DISPOSICION DE SENSORES Y METODO PARA EL CONTROL DE UNA TRANSMISION DEDOBLE EMBRAGUE AUTOMATIZADA.
Disposición de sensores para el control de una transmisión de doble embrague automatizada (2),
que comprende dos transmisiones parciales (10, 11) con respectivamente un embrague de motor unido por el lado de motor a un motor de accionamiento a través de un árbol de accionamiento (3), con un árbol de entrada (13, 23) unido por el lado de transmisión al embrague de motor, y con un grupo de conjuntos de ruedas dentadas que forman marchas con respectivamente una rueda fija y una rueda loca, en que mediante las marchas puede establecerse respectivamente a través del embrague de un embrague de marcha asociado a la rueda loca una unión multiplicadora del árbol de entrada con un árbol de salida (18, 28), que forma un árbol receptor (6) que está en unión con un accionamiento de eje o está en unión permanente con un árbol receptor así, al menos con una unidad de sensor de número de revoluciones (32) por el lado de accionamiento, dispuesta en el árbol de accionamiento (3), con una primera unidad de sensor de número de revoluciones (33) por el lado de entrada, dispuesta en el primer árbol de entrada (13) de la primera transmisión parcial, y con una segunda unidad de sensor de número de revoluciones (34) por el lado de entrada, dispuesta en el segundo árbol de entrada (23) de la segunda transmisión parcial, cuyas unidades tienen respectivamente una rueda transmisora unida de forma solidaria en rotación al árbol en cuestión y un sensor de impulsos dispuesto de forma fija respecto al alojamiento en el área de acción de la rueda transmisora, caracterizada porque una unidad de sensor de número de revoluciones (33'') sensible al número de revoluciones y al sentido de giro está dispuesta al menos en un árbol de entrada (13) de una de las dos transmisiones parciales (10, 11).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT
GETRAG GETRIEBE- UND ZAHNRADFABRIK HERMANN HAGENMEYER GMBH & CIE KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT<IID>00213000<IRF>K 13169 WO/EP<ADR>,38436 WOLFSBURG.
Inventor/es: SEUFERT, MARTIN, RUHLE, GUNTER, HOFMANN, RAINER, FAHLAND,JORG, CAPPELMANN,BERND, DAMM,ANSGAR, BECK,MATTHIAS, GLATTHAAR,JOSEF, HERDLE,LOTHAR.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 22 de Abril de 2009.
Clasificación PCT:
- F16H61/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › Regularización del cambio de la relación.
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