SISTEMA DE AYUDA A LA REGENERACION DE MEDIOS DE DESCONTAMINACION INTEGRADOS EN UNA LINEA DE ESCAPE DE UN MOTOR DIESEL DE UN VEHICULO.
Sistema de ayuda a la regeneración de un filtro de partículas (1) asociado a unos medios que forman un catalizador de oxidación (2) e integrados en una línea de escape (3) de un motor Diesel (4) de vehículo automóvil y en el que el motor (4) está asociado a medios (7) de carril común de alimentación de carburante de los cilindros del motor,
adaptados para aplicar, al isopar, una estrategia de regeneración por inyección de carburante en los cilindros según al menos una post-inyección, caracterizado porque tiene: - medios (8) de detección de una demanda de regeneración (req.RG) y por tanto de post-inyección; - medios (9, 10) de detección de un estado de levantamiento del pie del acelerador del vehículo o de una fase de marcha lenta del motor de éste; - medios (11) de consecución de la temperatura aguas abajo de los medios que forman el catalizador (2); - medios (8) de determinación de una cantidad total de carburante para inyectar en el momento de las post-inyecciones durante las fases de retorno a marcha lenta, a continuación de un levantamiento del pie del acelerador y de marcha lenta, a partir de esta temperatura; y - medios (7, 8) de corte inmediato de la o de cada post-inyección si la cantidad de carburante inyectado ha alcanzado la cantidad total predeterminada durante la fase de retorno a marcha lenta y/o de reducción progresiva de la o de cada post-inyección, cuando la cantidad de carburante inyectado ha alcanzado la cantidad total predeterminada durante la fase de marcha lenta del motor.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GIZY,78943 VELIZY-VILLACOUBLAY CEDE.
Inventor/es: COLIGNON, CHRISTOPHE.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 12 de Noviembre de 2008.
Clasificación PCT:
- F02D41/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › para la deceleración.
- F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
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