Silla infantil para automóviles, que comprende una base (12, 31,

604, 72) y un asiento (11) que pivota respecto a dicha base (12, 31, 604, 72) de manera que adopta al menos dos posiciones:

- una posición de utilización, en la que dicho asiento (11) está orientado mirando a la carretera, y en la que unos medios de bloqueo, que comprenden un elemento de bloqueo (14, 34, 601, 73) solidario con la parte superior del respaldo (111, 33, 602, 74) de dicho asiento (11) y un elemento de bloqueo (21, 32, 603, 71) solidario con dicha base (12, 31, 604, 72), están bloqueados;

- al menos una posición de instalación, en la que dicho asiento (11) está orientado hacia una puerta de un vehículo, y en la que dichos elementos de bloqueo están desbloqueados,

comprendiendo un primero (32, 601, 71) de dichos elementos de bloqueo una superficie de guiado lateral (321, 322, 323, 324, 6012, 6013, 711, 712) que coopera con al menos una pieza móvil (342, 343, 603, 73) del segundo de dichos elementos de bloqueo, cuando dicho asiento (11) pasa a dicha posición de utilización mediante un desplazamiento de dicho respaldo (111, 33, 602, 74) según una dirección sensiblemente paralela a dicho respaldo (111, 33, 602, 74);

caracterizada porque dicho primer elemento de bloqueo (32, 601, 71) comprende igualmente una superficie de guiado frontal (325, 6011, 715, 716) que coopera con al menos una de dichas piezas móviles (342, 343, 603, 73) del segundo de dichos elementos de bloqueo, cuando dicho asiento (11) pasa a dicha posición de utilización mediante un desplazamiento de dicho respaldo (111, 33, 602, 74) según una dirección sensiblemente perpendicular a dicho respaldo (111, 33, 602, 74);

estando configuradas dichas superficies de guiado para disponer dichos elementos de bloqueo en una posición bloqueada en cuanto dicho asiento (11) se encuentre en dicha posición de utilización

Silla infantil para automóvil que pivota entre una posición de utilización y al menos una posición de instalación, con enganche de doble modo de bloqueo.

1. Campo técnico de la invención

El campo técnico de la invención es el de la puericultura. Más precisamente, la invención se refiere a sillas infantiles para automóviles destinadas a ser instaladas en un vehículo.

Más precisamente todavía, la invención se refiere a sillas infantiles para automóviles denominadas pivotantes, que son móviles de manera que pueden adoptar al menos una posición de instalación (mirando a una puerta) y una posición de utilización (mirando a la carretera).

2. Técnica anterior

En las sillas infantiles para automóviles, una de las dificultades es la accesibilidad, debido particularmente al espacio reducido que dejan la puerta y el asiento del vehículo. En general, no es fácil colocar al niño en la silla infantil para automóviles, o sacarle de la misma.

Para facilitar la colocación del niño, se ha propuesto por lo tanto hacer que pivote la silla infantil para automóviles respecto a una base o una estructura fija, siendo susceptible la silla infantil para automóviles de ser desplazada entre:

La invención se refiere, en particular, a este tipo de sillas infantiles para automóviles.

Por razones de seguridad, es deseable que la base sujete la silla infantil para automóviles en al menos dos zonas; en la parte baja (al nivel del asiento) y en la parte alta (cerca de la parte superior del respaldo). Para ello, la base presenta dos zonas sensiblemente perpendiculares, una que descansa sobre la banqueta del asiento del vehículo, y que recibe el asiento de la silla infantil para automóviles, y otra que se extiende de modo sensiblemente vertical, a lo largo del respaldo del asiento del vehículo. Esta última zona de la base comprende, en su parte superior, unos medios de solidarización con la parte superior del respaldo de la silla infantil para automóviles.

Se han considerado soluciones de solidarización del respaldo de la silla infantil para automóviles con la base. Algunas utilizan sistemas de deslizamiento dispuestos en la parte superior del respaldo de la silla infantil para automóviles y destinados a cooperar con un gancho solidario de la base, que se bloquea en cuanto la silla infantil para automóviles pivota de la posición de instalación a la posición de utilización.

Tal técnica se divulga, por ejemplo, en el documento de patente EP-1625968, que describe una silla infantil para automóviles de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Esta doble unión (en la parte baja y en la parte alta) refuerza, por supuesto, la seguridad, particularmente en caso de choque. Sin embargo, puede ocurrir que una mala manipulación de la silla infantil para automóviles lleve a que el sistema de solidarización del respaldo de dicha silla con la base no se bloquee o lo haga mal.

En efecto, el bloqueo de tal sistema de solidarización supone que el usuario hace pivotar convenientemente la silla infantil para automóviles hacia la posición de utilización, de forma que el sistema de deslizamiento coopera de modo adecuado con el gancho de manera que el mismo se bloquea. Ahora bien, ciertos usuarios, en ciertos casos de mala utilización, raros pero posibles, como muestran los ensayos efectuados con estos productos, pueden hacer fuerza sobre el respaldo de manera que lo alejan de la base, lo que puede producir que la silla infantil para automóviles pivote sin que el sistema de deslizamiento y el gancho cooperen, de modo que dicha silla llega a la posición de utilización sin que el sistema de solidarización se haya bloqueado.

Incluso si el usuario se da cuenta de su error de manipulación, no puede asegurar por sí mismo el bloqueo, a menos que vuelva a hacer completamente la maniobra y, por lo tanto, haga pivotar la silla infantil para automóviles hasta la posición de instalación y, luego, hasta la posición mirando a la carretera, de manera que se bloquee el sistema de solidarización.

Por descuido o por negligencia, es posible por lo tanto que, en ciertos casos raros, la silla infantil para automóviles se utilice sin que esté bloqueado el sistema de solidarización.

3. Objetivos de la invención

La invención tiene particularmente por objetivo paliar estos inconvenientes de la técnica anterior.

Es importante hacer notar en este caso que la identificación de este problema es parte, en sí, de la invención. En efecto, el problema de la posible mala utilización de una silla infantil para automóviles pivotante y, por lo tanto, de la posibilidad de que, en ciertos casos, el enganche no se pueda efectuar correctamente a pesar de los medios de guiado pivotantes utilizados, ni sea evidente para el experto en la técnica, que considere que la presencia de dichos medios de guiado resuelve el problema del enganche en la parte alta. Los inventores han detectado este problema específico y novedoso.

Más precisamente, un objetivo de la invención es suministrar una silla infantil para automóviles pivotante, que presenta buenas cualidades de seguridad, y particularmente una silla que está sujetada eficaz y sistemáticamente por la parte superior de su respaldo, cualesquiera que sean las posibles manipulaciones erróneas.

Otro objetivo de la invención es proporcionar una silla infantil para automóviles pivotante cuya parte superior de su respaldo y cuya base estén solidarizadas cualesquiera que sean las circunstancias en las que se hace pivotar y se manipula dicha silla de una posición de instalación a una posición de viaje.

También, un objetivo de la invención es proponer una silla infantil para automóviles tal que la parte superior del respaldo y cuya base puedan ser solidarizadas después de que la silla infantil para automóviles esté colocada en la posición mirando a la carretera.

Un objetivo secundario pretendido por la invención es proporcionar una silla infantil para automóviles tal que permite a un usuario saber si la parte superior del respaldo está solidarizada correctamente con la base en la posición de utilización.

La invención tiene también por objetivo proporcionar una silla infantil para automóviles tal que sea relativamente poco costosa de fabricar y que sea fiable con el paso del tiempo.

4. Explicación de la invención

Estos objetivos, así como otros que serán evidentes de lo que sigue, se alcanzan con la ayuda de una silla infantil para automóviles, que comprende una base y un asiento que pivota respecto a dicha base de manera que adopta al menos dos posiciones:

comprendiendo un primero de dichos elementos de bloqueo una superficie de guiado lateral que coopera con al menos una pieza móvil del segundo de dichos elementos de bloqueo, cuando dicho asiento pasa a dicha posición de utilización mediante un desplazamiento de dicho respaldo según una dirección sensiblemente paralela a dicho respaldo, caracterizada porque dicho primer elemento de bloqueo comprende igualmente una superficie de guiado frontal que coopera con al menos una de dichas piezas móviles del segundo de dichos elementos de bloqueo, cuando dicho asiento pasa a dicha posición de utilización mediante un desplazamiento de dicho respaldo según una dirección sensiblemente perpendicular a dicho respaldo; estando configuradas dichas superficies de guiado para disponer dichos elementos de bloqueo en una posición bloqueada en cuanto dicho asiento se encuentre en dicha posición de utilización.

De esta manera, la solidarización de la parte superior...

1. Silla infantil para automóviles, que comprende una base (12, 31, 604, 72) y un asiento (11) que pivota respecto a dicha base (12, 31, 604, 72) de manera que adopta al menos dos posiciones:

comprendiendo un primero (32, 601, 71) de dichos elementos de bloqueo una superficie de guiado lateral (321, 322, 323, 324, 6012, 6013, 711, 712) que coopera con al menos una pieza móvil (342, 343, 603, 73) del segundo de dichos elementos de bloqueo, cuando dicho asiento (11) pasa a dicha posición de utilización mediante un desplazamiento de dicho respaldo (111, 33, 602, 74) según una dirección sensiblemente paralela a dicho respaldo (111, 33, 602, 74);

caracterizada porque dicho primer elemento de bloqueo (32, 601, 71) comprende igualmente una superficie de guiado frontal (325, 6011, 715, 716) que coopera con al menos una de dichas piezas móviles (342, 343, 603, 73) del segundo de dichos elementos de bloqueo, cuando dicho asiento (11) pasa a dicha posición de utilización mediante un desplazamiento de dicho respaldo (111, 33, 602, 74) según una dirección sensiblemente perpendicular a dicho respaldo (111, 33, 602, 74);

estando configuradas dichas superficies de guiado para disponer dichos elementos de bloqueo en una posición bloqueada en cuanto dicho asiento (11) se encuentre en dicha posición de utilización.

2. Silla infantil para automóviles según la reivindicación 1, caracterizada porque dicho asiento (11) puede adoptar al menos dos posiciones de instalación, respectivamente por rotación hacia la izquierda y hacia la derecha respecto a dicha base (12, 31, 604, 72), y porque dicho primer elemento de bloqueo comprende dos superficies de guiado laterales (321, 322, 323, 324, 6012, 6013, 711, 712) que cooperan, respectivamente, con al menos una de dichas piezas móviles (342, 343, 603, 73) según que dicho asiento (11) se haga pivotar desde una u otra de dichas posiciones de instalación.

3. Silla infantil para automóviles según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque dicha o dichas piezas móviles (342, 343, 603, 73) están asociadas a unos medios de recuperación (606, 75) que tienden a devolverla o devolverlas a dicha posición bloqueada.

4. Silla infantil para automóviles según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque comprende unos medios de desbloqueo que permiten hacer pasar dicha o dichas piezas móviles (342, 343, 603, 73) a dicha posición no solidarizada.

5. Silla infantil para automóviles según la reivindicación 4, caracterizada porque dichos medios de desbloqueo están controlados de manera remota por al menos un cable de mando (37, 610, 76).

6. Silla infantil para automóviles según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque comprende unos medios de control visual (620) del bloqueo o desbloqueo de dichos medios de bloqueo.

7. Silla infantil para automóviles según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque dicha o dichas superficies de guiado laterales (321, 322, 323, 324, 711, 712) forman al menos una corredera (32, 71) que desemboca en al menos un alojamiento de bloqueo (35, 713, 714).

8. Silla infantil para automóviles según la reivindicación 7, caracterizada porque dicho segundo elemento de bloqueo forma un gancho (34) que comprende al menos dos dientes móviles (342, 343) que cooperan con dicho alojamiento de bloqueo (35) en dicha posición bloqueada.

9. Silla infantil para automóviles según la reivindicación 7, caracterizada porque dicha pieza móvil es un gancho (73) que pivota alrededor de un eje perpendicular a dicho respaldo (111, 33, 602, 74), del que al menos un extremo (733) coopera con al menos uno de dichos alojamientos (713, 714) en la posición bloqueada.

10. Silla infantil para automóviles según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque dicha pieza móvil es un gancho (603) que bascula alrededor de un eje horizontal (605), y que coopera con una zona de dicho primer elemento de bloqueo (601) que define sensiblemente una "U", en dicha posición bloqueada.

11. Silla infantil para automóviles según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque comprende unos medios de orientación (132, 1311, 1312) que controlan una colocación correcta de dicho asiento (11) en dicha posición de utilización.

12. Silla infantil para automóviles según la reivindicación 11, caracterizada porque dichos medios de orientación comprenden al menos un elemento móvil (132) que puede adoptar al menos dos posiciones, una posición en la que permiten un desplazamiento de dicho asiento (11) hacia la derecha y una posición en la que permiten una rotación de dicho asiento (11) hacia la izquierda.