas, scooteres y vehículos de tres y cuatro ruedas, como los quads, que cubre al conductor y al vehículo y está fabricada en material impermeable caracterizada porque comprende:

- una parte central de forma sustancialmente rectangular, cuyos lados de menor tamaño coinciden con la parte delantera y trasera del vehículo,

- una parte trapezoidal delantera situada en el lado de menor tamaño de la parte central coincidente con la parte delantera del vehículo y que cubre dicha parte delantera,

- una zona trapezoidal trasera situada en el lado de menor tamaño de la parte central coincidente con la parte trasera del vehículo y que cubre dicha parte trasera,

- una o más ventanas situadas en la zona trapezoidal delantera y en la zona trapezoidal trasera cubiertas por piezas de material impermeable transparente y unidas a los bordes de dichas ventanas, dichas ventanas están situadas de forma tal que permiten que los elementos de señalización y los elementos de iluminación cumplan su función, que el tablero de instrumentos sea visible por el conductor y que los elementos de identificación del vehículo sean visibles desde el exterior y

- una o más aberturas situadas adecuadamente situadas que permiten la salida de la cabeza del conductor y de los retrovisores.

2. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según reivindicación 1 caracterizada porque comprende una abertura adecuadamente situada para la salida de la cabeza del acompañante.

3. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque incorpora una abertura adecuadamente situada para la salida del parabrisas.

4. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según reivindicación 2 caracterizada porque tiene una o más capuchas coincidentes con las aberturas para la salida de la cabeza del conductor, y en su caso, del acompañante, dichas capuchas tienen los medios de ajuste y de apertura y cierre necesarios para que se ajusten a la cabeza o al casco del conductor y, en su caso, del acompañante.

5. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según reivindicación 3 caracterizada porque las aberturas para la salida de los retrovisores y del parabrisas tienen medios de cierre y apertura.

6. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque la parte trapezoidal trasera es de un material impermeable y transparente.

7. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo según reivindicación 5 caracterizada porque la parte trapezoidal trasera es ajustable a la parte trasera del vehículo.

8. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque tiene elementos de fijación al vehículo que permiten su montaje o desmontaje.

9. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque tiene una o más aberturas con sus correspondientes medios de apertura y cierre de las dichas aberturas.

10. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque incorpora en su cara interior una capa de un material aislante de la temperatura.

Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado

Objeto de la invención

La capa de agua objeto de la presente invención pertenece al sector de la técnica de las

prendas de vestir exteriores que protegen al conductor ya su vehículo de la intemperie, especialmente de la lluvia, y que permiten, mediante unas ventanas adecuadamente situadas y cubiertas por un material impermeable y transparente, que los elementos de señalización e iluminación cumplan con su función, que los elementos de identificación del vehículo sean visibles desde el exterior y que el tablero de instrumentos sea visible por el conductor. También es objeto de la capa de agua que incorpore unas aberturas que permitan que elementos del vehículo como los retrovisores o el parabrisas queden en el exterior de la capa de agua.

Antecedentes de la invención

Los vehículos que carecen de un habitáculo cerrado que aísle al conductor y a los pasajeros del exterior como, por ejemplo, las bicicletas, motocicletas, scooteres, triciclos y los recientes quads, o vehículos con dos, tres o cuatro ruedas, son cada vez más populares. Son varias las razones de su popularidad y se puede citar entre ellas que las motocicletas y sus variantes son un medio de transporte más rápido que los automóviles en las ciudades, la cada vez mayor afición a realizar actividades al aire libre con recorridos específicamente diseñados para estos vehículos y, por supuesto, el placer que obtienen los usuarios en sus desplazamientos por carretera.

Un inconveniente de este tipo de vehículos sin habitáculo es que el conductor está sometido a las inclemencias del tiempo atmosférico como la lluvia y el fria.

Son bien conocidas las prendas de vestir que protegen a su usuario de la lluvia y del fria realizadas con todo tipo de materiales impermeables y que tiene multitud de diseños desde chaquetas, chaquetones, pantalones monos, capas, entre otros. Estas prendas son ampliamente utilizadas por los conductores de vehículos que carecen de habitáculo cerrado y en muchos casos han sido diseñadas específicamente para ellos. El uso de dichas prendas impermeables presenta al menos dos inconvenientes, el primero es que no protegen determinadas partes del vehículo como el tablero de instrumentos y los sillines o asientos, y el segundo es que no se pueden utilizar lIevando debajo otras prendas de vestir, como trajes de chaqueta, que el conductor y sus acompañantes usan para su vida cotidiana.

Una de las primeras soluciones de los anteriores inconvenientes fueron los diferentes carenados que se incorporaron a estos vehículos que carecen de habitáculo cerrado como los parabrisas o el carenado de los scooteres. Otra solución fue la incorporación de protectores impermeables desmontables para las piernas que protegen de las salpicaduras y la lluvia y que se acoplan al bastidor del vehículo. Estas dos soluciones tienen, a su vez el inconveniente de que solo protegen una parte determinada del conductor y que son muy voluminosos para poder ser guardados en los pequeños' compartimentos que tienen estos vehículos.

La capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado ofrece una solución para la protección integral frente a la lluvia, y opcionalmente frente al frio, del conductor, en su caso del acompañante y del vehículo y que, además, se puede guardar fácilmente en los pequeños compartimentos y que permite a sus usuarios el utilizar la ropa adecuada para su vida cotidiana.

Descripción de la invención

L", capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado, como ciclomotores, motocicletas, scooteres y vehículos de dos, tres y cuatro ruedas, como los quads, que cubre al conductor y al vehículo fabricada en material impermeable comprende:

• una parte central de forma sustancialmente rectangular, cuyos lados de menor tamaño coinciden con la parte delantera y trasera del vehículo,

• una parte trapezoidal delantera situada en el lado de menor tamaño de la parte central coincidente con la parte delantera del vehículo y que cubre dicha parte delantera,

Para facilitar su utilización la capa de agua puede tener una o más aberturas con sus correspondientes medios de apertura y cierre de las dichas aberturas.

Con el objetivo de proteger a los usuarios de la capa de agua del frio, la capa de agua puede incorporar en su cara interior una capa de un material aislante de la temperatura, con lo que se ofrece una mayor protección frente a la inclemencias ambientales.

Descripción de las figuras

Figura 1: planta de la capa de agua desplegada.

Figura 2: Vista frontal de la capa de agua montada

Figura 3: Vista lateral de la capa de agua montada

Lista de referencias utilizadas

1. Capa de agua

2. Parte central

3. Parte trapezoidal delantera

4. Parte trapezoidal trasera

5. Ventana delantera

6. Aberturas y capucha

7. Aberturas para salida retrovisores

8. Ventana trasera

9. Abertura parabrisas

Realización preferente de la invención

La figura 1 muestra una realización preferente de la capa de agua (1) que en este caso está fabricado con un material plástico opaco e impermeable y las ventanas (5, 8) son de un material plástico transparente e impermeable.

En la figura 1 se representa la capa de agua (1) que tiene:

• una parte central (2) donde van situadas las aberturas y capuchas (6) para el conductor y su acompañante y que cubre a ambos y a los laterales del vehículo, en dicha parte central se sitúan las aberturas para la salida de los retrovisores (7) y las aberturas para el parabrisas (9) ,

• una zona trapezoidal delantera (3) , que cubre la zona delantera del vehículo, en donde va situada la ventana delantera que permite que los elementos de señalización y de iluminación cumplan sus funciones, que el conductor pueda ver· el tablero de instrumentos y que la placa delantera de identificación del vehículo pueda ser vista desde el exterior,

• una parte trapezoidal trasera (4) que cubre la parte trasera del vehículo, en la cual se dispone la venta trasera (8) para que los elementos de señalización traseros cumplan su función y para permitir que la placa trasera de identificación del vehículo...

1. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado, como ciclomotores, motocicletas, scooteres y vehículos de tres y cuatro ruedas, como los quads, que cubre al conductor y al vehículo y está fabricada en material impermeable caracterizada porque comprende:

• una parte central de forma sustancialmente rectangular, cuyos lados de menor tamaño coinciden con la parte delantera y trasera del vehículo,

• una parte trapezoidal delantera situada en el lado de menor tamaño de la parte central coincidente con la parte delantera del vehículo y que cubre dicha parte delantera,

• una zona trapezoidal trasera situada en el lado de menor tamaño de la parte central coincidente con la parte trasera del vehículo y que cubre dicha parte trasera,

• una o mas ventanas situadas en la zona trapezoidal delantera y en la zona trapezoidal trasera cubiertas por piezas de material impermeable transparente y unidas a los bordes de dichas ventanas, dichas ventanas están situadas de forma tal que permiten que los elementos de señalización y los elementos de iluminación cumplan su función, que el tablero de instrumentos sea visible por el conductor y que los elementos de identificación del vehículo sean visibles desde el exterior

y

• una o mas aberturas situadas adecuadamente situadas que permiten la salida de la cabeza del conductor y de los retrovisores.

2. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según reivindicación 1 caracterizada porque comprende una abertura adecuadamente situada para la salida de la cabeza del acompañante.

3. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque incorpora una abertura adecuadamente situada para la salida del parabrisas.

4. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según reivindicación 2 caracterizada porque tiene una o más capuchas coincidentes con las aberturas para la salida de la cabeza del conductor, y en su caso, del acompañante, dichas capuchas tienen los medios de ajuste y de apertura y cierre necesarios para que se ajusten a la cabeza o al casco del conductor y, en su caso, del acompañante.

5. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según reivindicación 3 caracterizada porque las aberturas para la salida de los retrovisores y del parabrisas tienen medios de cierre y apertura.

6. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque la parte trapezoidal trasera es de un material impermeable y transparente.

7. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo según reivindicación 5 caracterizada porque la parte trapezoidal trasera es ajustable a la parte trasera del vehículo.

8. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque tiene elementos de fijación al vehículo que permiten su montaje o desmontaje.

9. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque tiene una o más aberturas con sus correspondientes medios de apertura y cierre de las dichas aberturas.

10. Capa de agua para vehículos que carecen de habitáculo cerrado según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque incorpora en su cara interior una capa de un material aislante de la temperatura.