Procedimiento mejorado de limitación de las emisiones contaminantes de un motor de combustión interna.
Procedimiento de disminución de las emisiones contaminantes de una línea de escape de un motor de combustión interna de un vehículo especialmente automóvil,
provista de un filtro de partículas que comprende una etapa de filtración de las partículas sólidas contenidas en las emisiones contaminantes por el filtro de partículas, siendo recubierto el filtro, durante el funcionamiento normal del motor, por una capa de partículas sólidas que a su vez permite la filtración de las partículas sólidas más finas, que tiene una acción beneficiosa para la filtración, y al cabo de una duración de funcionamiento más larga, por una capa de partículas sólidas más gruesa que provoca una contrapresión en el escape del motor que degrada su rendimiento, comprendiendo el procedimiento una etapa de regeneración del filtro recubierto por la capa denominada " nociva " por ser demasiad"o gruesa, consistente en eliminar esta capa " nociva " en su totalidad, una etapa de formación acelerada de la capa beneficiosa (4) de partículas sólidas (2), puesta en práctica en el filtro (1) virgen de cualquier partícula, comprendiendo esta formación acelerada una etapa de formación de un agregado compuesto de núcleos de carbono y de hidrocarburos no quemados, denominado "partícula grasa", definida por una fase de aumento del número de núcleos de carbono y de hidrocarburos no quemados producidos por el motor, caracterizado por que la fase de aumento de hidrocarburos no quemados en la línea de escape comprende la acción de cortocircuitar temporalmente un catalizador de oxidación situado aguas arriba del filtro de partículas en el sentido de evacuación de las emisiones del motor.
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E12194111.
Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: ROUTE DE GISY 78140 VELIZY-VILLACOUBLAY FRANCIA.
Inventor/es: MATTHESS,NILS, BERTIN,THIERRY.
Fecha de Publicación: .
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/021 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › utilizando filtros.
- F02D41/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
PDF original: ES-2610555_T3.pdf
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