INSTALACION DE FRENO DE ZAPATA DE UN BOGIE DE UN VEHICULO SOBRE RAILES CON BRIDAS DE SUSPENSION MONTADAS ESFERICAMENTE.
Instalación de freno de zapata (1) para un bogie (2) de un vehículo sobre raíles que contiene dos juegos de ruedas (4) con dos ruedas (6) cada uno,
así como dos vigas de freno (10, 12) asociadas en cada caso a un eje de rueda (22) y que discurren en paralelo al mismo, que soportan zapatas de freno (14) y están unidas entre sí a través de barras de presión (8), que pueden accionarse mediante al menos un accionamiento de cilindro-émbolo (20a, 20b) accionado por medio de presión para el engrane de frenado de las zapatas de freno (14) con superficies de frenado asociadas de las ruedas (6), en donde la instalación de freno de zapata (1) está fijada como módulo de freno que contiene al menos las vigas de freno (10, 12), las barras de presión (8), las zapatas de freno (14) y el accionamiento de cilindro-émbolo (20a, 20b) suspendida del bogie (2) mediante bridas de suspensión (18), y en donde las bridas de suspensión (18) están montadas de forma basculante en todas las direcciones en cada caso mediante cojinetes esféricos (24, 40), por un lado sobre el bogie (2) y por otro lado sobre las vigas de freno (10, 12), caracterizada porque los cojinetes esféricos (24) disponen en el lado del bogie de bloques esféricos, en donde una cabeza esférica (28) de un bulón de cabeza esférica (30) está montada dentro de una envuelta de goma (26) con superficie de cojinete esférica complementaria.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: KNORR-BREMSE SYSTEME FUR SCHIENENFAHRZEUGE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: MOOSACHER STRASSE 80,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: WOLFSTEINER, PETER, FUDERER, ERICH, STALTMEIR, JOSEF, ELSTORPFF, MARC-GREGORY, DR., ERNSTBERGER,HEINRICH.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Febrero de 2004.
Fecha Concesión Europea: 30 de Abril de 2008.
Clasificación PCT:
- B61H13/24 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61H FRENOS U OTROS DISPOSITIVOS DE DISMINUCION DE LA MARCHA ESPECIALMENTE ADAPTADOS A LOS VEHICULOS FERROVIARIOS; INSTALACION O DISPOSICION DE LOS MISMOS SOBRE LOS VEHICULOS FERROVIARIOS (frenado electrodinámico de vehículos B60L, en general H02K; disposiciones sobre los vehículos ferroviarios para adaptar la fuerza de frenado a las condiciones variables del vehículo o de la vía B60T 8/00; transmisión de la acción de frenado entre el órgano de ataque y los órganos terminales de acción con potencia de frenado asistida o de relé de potencia, o sistemas de frenado que tienen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire B60T 13/00; estructura, disposición o funcionamiento de válvulas incorporadas en los sistemas de control de frenos asistidos o de relé de potencia B60T 15/00; elementos, partes constitutivas o accesorios de sistemas de frenos B60T 17/00; frenos en sí F16D). › B61H 13/00 Accionamiento de frenos de vehículos ferroviarios (frenos de auto-ajuste B61H 11/02; mecanismos de compensación del desgaste B61H 15/00). › para vagones de dos ejes o con bogies de dos ejes y cilindro(s) de frenado para cada bogies, estando conectados los mecanismos de cada lado.
- B61H13/36 B61H 13/00 […] › Viguetas de equilibrado; Suspensiones que se relacionan con ella.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre.
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