TRANSMISION.

Una transmisión que comprende una primera pieza de cambio y una segunda pieza de cambio que cambian la potencia de un motor,

un primer embrague de cambio (41) que transmite e interrumpe la potencia a la primera pieza de cambio, un segundo embrague de cambio (42) que transmite e interrumpe la potencia a la segunda pieza de cambio, y un mecanismo de selección que selecciona marchas en la primera pieza de cambio y la segunda pieza de cambio, en la que el primer embrague de cambio (41) y el segundo embrague de cambio (42) cambian las marchas de la primera pieza de cambio y las marchas de la segunda pieza de cambio, un árbol de admisión (30) que soporta el primer embrague de cambio (41) y el segundo embrague de cambio (42) en un extremo del árbol de admisión (30), en el que: el mecanismo de selección (M2) incluye un cilindro de cambio (90) que gira basándose en una operación de cambio y variadores (81, 82, 83) guiados y movidos por partes de guía (91, 92, 93) dispuestas en el cilindro de cambio (90) de acuerdo con la rotación del cilindro de cambio (90), pudiendo moverse los variadores (81, 82, 83) a posiciones de selección donde se seleccionan las marchas y a posiciones neutras donde las marchas no se seleccionan en la primera pieza de cambio y la segunda pieza de cambio, y las partes de guía (91, 92, 93) que guían los variadores (81, 82, 83) a las posiciones de selección en la primera pieza de cambio y la segunda pieza de cambio con respecto a una de las posiciones rotacionales predeterminadas del cilindro de cambio (90), en el que la primera pieza de cambio incluye un primer elemento de cambio (47) y un segundo elemento de cambio (55) cada uno para ajustar marchas, caracterizada porque los variadores (81, 82, 83) incluyen un primer variador (81) que está configurado mediante el primer elemento de cambio (47) y que se mueve en la dirección axial del cilindro de cambio (90) y un segundo variador (82) que está configurado mediante el segundo elemento de cambio (55) y que se mueve en la dirección axial del cilindro de cambio (90), en la que las partes de guía (91, 92) guían el primer y segundo variadores (81, 82) de manera que el primer elemento de cambio (47) ajusta una marcha cuando el primer variador (81) está en la posición neutra y el segundo variador (82) está en la posición seleccionada, y el segundo elemento de cambio (55) ajusta otra marcha cuando el segundo variador (82) está en la posición neutra y el primer variador (81) está en la posición seleccionada, en la que un primer engranaje de arrastre (43) está soportado sobre el otro extremo del árbol de admisión (30), el primer variador (81) está soportado sobre el árbol de admisión (30) y dispuesto cerca del primer engranaje de arrastre (43), y el primer engranaje de arrastre (43) se engrana con el primer variador (81) cuando el primer elemento de cambio (47) está en la posición seleccionada, en la que un diámetro externo del primer elemento de cambio (47) es mayor que un diámetro externo del primer engranaje de arrastre (43).