PIEZA DE SOPORTE DE CUADRO DE INSTRUMENTOS CON MÓDULO DE AIRBAG DEL PASAJERO.

Pieza de soporte de cuadro de instrumentos con módulo de airbag del pasajero La presente invención se refiere a una pieza de soporte de un cuadro de instrumentos según el preámbulo de la reivindicación 1, con un orificio de salida para un airbag y un bastidor de fijación del módulo en el cual va fijado de modo directo y liberable un módulo del airbag del pasajero, estando realizado el bastidor de fijación del módulo de forma integral con la pieza de soporte del cuadro de instrumentos. Con el fin de incrementar la seguridad pasiva de un pasajero de un automóvil es conocido el hecho de disponer un módulo de airbag del pasajero en el lado del cuadro de instrumentos alejado del habitáculo de pasajeros, de tal modo que la abertura de aire del módulo de airbag del pasajero que se despliega salga a través de un orifico de salida del airbag situado en el cuadro de instrumentos, preferentemente mediante la apertura de una trampilla, el rasgado de una perforación o similar, con el fin de retener al pasajero que se desplaza hacia adelante debido a las fuerzas de inercia. Las fuerzas de reacción resultantes del golpe de retroceso del airbag que se despliega y en particular de un generador de gas que infla este, deben ser absorbidas y soportadas en el automóvil con el fin de asegurar un proceso de despliegue ordenado del airbag. Dado que por razones de diseño, de peso y de fabricación los cuadros de instrumentos con frecuencia se realizan solo con una resistencia reducida, se conoce por ejemplo por el documento DE 197 45 894 A1 o por el DE 36 11 486 Al efectuar la fijación del módulo del airbag del pasajero en un travesaño más robusto. Los documentos DE 44 15 468 C1, el DE 101 08 685 C1 o el DE 196 46 548 A1 proponen además de la fijación en el travesaño adicionalmente una fijación en el cuadro de instrumentos. Pero dado que este presenta por lo general una resistencia más reducida, tal como se ha expuesto, las publicaciones citadas proponen además un elemento de unión independiente, preferentemente metálico, por medio del cual el módulo del airbag del pasajero va fijado de modo indirecto en el cuadro de instrumentos. Estas soluciones no son óptimas en cuanto a la complejidad de fabricación y montaje así como a su peso. Por este motivo el documento DE 10 2004 023 682 A1 propone una pieza de soporte del cuadro de instrumentos conforme al preámbulo de la reivindicación 1, que está fabricada de plástico y que en la zona del orificio de salida del airbag presenta un bastidor de fijación del módulo realizado de forma integral con la pieza de soporte del cuadro de instrumentos, que tiene la forma de una cazoleta abierta de doble pared, y en el cual va fijado de modo liberable un módulo de airbag del pasajero, introduciéndolo en la dirección de disparo y mediante el enclavamiento de unos salientes de enclavamiento de las correspondientes escotaduras del bastidor de fijación del módulo. Para reforzar el bastidor de fijación del módulo, una tapa del airbag encaja entre las dos paredes de la cazoleta de doble pared, que está apoyado mediante unos nervios de refuerzo contra la pieza de soporte del cuadro de instrumentos. A pesar de que debido a la realización de doble pared y con nervios de refuerzo del bastidor de fijación integral del módulo la pieza de soporte del cuadro de instrumentos está reforzada en la zona del orificio de salida del airbag de tal modo que pueda recibir y soportar las fuerzas de reacción del módulo de airbag del pasajero cuando este esté activado, es preciso que estas fuerzas se transmitan íntegras a través de la unión de enclavamiento del módulo del airbag del pasajero que ha sido introducido en la dirección de disparo, y por lo tanto suponen una carga desfavorable para la unión de enclavamiento. Por el documento EP 0 826 564 A1 que forma género se conoce una pieza de soporte de un cuadro de instrumentos con un orificio de salida del airbag y una zona de fijación del módulo, en la cual va fijado de modo liberable mediante tornillos un módulo de airbag del pasajero. La zona de fijación del módulo está reforzada por un elemento de refuerzo independiente y por lo tanto no está realizada ni con paredes múltiples ni está unida con nervios. Por el documento DE 199 49 170 A1 se conoce una pieza de soporte del cuadro de instrumentos con un orificio de salida de airbag y una zona de fijación del módulo. Para la fijación de un módulo de airbag del pasajero este se engancha por un lado en un elemento de trampilla independiente, y por otra parte se atornilla a un postizo independiente del cuadro de instrumentos, y además se fija en el bastidor del cuerpo del vehículo mediante un refuerzo independiente del cuadro de instrumentos. El objetivo de la presente invención es por lo tanto proporcionar una pieza de soporte de cuadro de instrumentos con un módulo de airbag del pasajero que presente mayor resistencia en la unión entre la pieza de soporte del cuadro de instrumentos y el módulo de airbag del pasajero. Este objetivo se resuelve por las características de la reivindicación 1. Unas formas de realización ventajosas de la invención constituyen el objeto de las reivindicaciones subordinadas. Una pieza de soporte del cuadro de instrumentos conforme a la invención presenta un orificio de salida del airbag a través de la cual puede salir una abertura de aire del módulo del airbag del pasajero que se esté desplegando. El orificio de salida del airbag puede estar cubierto ventajosamente por una lámina, una disposición de trampilla o similar, abriéndose únicamente por el airbag que se va desplegando. Formando parte integral de la pieza de soporte del cuadro de instrumentos está realizado un bastidor de fijación del módulo en el cual va fijado de modo liberable directamente el módulo del airbag del pasajero, es decir directamente sin intercalar componentes independientes. 2   De acuerdo con una primera realización de la presente invención la fijación liberable del módulo del airbag del pasajero en el bastidor de fijación de módulo tiene lugar mediante tornillos. Para ello pueden estar previstas preferentemente unas superficies de fijación en el bastidor de fijación del módulo para asiento del módulo del airbag del pasajero, a las cuales va atornillado el módulo del airbag del pasajero. Una unión atornillada de esta clase en el bastidor de fijación del módulo permite realizar unas fijaciones liberables del módulo del airbag del pasajero en la pieza de soporte del cuadro de instrumentos, no solo de fácil montaje sino también liberable para efectos de mantenimiento o sustitución, y al mismo tiempo una unión firme a través de las cuales se pueden transmitir las fuerzas de reacción del airbag que se va desplegando y en particular la de un generador de gas del módulo del airbag del pasajero que carga aquel, para transmitirlas a la pieza de soporte del cuadro de instrumentos. De este modo se crea una fijación segura del módulo del airbag del pasajero en la pieza de soporte del cuadro de instrumentos y se incrementa la resistencia de la unión. De acuerdo con una segunda realización de la presente invención, la fijación del módulo del airbag del pasajero en el bastidor de fijación del módulo tiene ligar mediante unos salientes del módulo del airbag del pasajero introducidos en unas aberturas en dirección transversal a una dirección de disparo del módulo del airbag del pasajero. Estos salientes y/o estas aberturas pueden ser rígidas, puesto que no forman una unión de enclavamiento cuyo montaje requiere necesariamente que ceda elásticamente por lo menos uno de los elementos de unión, sino que están deslizados en su interior. Dado que los salientes se deslizan en las aberturas en dirección transversal a la dirección de disparo del módulo del airbag del pasajero, pueden soportar unas fuerzas de reacción superiores especialmente en comparación con una unión de enclavamiento de un módulo del airbag del pasajero introducido en la dirección de disparo. A diferencia de una unión de enclavamiento cuya liberación requiere a su vez una deformación elástica de por lo menos uno de los elementos de la unión y además está dificultada debido a la configuración geométrica del saliente de enclavamiento o del alojamiento de enclavamiento en sentido contrario al sentido de montaje, se simplifica el montaje de un módulo de airbag del pasajero que esté fijado mediante salientes introducidos en aberturas situadas en dirección transversal a la dirección de disparo, por ejemplo para fines de mantenimiento o sustitución. Las formas de realización antes citadas también pueden estar combinadas entre sí, al estar introducidos los salientes del módulo del airbag del pasajero en dirección transversal a su dirección de disparo, en las aberturas del bastidor de fijación del módulo, y porque el módulo del airbag del pasajero... [Seguir leyendo]

1. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) con un orificio de salida del airbag (2) y un bastidor de fijación del módulo (3) en el cual va fijado directamente de modo liberable un módulo de airbag del pasajero (4) estando realizado el bastidor de fijación del módulo (3) de forma integral con la pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1), caracterizada porque el bastidor de fijación del módulo (3) está realizado de una sola pieza y sin ningún elemento de refuerzo independiente, y porque el módulo del airbag del pasajero (4) va fijado en el bastidor de soporte del módulo (3) mediante tornillos (5) y/o mediante unos salientes (7) del módulo del airbag del pasajero (4) introducidos en aberturas (6) del bastidor de fijación del módulo (3) en dirección transversal a una dirección de disparo del módulo del airbag del pasajero (4). 2. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque el bastidor de fijación del módulo (3) presenta unas superficies de fijación (8) para asiento del módulo del airbag de pasajero (4), que están dispuestas esencialmente en dirección transversal a la dirección del disparo del módulo del airbag del pasajero (4). 3. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según la reivindicación 2, caracterizada porque hay unas superficies de fijación (8) dispuestas a lo largo del perímetro del orificio de salida del airbag (2). 4. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según la reivindicación 3, caracterizada porque hay superficies de fijación (6) dispuestas a lo largo de lados opuestos entre sí del orificio de salida del airbag (2), enfrentadas entre sí o decaladas entre sí. 5. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores 2 a 4, caracterizada porque hay una o varias superficies de fijación (8) realizadas en una o varias aberturas (6) del bastidor de fijación del módulo (3). 6. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores 2 a 5, caracterizada porque una o varias superficies de fijación (6) están atornilladas con el módulo del airbag del pasajero (4). 7. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores 2 a 6, caracterizada porque hay una o varias superficies de fijación (8) realizadas esencialmente paralelas a una superficie de la pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1). 8. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el bastidor de fijación del módulo (3) está realizado a lo largo del perímetro del orificio de salida del airbag (2), de forma parcial o continua con paredes múltiples, en particular con doble pared. 9. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según la reivindicación 8, caracterizada porque el bastidor de fijación del módulo (3) está realizado en una zona de esquina del orificio de salida del airbag (2) con paredes múltiples, en particular con doble pared. 10. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el bastidor de fijación del módulo (3) está unido a la pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) por medio de unos nervios (9). 11. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según la reivindicación 10, caracterizada porque el bastidor de fijación del módulo (3) está realizado a lo largo del perímetro del orificio de salida del airbag (2) de modo continuo o en parte de doble pared, y porque los nervios (9) están unidos con una pared interior y/o exterior (3.1, 3.2), con relación al orificio de salida del airbag, del bastidor de fijación del módulo (3). 12. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el módulo del airbag del pasajero (4) está fijado exclusivamente en el bastidor de fijación del módulo (3). 13. Pieza de soporte del cuadro de instrumentos (1) según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque está fabricada en un material plástico. 7   8   9