COCHECITO PLEGABLE PARA NIÑO, CON PEDAL DE AYUDA AL DESPLIEGUE.

Cochecito plegable de empujar a mano, que comprende un bastidor plegable que presenta dos montantes traseros (2),

en el extremo inferior de los cuales está montada una rueda o un bloque (21) de ruedas, y un juego de cuatro palancas cruciformes (711, 712, 721, 722),

estando dos primeras palancas cruciformes (711, 712), que definen un compás superior (71), unidas por sus extremos superiores para formar una primera articulación central (713) y unidas respectivamente a cada uno de dichos montantes traseros (2) por sus extremos inferiores, para formar una articulación de extremo (714), y estando dos segundas palancas cruciformes (721, 722), que definen un compás inferior (72), unidas por sus extremos inferiores para formar una segunda articulación central (723) y unidas respectivamente a cada uno de los citados montantes traseros (2) por sus extremos superiores, para formar una articulación de extremo (724), deslizante a lo largo de dicho montante trasero (2),

estando los citados compases primero (71) y segundo (72) solidarizados entre sí por medio de dos articulaciones intermedias (73, 74), que se solidarizan cada una con una primera palanca cruciforme (711, 712) y una segunda palanca cruciforme (721, 722),

caracterizado porque comprende un compás complementario (44), en el que:

- la articulación central (443) es solidaria de una parte de unión de un pedal (41) que comprende una parte de apoyo (412) y una parte de unión al bastidor (411), y destinada a facilitar el despliegue del citado cochecito de empujar a mano, apoyando con un pie sobre el situado pedal (41), y

- cada uno de los extremos es solidario de una de dichas primeras palancas cruciformes (711, 712) o de una de dichas segundas palancas cruciformes (721, 722)

Cochecito plegable para niño, con pedal de ayuda al despliegue.

El campo de la invención es el de la puericultura y, más precisamente, el de los coches de niños o cochecitos de empujar a mano.

Todavía más precisamente, la invención se refiere a cochecitos de empujar a mano plegables en tres dimensiones, equipados con un mecanismo que permite, en posición plegada, aproximar las ruedas unas a otras.

Se conocen ya numerosos cochecitos de empujar a mano de este tipo, denominados de plegado en 3D, o igualmente de plegado en haz. Estos cochecitos de empujar a mano tienen en efecto la ventaja de presentar una buena compacidad en posición plegada.

Con frecuencia, estos cochecitos de empujar a mano están equipados con un mecanismo de palanca cruciforme, que une los dos montantes traseros. Un tal mecanismo es relativamente sencillo en su principio, y eficaz. Mantiene el bastidor del cochecito de empujar a mano de manera suficientemente rígida en posición desplegada, y permite el guiado de los montantes traseros desde la posición plegada a la posición desplegada y viceversa.

No obstante, en ciertos casos, la presencia de estas palancas cruciformes puede hacer bastante difícil el desplegado del bastidor. En efecto, el mecanismo de palancas cruciformes está formado de elementos rígidos, que deben asegurar el buen comportamiento del bastidor en posición desplegada. En consecuencia, los usuarios se ven obligados con frecuencia a acompañar el despliegue con el pie, actuando sobre las palancas cruciformes.

Para facilitar esta operación, se podría prever un pedal, sobre el que se apoyaría el usuario. Esto sería más ergonómico y más eficaz.

El documento EP 0 734 934 describe una cochecito 30 de empujar a mano de este tipo, provisto de un pedal de acuerdo con los términos propuestos en el preámbulo de la reivindicación 1.

No obstante, la puesta en posición de un tal pedal no es fácil, por el hecho de que estas palancas cruciformes son por definición articuladas y se colocan según ángulos que varían. No es pues posible solidarizar un tal pedal a varias palancas cruciformes, ya que ello se opondría a su desplazamiento. Solidarizar el pedal a una articulación sola de dos palancas cruciformes no sería eficaz, tendiendo entonces el pedal a desplazarse en rotación, cuando debe de mantenerse con seguridad en posición vertical.

La invención tiene principalmente por objetivo paliar estos inconvenientes.

Más precisamente, un objetivo de la invención es proporcionar un cochecito de empujar a mano equipado con palancas cruciformes de plegado, poniendo en práctica de manera sencilla y eficaz un pedal de ayuda al desplie-gue.

En particular, el objeto de la invención es el de suministrar una tal técnica, en la cual el pedal permanece en posición vertical (cuando las ruedas son empujadas hacia el suelo), sin oponerse al plegado y el desplegado.

La invención tiene igualmente por objetivo suministrar un tal cochecito de empujar a mano que sea sencillo y poco costoso de llevar a la práctica, al menos en lo que concierne a los aspectos vinculados con el pedal.

Según otro aspecto de la invención, un objetivo es el de proporcionar una técnica que permita reducir el volumen del cochecito de empujar a mano en posición plegada, incluso en presencia de una hamaca y de un dispositivo de recepción de objetos, situado sobre la hamaca.

Estos objetivos, así como otros que aparecerán en lo que sigue, se consiguen con la ayuda de un cochecito de empujar a mano que comprende un bastidor plegable que presenta dos montantes traseros, en el extremo inferior de los cuales está montada una rueda o un bloque de ruedas, y un juego de cuatro palancas cruciformes:

estando los citados compases primero y segundo solidarizados entre sí por dos articulaciones intermedias, solidarizándose cada una a una primera palanca cruciforme y a una segunda palanca cruciforme.

Según la invención, el cochecito de empujar a mano comprende un compás complementario, en el cual:

De manera ventajosa, la distancia entre una de las citadas articulaciones de extremo y una de las citadas articulaciones intermedias es sensiblemente el doble de la distancia entre una de las citadas articulaciones intermedias y una de las citadas articulaciones centrales, de manera que se libera una zona inferior, en la proximidad de las ruedas, en una posición plegada.

Esta solución original (la articulación está generalmente en posición central) permite desplazar hacia arriba, en posición plegada, el conjunto de las palancas cruciformes, y por tanto liberar el espacio inferior, particularmente para la hamaca y el soporte situado eventualmente sobre ella.

Por supuesto, la expresión "sensiblemente el doble" debe ser tomada en un sentido amplio y no literal. Significa esencialmente que las posiciones de las articulaciones intermedias están desplazadas con respecto al centro de las palancas cruciformes.

Según un modo de realización ventajoso, las denominadas palancas cruciformes son sensiblemente cilíndricas, en la proximidad de las citadas articulaciones de extremo, y sensiblemente aplanadas en la proximidad de las articulaciones intermedias y/o centrales.

Otras características y ventajas de la invención aparecerán más claramente de la lectura de la descripción que sigue de un modo de realización preferido, dado a modo de simple ejemplo ilustrativo y no limitativo, y de los dibujos adjuntos, entre los cuales:

- la figura 1 presenta un bastidor, visto de lado, de un ejemplo de cochecito de empujar a mano, que pone en práctica la invención;

- la figura 2 presenta el bastidor del cochecito de empujar a mano de la figura 1, en posición plegada;

- la figura 3 ilustra el mecanismo de palancas cruciformes con que está equipado el cochecito de empujar a mano de las figuras 1 y 2, sin el pedal de la invención;

- la figura 4 presenta el pedal según la invención, y su compás de mantenimiento en posición vertical según la invención, en posición desplegada;

- la figura 5 presenta el pedal de la figura 4, en posición plegada;

- la figura 6 ilustra esquemáticamente la cinemática del cochecito de empujar a mano, según otro modo de puesta en práctica.

Como se ha indicado más arriba, la invención se refiere por tanto a la puesta en práctica de un pedal de ayuda al despliegue para un cochecito de empujar a mano, de plegado en tres dimensiones.

Las figuras 1 y 2 presentan un ejemplo de bastidor plegable de un tal cochecito de empujar a mano.

El bastidor de un ejemplo de cochecito de empujar a mano según la invención está representado en posición desplegada en la figura 1. Este bastidor comprende dos montantes, o largueros, delanteros 1, y dos montantes, o largueros, traseros 2.

Unas ruedas delanteras 11 (o bloques de ruedas) están montadas en el extremo inferior de los montantes delanteros 1 y unas ruedas traseras 21 (o bloques de ruedas) están montadas en el extremo inferior de los montantes traseros 2. El extremo superior de cada montante delantero 1 está unido al extremo superior de un montante trasero 2 por una pieza que forma bisagra 5. Esta pieza de bisagra 5 permite una rotación del montante trasero 2 con respecto...

1. Cochecito plegable de empujar a mano, que comprende un bastidor plegable que presenta dos montantes traseros (2), en el extremo inferior de los cuales está montada una rueda o un bloque (21) de ruedas, y un juego de cuatro palancas cruciformes (711, 712, 721, 722),

estando dos primeras palancas cruciformes (711, 712), que definen un compás superior (71), unidas por sus extremos superiores para formar una primera articulación central (713) y unidas respectivamente a cada uno de dichos montantes traseros (2) por sus extremos inferiores, para formar una articulación de extremo (714), y estando dos segundas palancas cruciformes (721, 722), que definen un compás inferior (72), unidas por sus extremos inferiores para formar una segunda articulación central (723) y unidas respectivamente a cada uno de los citados montantes traseros (2) por sus extremos superiores, para formar una articulación de extremo (724), deslizante a lo largo de dicho montante trasero (2),

estando los citados compases primero (71) y segundo (72) solidarizados entre sí por medio de dos articulaciones intermedias (73, 74), que se solidarizan cada una con una primera palanca cruciforme (711, 712) y una segunda palanca cruciforme (721, 722),

caracterizado porque comprende un compás complementario (44), en el que:

2. Cochecito plegable de empujar a mano según la reivindicación 1, caracterizado porque la distancia entre una de las citadas articulaciones de extremo (714, 724) y una de las citadas articulaciones intermedias (73, 74) es sensiblemente el doble de la distancia entre una de las citadas articulaciones intermedias (73, 74) y una de las citadas articulaciones centrales (713, 723), de manera que se libera una zona inferior, en la proximidad de las ruedas (21), en una posición plegada.

3. Cochecito plegable de empujar a mano según una cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2,

caracterizado porque las citadas palancas cruciformes (711, 712, 721, 722) son sensiblemente cilíndricas en la proximidad de las citadas articulaciones de extremo (714, 724), y sensiblemente aplanadas en la proximidad de las citadas articulaciones intermedias (73, 74) y/o centrales (713, 723).

4. Cochecito plegable de empujar a mano según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3,

caracterizado porque el citado pedal (41) presenta una ranura vertical (413) que permite el deslizamiento de la citada articulación central (443) del compás complementario (44).

5. Cochecito plegable de empujar a mano según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4,

caracterizado porque la citada parte de unión (411) del pedal (41) es mantenida sensiblemente vertical con la ayuda de una parte de una unión fija correspondiente a la articulación central (713, 723) del citado compás superior (71) o de dicho compás inferior (72) y, por otra parte, por una unión móvil correspondiente a la articulación central (443) del citado compás suplementario (44), guiada en deslizamiento con respecto a la citada parte de unión (411).