VEHICULO QUE TIENE UN SISTEMA AMORTIGUADOR DE DIRECCION.
Un vehículo que tiene un sistema amortiguador de dirección, incluyendo dicho vehículo un par de bastidores principales izquierdo y derecho (3,
3) que se bifurcan a izquierda y derecha de un tubo delantero (18) situado en el extremo delantero de los bastidores principales (3, 3) de manera que se extiendan hacia atrás a lo largo de la carrocería de vehículo, y un sistema de dirección (4, 11, 17, 21, 2) para dirigir una rueda delantera (1) soportada rotativamente en el tubo delantero (18), donde dicho sistema de dirección está provisto de un amortiguador de dirección (10) que suministra una fuerza de amortiguamiento al sistema de dirección (4, 11, 17, 21, 2), y donde el par de bastidores principales izquierdo y derecho (3, 3) están conectados por un elemento transversal (12) cerca del tubo delantero (18), caracterizado porque el amortiguador de dirección (10) está dispuesto en el elemento transversal (12), y la sección operativa del amortiguador de dirección (10) está conectada a un vástago de dirección (17) del sistema de dirección (4, 11, 17, 21, 2) por engranajes (15, 16) incluyendo un engranaje de accionamiento (16) montado integralmente alrededor del vástago de dirección (17) que pasa a través del tubo delantero (18) en la dirección vertical, y un engranaje movido (15) conectado a un eje (31) del amortiguador de dirección (10), estando provisto el eje (31) integralmente con una porción en forma de ala (32) que se extiende desde el eje (31) para dividir una cámara de líquido en forma de abanico (30) en dos cámaras (33, 34) conectadas por un canal de derivación (36) donde una válvula regulable (37) para generar una fuerza de amortiguamiento está dispuesta en la porción central del canal de derivación (36).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMIAOYAMA 2-CHOME,MINATO-KU TOKYO.
Inventor/es: BUNYA, OSAMU, HARADA, TOMOYUKI, WAKABAYASHI, TAKESHI, HASEGAWA,YOSUKE, ITABASHI,TAKEYASU, HAYASHI,KANJI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Abril de 2002.
Fecha Concesión Europea: 24 de Diciembre de 2008.
Clasificación PCT:
- B62K21/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 21/00 Elementos de la dirección (elementos de la dirección adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › Amortiguadores de dirección (amortiguadores en general F16F).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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