Procedimiento para el gobierno de la temperatura de los gases de escape, a fin de optimizar la regeneración de un filtro de partículas.
Un procedimiento para el gobierno de la temperatura de los gases de escape a la entrada de un filtro (12) de partículas de un motor (3) de vehículo que comprende una conducción de escape (5),
de tal manera que dicha conducción de escape (5) comprende, sucesivamente en el sentido de circulación de los gases:
un catalizador de oxidación (8),
un tubo (10), y
un filtro (12) de partículas,
caracterizado por que comprende las etapas de:
determinar un valor de temperatura aguas arriba de dicho filtro (12) de partículas;
calcular un valor de temperatura aguas abajo del catalizador de oxidación (8) a partir del valor de temperatura determinado aguas arriba de dicho filtro de partículas, y teniendo en cuenta el efecto que tiene el tubo (10) en la temperatura de los gases de escape;
controlar la temperatura aguas abajo del catalizador de oxidación (8);
determinar un valor de postinyección, destinado a gobernar la temperatura de los gases de escape aguas abajo del catalizador de oxidación (8), y de compensación de postinyección, para compensar una parte de carburante de postinyección que se diluye en el aceite del motor.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E11195001.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: VPIB - LG081, Route de Gisy 78140 Vélizy Villacoublay FRANCIA.
Inventor/es: Creff,Yann, HAYAT,OLIVIER, LEFEBVRE,DAMIEN, CALENDINI,PIERRE OLIVIER, LEPREUX,OLIVIER, WAGON,GILLES.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/023 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando medios para regenerar los filtros, p. ej. quemando las partículas capturadas.
- F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
- F02D41/40 F02D 41/00 […] › con medios para controlar el instante o la duración de la inyección.
PDF original: ES-2623534_T3.pdf
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